Toyota RAV4 Hybrid ottiene più concorrenza! La MG HS Plus EV 2022 offre agli acquirenti ibridi plug-in una seconda opzione PHEV con il nuovo rivestimento Excite entry-level più economico.

Toyota RAV4 Hybrid ottiene più concorrenza! La MG HS Plus EV del 2022 offre agli acquirenti ibridi plug-in una seconda opzione PHEV con un nuovo allestimento Excite entry-level più economico.

Excite è il nuovo allestimento HS Plus EV entry level.

MG Australia ha aggiunto una seconda classe alla gamma HS Plus EV, con il SUV ibrido di taglia media (PHEV) ora disponibile nella versione entry-level Excite.

Excite parte da $ 46,990, mentre l'allestimento di punta HS Plus EV Essence partirà da $ 49,990 quando MY 22 scorte inizieranno ad arrivare il mese prossimo. Le istanze dell'ultimo MY21 hanno attualmente un prezzo di $ 48,990,XNUMX (giorno/anno).

Quindi gli acquirenti di Excite possono risparmiare $ 2000 o $ 3000 rispetto alle loro controparti Essence, anche se naturalmente alcuni sacrificheranno dell'hardware standard lungo il percorso.

Essence, ma non Excite, include fendinebbia anteriori, specchietti laterali riscaldati con illuminazione pozzanghera, portellone elettrico, tetto apribile panoramico, sedili sportivi anteriori (inclusa regolazione elettrica a XNUMX vie per il passeggero) e illuminazione ambientale.

Excite sostituisce anche i fari a LED Essence, i cerchi in lega da 18 pollici, i rivestimenti in ecopelle bicolore e le telecamere surround con fari alogeni, i cerchi in lega da 17 pollici, i rivestimenti in PU/PVC e una telecamera per la retromarcia.

Tuttavia, l'Excite ha ancora LED DRL, tergicristalli con rilevamento della pioggia, accesso e avviamento senza chiave, luci posteriori a LED, un sistema di infotainment touchscreen da 10.1 pollici, navigazione satellitare, supporto Apple CarPlay e Android Auto, un sistema audio a sei altoparlanti. Quadro strumenti digitale da 12.3 pollici, sedili anteriori riscaldabili, climatizzatore a doppia zona e sedile del conducente elettrico a sei vie.

I sistemi avanzati di assistenza alla guida in entrambe le classi si estendono alla frenata di emergenza autonoma, all'assistenza al mantenimento della corsia, al cruise control adattivo, al riconoscimento dei segnali di velocità, all'assistenza agli abbaglianti, al monitoraggio degli angoli ciechi e all'avviso sul traffico trasversale posteriore.

Toyota RAV4 Hybrid ottiene più concorrenza! La MG HS Plus EV del 2022 offre agli acquirenti ibridi plug-in una seconda opzione PHEV con un nuovo allestimento Excite entry-level più economico.

Excite ed Essence condividono anche un propulsore PHEV che combina un motore a quattro cilindri turbo benzina da 1.5 litri con un motore elettrico montato frontalmente per una potenza totale di 209kW/580Nm.

Da notare che la Toyota RAV4 Hybrid in competizione con l'HS Plus EV ha anche un cambio automatico con convertitore di coppia a 10 velocità e una batteria agli ioni di litio da 16.6 kWh che offre un'autonomia dichiarata di 52 km con la sola alimentazione elettrica.

Prezzi 2022 MG HS Plus EV su strada