Toyota Corolla Hatchback 1.2 Turbo. Papà Aurisi...
Era Toyota Auris e Toyota Corolla, ora solo Corolla. Perché abbiamo dovuto dire addio ad Auris per ottenere una Corolla berlina? Quanto è cambiato?
Lo sai Corolla il nome dell'auto più popolare al mondo? "Nome" perché in altri mercati lo stesso nome può significare modelli completamente diversi dal nostro.
Tuttavia, è giunto il momento della riunificazione. Nuova Toyota Corolla è un modello globale pensato sia per gli europei che per gli americani e per i paesi asiatici. Dovrebbe piacere a tutti, soprattutto ha un aspetto migliore e guida meglio.
Almeno così dovrebbe essere. Come questo?
Molto meglio!
Toyota Corolla nella versione berlina, è il diretto successore dell'Auris. Non sono sorpreso che il nome sia stato cambiato perché è un'auto completamente diversa. Toyota ha deciso di abbandonare la progettazione di auto che vendono bene ma sembrano noiose.
Secondo me Corolla sembra grandioso. Ha una forma molto dinamica, soprattutto in una berlina, e in combinazione con un tetto nero, anche il colore argento sembra interessante.
La berlina è più corta di 28 cm rispetto alla station wagon. Entrambe le vetture sono ugualmente larghe e hanno la stessa carreggiata di 153 cm, ma la berlina ha un passo più corto di 6 cm.
Questo perché ogni opzione è leggermente diversa. La berlina va al pubblico più conservatore, quindi non sembra dinamica come la berlina e la station wagon. A loro volta, la station wagon e la berlina dovrebbero essere un po' più comode, quindi la sospensione posteriore funziona in modo diverso in esse, in modo che i passeggeri che viaggiano nella parte posteriore siano più a loro agio.
La berlina è diversa. Questa vettura dovrebbe essere la più dinamica, la più compatta delle tre. Nella versione Selection assume un carattere ancora più interessante con tetto nero e cerchi da 18 pollici.
Più sport
Il vantaggio della versione Selection sono anche i sedili sportivi molto ben progettati. Sono realizzati in tessuto e Alcantara di serie e offrono un ottimo supporto laterale.
Non ci sono differenze rispetto ad altre versioni della carrozzeria in cabina. Abbiamo un orologio digitale, un volante multifunzione, un tablet distintivo sulla plancia e un pannello dell'aria condizionata piuttosto elegante. Toyota ha anche lasciato un orologio a microonde all'Auris.
È buio in questo interno di notte perché Toyota Penso che si sia dimenticata dell'illuminazione ambientale. E non l'ho nemmeno dimenticato, perché nel listino prezzi sotto la versione Selection c'è un articolo come "sistema di illuminazione d'atmosfera a LED aggiuntivo" e dice che è standard, ma solo i sottobicchieri brillano cupamente. Se metti qualcosa lì, non sarà più così capriccioso.
Quando ho cercato un modo per accendere questa illuminazione, ho trovato anche le impostazioni dell'aria condizionata. Ho trovato qualcosa come la modalità di ventilazione efficiente. Pertanto, se si desidera che la ventilazione sia inefficiente, assicurarsi di disattivarla.
Tuttavia, la finitura interna generale merita un grande vantaggio. L'intero cruscotto è rivestito in ecopelle, caratteristica anche della versione Selection. Nuova Toyota Corolla è progettato in modo interessante e ben fatto. Così buono che "odora" persino come un segmento premium. In che altro modo chiamare l'odore nell'abitacolo, che proviene direttamente dalla Lexus?
La gamma di regolazione della posizione al volante non mi soddisfa affatto. L'intervallo non è tanto inappropriato in quanto gli intervalli tra le impostazioni sono piuttosto ampi. Quindi, a 1,86 m, mi siedo alla giusta distanza dal manubrio, ma troppo vicino ai pedali, o adeguatamente ai pedali, ma troppo lontano dal manubrio. Nella maggior parte dei casi è così che è la mia Toyota, quindi se presti attenzione alla posizione di guida, chiedi a un concessionario di auto se fa al caso tuo.
Il bagagliaio contiene 361 litri. Corolla è una delle prime compatte della nuova generazione, quindi il bagagliaio può essere confrontato con un'altra compatta della nuova generazione: la Volkswagen Golf 8. La Golf contiene 21 litri in più, quindi diciamo che questi sono valori molto comparabili. questo dovrebbe essere sufficiente per gli utenti di modelli hatchback. Universal, d'altra parte, è un campionato completamente diverso, Corolla TS contiene fino a 235 litri in più.
Per divertimento
Stiamo testando Toyota Corolla nella versione 1.2 Turbo. Ha una potenza di 116 CV. e 185 Nm nella gamma da 1500 a 4000 giri/min. Accelera a 100 km/h in 9,3 secondi.
Non sembra super dinamico, ma guidare un'auto non è solo un'accelerazione da 0 a 100 km / h. Il modo in cui guidi è ancora importante.
E questo dentro Corolla un'autovettura a tre oa cinque porte molto positiva - e sicuramente la più dinamica tra le versioni di carrozzeria disponibili. L'auto è molto compatta e risponde rapidamente ai movimenti dello sterzo.
Il manubrio è un po' vuoto al centro, funziona molto meglio solo a grandi deviazioni. C'è anche una modalità sport che migliora notevolmente questa caratteristica.
Abbiamo testato la versione manuale a 6 marce e bisogna ammettere che il suo funzionamento aggiunge decisamente un tocco di estro alla maneggevolezza. Corolla. Le tracce sono disposte ordinatamente con dei clic quando si cambia marcia. Lo associo maggiormente alle auto sportive: un cambio simile è, ad esempio, nella Subaru WRX STI!
La sospensione risponde rapidamente ai nostri movimenti con gas e sterzo e ci incoraggia a guidare più velocemente senza perderci d'animo. Anche a velocità più elevate, Corolla cavalca con molta sicurezza.
Il motore stesso non è proprio un demone della dinamica. La sua gamma di regimi più bassi è piuttosto debole e perde vapore abbastanza rapidamente in condizioni di accelerazione più rapida e accelerazione della linea rossa.
Pensavo che il ritardo del turbo sulla maggior parte delle auto fosse un ricordo del passato, ma non ancora. Corolla, almeno non con il motore 1.2. Dopo aver premuto il gas, devi aspettare un po' prima che il turbo acceleri e dia la spinta desiderata.
E come se non bastasse, il motore è ancora accompagnato da un ululato. Una volta che ci presti attenzione, può infastidirti per sempre.
Risparmio di carburante più. "Su carta" Toyota Corolla avrebbe dovuto consumare in media circa 5,8 l/100 km. In effetti, la città era di circa 7-7,5 l / 100 km. Per quanto mi riguarda il valore è normale, ma bisogna ricordare che tutto dipende dal grado di utilizzo del turbocompressore. Se lo usi frequentemente, il consumo potrebbe aumentare notevolmente.
Ecco come sono fatte le auto interessanti!
Premi Toyota Corolli Hatchback Si parte da 69 94 zloty, ma la versione accessoriata e bella come la Selection costa 1.2 2 zloty. zloty Con il motore 20 Turbo perde un po' in dinamica e qui un ibrido da litri è decisamente più adatto. Tuttavia, quando guidi principalmente in città e non vuoi pagare un extra. PLN per un ibrido, dovresti essere felice.
Nuova Toyota Corolla ha dimostrato di sapere anche come realizzare macchine buone e interessanti. Soprattutto dopo il bonario, ma poco espressivo Auris. Ora questa è una compatta non solo diversa dal resto dei modelli disponibili sul mercato, ma anche di alto livello in termini di maneggevolezza!
