TOYOTA C-HR: rispettosa dell'ambiente, ma pratica?
Al giorno d'oggi, quando parliamo di prodotti biologici, ci riferiamo principalmente al cibo. Immaginiamo un anziano contadino che, con le proprie mani e con l'aiuto di una zappa putrefatta, ha dissotterrato le patate che stiamo per acquistare. Tuttavia, a volte alcune affermazioni hanno un significato più ampio e affinché un prodotto possa essere chiamato "biologico", non deve essere necessariamente un prodotto alimentare. È sufficiente che soddisfi alcune delle condizioni prescritte: deve essere prodotto con ingredienti naturali, associati all'ambiente naturale, sano, che non perturbi l'equilibrio dell'ambiente e soddisfi i suoi requisiti. Sebbene le prime quattro condizioni non si applichino alla motorizzazione, l'ultimo punto ha un'incidenza diretta su di essa. Quindi mi è venuta l'idea di testare cosa avrebbe da dire l'agricoltore delle nostre idee precedenti sulla motorizzazione ecologica? Così ho guidato una fidata Toyota C-HR in una pittoresca cittadina nel sud della Piccola Polonia, ai margini dei Bassi Beschidi, per esplorarla.
Chi vive quotidianamente in una città affollata si sente sempre lo stesso quando viene in campagna. Il tempo scorre più lentamente, scarpe sporche, vestiti sporchi o capelli svolazzanti al vento smettono improvvisamente di disturbare. Quando mordiamo una mela, non siamo sorpresi di vedere se la sua buccia si illumina al buio. Seguendo questo esempio, ho deciso di confrontare le moderne tecnologie con l'ecologia pulita e scoprire l'opinione delle persone che vivono ogni giorno nel modo più ecologico possibile.
Hai bisogno di un ibrido in campagna?
Arrivato sul posto, ho mostrato a diversi amici Toyota C-HR. Non abbiamo discusso la questione dell'apparenza. Ho pensato che una trasmissione progettata tenendo conto delle considerazioni ambientali sarebbe stata di grande interesse. Intanto, con mia grande sorpresa, gli interlocutori hanno voluto parlare il meno possibile del motore, e tutta la mia lotta per continuare la conversazione su questo argomento si è conclusa con un'affermazione: “Certo, non è che non voglio parlare di perché non so cosa sia. L'ibrido, essendo piuttosto sofisticato e, soprattutto, una centrale ecologica, è adatto non solo alla città per ridurre l'inquinamento atmosferico. Compriamo un ibrido da noi perché lo vogliamo". Fortemente interessato, ho chiesto chiarimenti su questa affermazione. A quanto pare, le persone che acquistano un'auto ibrida nelle zone rurali non lo fanno per dimostrare il loro "verde" o risparmiare su questo account. Certo, possiamo dire che si tratta di alcuni “effetti collaterali” che non infastidiscono nessuno e non piacciono nemmeno a nessuno, ma questo non è alla base delle loro decisioni. Questo potrebbe sorprendere molti, ma il motivo è molto semplice. È tutta una questione di comodità. Non scoprirò l'America se dico che a volte in campagna c'è un solo negozio nel raggio di diverse miglia, per non parlare dei distributori di benzina. Le auto ibride sono una sorta di "cura" per questo disturbo: stiamo parlando principalmente di ibridi plug-in che vengono addebitati sotto casa. Pertanto, una guida ibrida fuori città permette di risparmiare non solo economicamente, ma soprattutto di tempo.
Ci siamo quindi concentrati sull'interno dell'auto. Qui, purtroppo, le opinioni sono divise. Per alcuni, l'interno della Toyota C-HR sembrava troppo stravagante a causa di un cruscotto abbastanza moderno, linee e colori audaci, e per alcuni è stato realizzato su ordinazione.
Tuttavia, rispettando la condizione che non stiamo parlando di aspetto, ho posto la domanda chiave: “E se avessi una macchina del genere ogni giorno? Cosa ti piace di questo? “Di conseguenza, tutti hanno iniziato a testare proprietà completamente diverse della Toyota. Tuttavia, dopo un po', tutti sono giunti alle stesse conclusioni.
La maggior parte dell'attenzione è stata attirata dallo spazio per i passeggeri posteriori. Mentre il C-HR offre molto spazio per le gambe e per la testa, i piccoli finestrini laterali, un lunotto piuttosto inclinato e il cielo nero riducono otticamente lo spazio per i passeggeri. Tutto ciò significa che, nonostante l'assenza di malattia, siamo in grado di sentire cos'è la claustrofobia.
A sua volta, ciò che ha sorpreso tutti è stata la quantità di spazio nel bagagliaio. Anche se le dimensioni dell'auto non sembrano motivarla a essere in cima alla lista delle migliori auto per famiglie, io stesso sono rimasto molto sorpreso. Il bagagliaio, che ci offre la forma giusta e un pianale abbastanza basso, fa sì che viaggiare con quattro adulti con i bagagli non sia un problema per Toyota. Grazie alle batterie scariche, il bagagliaio non è solo un piccolo vano per riporre la spesa da un ipermercato, ma - come abbiamo verificato - contiene sicuramente diverse decine di chilogrammi di patate o mele.
Il rovescio della medaglia, però, è l'impossibilità di avere una versione ibrida della trazione 4x4, che sarebbe stata utilizzata più di una volta nelle zone montuose del paese. Il vantaggio è la manovrabilità del motore: nonostante quattro persone a bordo e un bagagliaio pieno di valigie, il C-HR si è comportato bene sulle piste. Inoltre, la maneggevolezza, che nonostante il baricentro più alto, anche con un carico pesante aggiuntivo, contribuisce a volte a curve più strette e una guida leggermente più sportiva.
Ricapitolare. A volte le nostre idee su certe cose non sono vere. La Toyota C-HR ne è un perfetto esempio. Un ibrido non si sente sempre meglio in città e piccole attrezzature non significano piccole opportunità.
