Toyota Land Cruiser o ibridi Lexus non sono di tuo gradimento? 2022 Bentley Bentayga Hybrid e Flying Spur Hybrid confermati per l'Australia come assorbitori di carburante di fascia alta
La Bentley Bentayga Hybrid è stata introdotta per la prima volta nel 2018 ma arriverà finalmente in Australia nel 2022.
Bentley Australia ha confermato che lancerà i prossimi modelli elettrificati, a partire dal SUV Bentayga all'inizio del 2022 e poi dalla berlina Flying Spur.
Mentre la Bentayga Hybrid è stata presentata per la prima volta al Salone di Ginevra 2018, il SUV elettrificato inizierà a presentarsi negli showroom locali il prossimo anno dopo il V8 e la Speed aggiornati disponibili rispettivamente ora e entro la fine dell'anno.
La Bentayga Hybrid è alimentata da un motore a benzina V3.0 turbo da 6 litri con motore elettrico, con una potenza totale di 330 kW/700 Nm.
Questo lo mette al di sotto del motore biturbo V404 da 770 kW/4.0 Nm e 8 litri biturbo W447 da 900 kW/6.0 Nm, ma offre un consumo di carburante molto più accettabile di circa 12 litri per 3.5 km.
La Bentayga Hybrid, dotata anche di una batteria agli ioni di litio da 17.3 kW, può percorrere fino a 51 km con una singola carica.
Il prezzo della Bentayga Hybrid è attualmente sconosciuto, ma dato che condivide lo stesso telaio e propulsore della Porsche Cayenne, il SUV elettrificato potrebbe essere il nuovo punto di ingresso nella formazione.
Per riferimento, la Cayenne E-Hybrid parte da $ 148,000 escluse le spese di viaggio e la variante più economica con motore V8, la GTS, costa $ 198,300.
La gamma Bentayga 2021 attualmente parte da $ 364,800 per la VV e sale a $ 8 per la Speed.
Nel frattempo, i dettagli sulla Flying Spur Hybrid devono ancora essere rivelati, ma data la sua stretta relazione con la Porsche Panamera, possiamo fare alcune ipotesi plausibili.
La Panamera è disponibile con tre propulsori elettrificati: E-Hybrid e S E-Hybrid, che utilizzano un V2.9 biturbo da 6 litri, e Turbo S E-Hybrid, che utilizza un V4.0 biturbo da 8 litri.
La E-Hybrid produce 340kW, la S E-Hybrid alza la posta a 412kW e la Turbo S E-Hybrid emette 515kW grazie all'uso di un motore elettrico da 100kW.
La capacità della batteria è di 17.9 kWh, che consente di percorrere circa 54 km senza emissioni nocive.
La gamma attuale del Flying Spur parte da $ 428,800 per il V404 da 770 kW/8 Nm e sale a $ 488,000 per il W467 da 900 kW/12 Nm, quindi a seconda della potenza elettrificata scelta da Bentley, il Flying Spur Hybrid potrebbe essere il più economico del linea di grandi limousine di lusso. su.
parlando con AutoGuida, David Simpson, capo di Bentley per l'Australia e la Nuova Zelanda, ha affermato che i piani erano già in atto per preparare i tre punti vendita del marchio per l'arrivo dei primi modelli ibridi.
"Avremo il Flying Spur Hybrid... quello sarà il prossimo veicolo ibrido che avremo in Australia e poi seguirà il Bentayga Hybrid", ha detto.
"Stiamo ancora lavorando sui tempi esatti di questo, ma stiamo preparando la rete di concessionari per l'ibrida".
