Toyota GR Supra GT4 50 Edizione. Quanti pezzi verranno costruiti?
Meno di due anni dopo l'inizio della produzione della Toyota GR Supra GT4, sono stati consegnati 50 esemplari di questa vettura da corsa. Per l'occasione, TOYOTA GAZOO Racing Europe ha preparato un'edizione speciale della GR Supra GT4 50 Edition, limitata a sole sei unità.
La Toyota GR Supra GT4 è un'auto da corsa professionale basata sulla GR Supra. L'auto, sviluppata da TOYOTA GAZOO Racing Europe a Colonia, ha debuttato nel 2020. La GR Supra da corsa si è rapidamente rivelata un'auto molto competitiva nelle serie GT4 in tutto il mondo. I piloti hanno iniziato la GR Supra GT4 in più di 250 gare, ottenendo 36 vittorie di classe e 78 podi. Grazie alle buone prestazioni, all'affidabilità, al prezzo interessante e all'eccellente supporto di TOYOTA GAZOO Racing Europe, in meno di due anni sono state consegnate ai clienti ben 50 copie di questa vettura. Per l'occasione, l'edizione dell'anniversario della GR Supra GT4 50 Edition sarà prodotta in un'edizione limitata di sei.
Due GR Supra GT4 50 Edition andranno in Asia, due nel mercato statunitense e altre due in Europa. Le auto dell'anniversario si distinguono per la vernice rossa (la GR Supra GT4 è bianca di serie) e per i badge "50 Edition" riservati a quel modello. Sui parafanghi anteriori davanti alle porte e sul tetto sono presenti speciali adesivi color oro. Gli acquirenti riceveranno anche uno speciale telo nero che può essere utilizzato per coprire l'auto.
Gli accenti dell'anniversario saranno presenti anche negli interni. Il quadrante per il controllo del sistema ha uno stemma "50 Edition", lo stesso stemma si trova anche sulla plancia lato passeggero. La GR Supra GT4 50 Edition ha anche un sedile passeggero standard, quindi il conducente può portare con sé un'altra persona in pista. Il logo GR Supra è presente sul retro dei nuovi sedili avvolgenti.
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La GR Supra GT4 50 Edition ha le stesse caratteristiche e specifiche della GR Supra GT4 standard. Ereditato dalla serie GR Supra, un motore sei cilindri in linea twin scroll da tre litri con turbina da 430 CV. L'auto è inoltre dotata di un cambio automatico sportivo a sette marce con leve del cambio, un differenziale dell'asse posteriore a slittamento limitato, sospensioni sportive e sistema di scarico e aerodinamica composita in fibra naturale per tenerti sulla rotta. pista, era il migliore.
Come nella versione stradale della GR Supra, la sospensione anteriore è a montante MacPherson, quella posteriore è multi-link, entrambi gli assali sono a molle KW. L'impianto frenante è stato rinforzato con pinze racing a sei pistoncini all'anteriore e quattro al posteriore. L'auto è anche completamente equipaggiata nel campo della sicurezza: un roll-bar basato su un corpo in acciaio leggero e un sedile da corsa conforme alla FIA con imbracature a sei punti.
L'esclusiva GR Supra GT4 50 Edition costa esattamente come il modello standard: 175 mila. euro netto.
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