cavi dei freni
Di solito ricordano di aver sostituito le pastiglie dei freni, con il liquido dei freni un po' peggio, ma quasi nessuno si ricorda di aver sostituito i tubi.
Di solito ricordano di aver sostituito le pastiglie dei freni, con il liquido dei freni un po' peggio, ma nessuno si ricorda di aver sostituito i tubi. Fino a quando i freni non si guastano improvvisamente o il diagnostico non prolunga l'ispezione. 
L'età media delle auto che guidano sulle nostre strade è di oltre 14 anni, quindi alcune auto hanno un grosso problema con la corrosione. Non esiste una regola rigida per quanti anni i tubi devono essere sostituiti. Hai solo bisogno di controllarli regolarmente. Tale ispezione dovrebbe essere eseguita da un diagnostico durante un'ispezione tecnica e da un meccanico durante un'ispezione periodica. Succede che i fili si rompono durante il controllo del cosiddetto. talloni quando è necessario premere il pedale con la massima forza. Quindi si scopre che i fili sono arrugginiti o sfilacciati.
Più fuoristrada
Le condizioni dei cavi, sia metallici che flessibili, dovrebbero essere controllate più spesso sui SUV, poiché sono molto suscettibili di danneggiamento. I cavi danneggiati possono apparire anche in auto relativamente nuove. Ciò potrebbe essere dovuto a un supporto errato o rotto. I tubi flessibili possono sfregare contro la ruota mentre ruotano e danneggiarsi nel tempo. Questo dovrebbe essere verificato, soprattutto dopo aver montato pneumatici con un profilo più alto o molto più larghi. I tubi dei freni funzionano in condizioni molto difficili, poiché si trovano sotto il telaio e nella stagione invernale c'è ancora un'elevata salinità, che accelera notevolmente la corrosione e, inoltre, trattiene l'umidità nel telaio più a lungo.
Attenzione alla corrosione
I tubi in gomma devono essere sostituiti se su di essi compaiono anche le più piccole crepe o abrasioni. Metallo, tuttavia, se graffiato o corroso. I fili arrugginiscono non solo all'esterno, ma anche all'interno. Questo fenomeno è tanto più forte quanto meno frequentemente si cambia il liquido dei freni, poiché il liquido è igroscopico e tende ad assorbire l'acqua dall'ambiente.
La sostituzione dei cavi non è un'operazione difficile, a patto che abbiamo un buon accesso ad essi e possono essere svitati. Tuttavia, è possibile che i fili siano così arrugginiti che quando si tenta di svitare il tubo flessibile, il metallo si attorciglia. Quando inizi le riparazioni, tienilo a mente e preparati a costi possibilmente più elevati.
Il costo dei cavi originali è molto alto, ma potete tranquillamente utilizzare dei sostituti, purché di buona qualità. Non lesinare su questi dettagli. Il costo di 1 metro di cavo varia da 10 a 15 PLN e i costi di sostituzione da 100 a 200 PLN, a seconda del numero di cavi e dell'accesso ad essi. A questo è necessario aggiungere circa 100 zł per il pompaggio del sistema e del liquido dei freni.
