Toyota

Contenuto FondatoreEmblemaStoria del marchio automobilistico nei modelli Nel 1924, l'inventore Sakichi Toyoda inventò la macchina frenante Toyoda Model G. Il principio di base del funzionamento era che quando la macchina era fuori servizio, si fermava da sola. In futuro, Toyota ha utilizzato questa invenzione. Nel 1929 una società inglese acquistò il brevetto della macchina. Tutti i proventi sono stati destinati alla produzione delle proprie auto. Fondatore Più tardi, nel 1929, il figlio di Sakita viaggiò prima in Europa e poi negli Stati Uniti per comprendere i principi della costruzione di automobili. Nel 1933 l'azienda fu trasformata in una produzione automobilistica. Anche i capi di stato del Giappone, dopo aver appreso di tale produzione, hanno iniziato a investire nello sviluppo di questo settore. L'azienda ha rilasciato il suo primo motore nel 1934 ed è stato utilizzato per le auto di classe A1 e successivamente per i camion. I primi modelli di auto furono prodotti a partire dal 1936. Dal 1937, la Toyota è diventata completamente indipendente e potrebbe scegliere da sola la strada dello sviluppo. Il nome dell'azienda e delle loro auto era in onore dei creatori e suona come Toyoda. Gli esperti di marketing hanno suggerito di cambiare il nome in Toyota. Quindi il nome dell'auto è meglio ricordato. Quando iniziò la seconda guerra mondiale, la Toyota, come altre società tecnologiche, iniziò ad aiutare attivamente il Giappone. Vale a dire, l'azienda ha iniziato a produrre camion speciali. A causa del fatto che allora le aziende non disponevano di materiali sufficienti per la produzione della maggior parte delle attrezzature, sono state realizzate versioni semplificate delle auto. Ma la qualità di queste assemblee non è diminuita da questo. Ma alla fine della guerra nel 1944, durante i bombardamenti dell'America, c'erano imprese e fabbriche distrutte. Successivamente, l'intera industria è stata ricostruita. Dopo la fine della guerra iniziò a produrre autovetture. La domanda di tali auto nel dopoguerra era molto ampia e la società creò un'impresa separata per la produzione di questi modelli. Le autovetture del modello "SA" furono prodotte in carne e ossa fino al 1982. Sotto il cofano c'era un motore a quattro cilindri. Il corpo è stato realizzato interamente in metallo. I cambi meccanici sono stati installati in tre marce. Il 1949 è considerato di scarso successo per l'azienda. Quest'anno c'è stata una crisi finanziaria nell'impresa e i lavoratori non hanno potuto ricevere salari stabili. Cominciarono gli scioperi di massa. Il governo giapponese ha aiutato di nuovo e i problemi sono stati risolti. Nel 1952 morì il fondatore e amministratore delegato dell'azienda, Kiichiro Toyoda. La strategia di sviluppo è subito cambiata e sono stati evidenti i cambiamenti nella gestione dell'azienda. Gli eredi di Kiichiro Toyoda ricominciarono a collaborare con la struttura militare e offrirono una nuova auto. Era un grande SUV. Potrebbe essere acquistato sia dai civili ordinari che dalle forze armate. L'auto è stata sviluppata per due anni e nel 1954 il primo SUV dal Giappone è stato rilasciato dai nastri trasportatori. Si chiamava Land Cruiser. Questo modello è piaciuto non solo ai cittadini del Giappone, ma anche ad altri paesi. Per i successivi 60 anni è stato fornito alle strutture militari di altri paesi. Durante il perfezionamento del modello e il miglioramento delle sue prestazioni di guida, è stato sviluppato un modello a trazione integrale. Questa innovazione è stata installata anche sulle auto future fino al 1990. Perché quasi tutti volevano che avesse una buona aderenza e un'elevata capacità di cross-country dell'auto su diversi tratti di strada. Emblema L'emblema è stato disegnato nel 1987. Alla base sono tre ovali. I due ovali perpendicolari al centro mostrano il rapporto tra azienda e cliente. Un altro sta per la prima lettera dell'azienda. Esiste anche una versione in cui l'emblema Toyota simboleggia un ago e un filo, un ricordo del passato di tessitura dell'azienda. La storia del marchio automobilistico nei modelli L'azienda non si è fermata e ha cercato di produrre sempre più nuovi modelli di auto. Così nel 1956 nacque la Toyota Crown. Era dotato di un motore con un volume di 1.5 litri. A disposizione del conducente c'erano 60 forze e un cambio manuale. Il rilascio di questo modello ebbe molto successo e anche altri paesi volevano questa vettura. Ma la maggior parte delle consegne avveniva negli Stati Uniti. Ora è il momento di un'auto economica per la classe media. La società ha rilasciato la Toyota Publica. A causa del basso costo e della buona affidabilità, le auto iniziarono a essere vendute con un successo senza precedenti. E fino al 1962, il numero di auto vendute superava il milione. I leader della Toyota nutrivano grandi speranze per le loro auto, in particolare volevano rendere popolari le loro auto all'estero. Fu fondata la società concessionaria Toyopet, che si occupava della vendita di automobili in altri paesi. Una delle prime auto di questo tipo fu la Toyota Crown. A molti paesi è piaciuta molto l'auto e la Toyota ha iniziato ad espandersi. E già nel 1963 la prima vettura prodotta fuori dal Giappone uscì di produzione in Australia. Il nuovo modello successivo fu la Toyota Corolla. L'auto aveva la trazione posteriore, un motore da 1.1 litri e lo stesso cambio. A causa del suo piccolo volume, l'auto richiedeva poco carburante. L'auto è stata creata proprio quando il mondo era in crisi per mancanza di carburante. Subito dopo il rilascio di questo modello, viene rilasciato un altro modello chiamato Celica. Negli Stati Uniti e in Canada, queste auto si sono diffuse molto rapidamente. La ragione di ciò era la piccola cilindrata del motore, poiché tutte le auto americane avevano un consumo di carburante molto elevato. Durante la crisi, questo fattore è stato al primo posto nella scelta di acquistare un'auto. Cinque imprese per la produzione di questo modello Toyota stanno aprendo negli Stati Uniti. L'azienda ha voluto continuare a sviluppare e progredire e rilascia Toyota Camry. Era un'auto per la business class della popolazione americana. Gli interni erano completamente in pelle, il pannello dell'auto aveva il design più nuovo, un cambio meccanico a quattro marce e motori da 1.5 litri. Ma questi sforzi non sono stati sufficienti per competere con auto della stessa classe, ovvero Dodge e Cadillac. L'azienda ha investito l'80 percento del suo reddito nello sviluppo del suo modello Kemry. Più avanti nel 1988, la seconda generazione esce per il re. Questi modelli hanno venduto bene in Europa. E già nel 1989 furono aperti un paio di stabilimenti di produzione di automobili in Spagna. L'azienda inoltre non ha dimenticato il suo SUV e fino alla fine del 1890 ha rilasciato una nuova generazione di Land Cruiser. Dopo la sua piccola crisi causata dal contributo di quasi tutto il reddito alla business class, dopo aver analizzato i suoi errori, l'azienda crea il marchio Lexus. Grazie a questa azienda, la Toyota ha avuto l'opportunità di battere il mercato americano. Sono diventati di nuovo modelli popolari lì per un po '. In quel periodo apparvero anche marchi come Infiniti e Acura. Ed è stato con queste aziende che la Toyota ha gareggiato in quel momento. Grazie al design più raffinato e alla buona qualità, le vendite sono aumentate del 40%. Successivamente, all'inizio degli anni '1990, fu creato Toyota Design per migliorare il design delle loro auto, ed era domestico. Rav 4 ha aperto la strada al nuovo stile Toyota. Lì si incarnavano tutte le nuove tendenze di quegli anni. La potenza dell'auto era di 135 o 178 forze. Il venditore ha anche offerto una piccola varietà di carrozzerie. Anche in questo modello Toyota c'era la possibilità di cambiare marcia automaticamente. Ma la vecchia trasmissione manuale era disponibile anche in altri livelli di allestimento. Presto fu sviluppata un'auto completamente nuova per la Toyota per la popolazione statunitense. Era un minivan. Fino alla fine del 2000, l'azienda ha deciso di effettuare un aggiornamento per tutti i suoi modelli attuali. Sedan Avensis e Toyota Land Cruiser sono nuovi veicoli per Toyota. Sul primo c'era un motore a benzina con una potenza di 110-128 forze e un volume rispettivamente di 1.8 e 2.0 litri. Land Cruiser offriva due livelli di allestimento. Il primo è un motore a sei cilindri, con una potenza di 215 forze, un volume di 4,5 litri. Il secondo è un motore da 4,7 litri con una cilindrata di 230 e c'erano già otto cilindri. Che il primo, che il secondo modello avesse la trazione integrale e il telaio. In futuro, le aziende iniziarono a costruire tutte le loro auto dalla stessa piattaforma. Ciò ha reso molto più semplice selezionare le parti, ridurre i costi di manutenzione e aumentare l'affidabilità. Tutte le case automobilistiche non si sono fermate e ognuna ha cercato in qualche modo di sviluppare e rendere popolare il proprio marchio. Allora, come oggi, le corse di Formula 1 erano popolari. In tali gare, grazie alle vittorie e alla giusta partecipazione, è stato facile rendere popolare il tuo marchio. La Toyota iniziò a progettare e costruire la sua auto. Ma a causa del fatto che in passato la società non aveva esperienza nella costruzione di tali auto, la costruzione è stata ritardata. Solo nel 2002 l'azienda ha potuto presentare la propria vettura alle gare. La prima partecipazione alla competizione non ha portato alla squadra il successo desiderato. Si è deciso di aggiornare completamente l'intero team e creare una nuova vettura. Gli eminenti corridori Jarno Trulli e Ralf Schumacher sono stati invitati alla squadra. E gli esperti tedeschi sono stati assunti per aiutare a creare l'auto. I progressi sono stati immediatamente visibili, ma non è stato possibile ottenere la vittoria in almeno una delle gare. Ma vale la pena notare il positivo che c'era nella squadra. Nel 2007, le auto Toyota sono state riconosciute come le più comuni sul mercato. A quel tempo, le azioni della società sono aumentate come mai prima d'ora. La Toyota era sulla bocca di tutti. Ma la strategia di sviluppo in Formula 1 non ha funzionato. La base della squadra è stata venduta a Lexus. Anche la pista di prova è stata venduta a loro. Nei quattro anni successivi, l'azienda rilascia un nuovo aggiornamento alla formazione. Ma il più eccellente è stato l'aggiornamento del modello Land Cruiser. Il Land Cruiser 200 è ora disponibile. Questa vettura è nella lista delle migliori auto di tutti i tempi. Per due anni consecutivi, il Land Cruiser 200 è stato il veicolo più venduto della sua categoria negli Stati Uniti d'America, in Russia e in Europa. Nel 2010, l'azienda ha iniziato a sviluppare motori ibridi. Toyota è considerato uno dei primi franchise a lavorare con questa tecnologia. E secondo le notizie dell'azienda, entro il 2026 vogliono passare completamente a tutti i loro modelli con motori ibridi. Questa tecnologia aiuterà ad abbandonare completamente l'uso della benzina come carburante. Dal 2012, Toyota ha iniziato a costruire i suoi stabilimenti in Cina. Grazie a ciò, entro il 2018 il volume delle auto prodotte è raddoppiato. Molti produttori di altri marchi hanno iniziato ad acquistare un'installazione ibrida da Toyota e ad introdurla nei loro nuovi modelli. La Toyota aveva anche auto sportive a trazione posteriore. Uno di questi era la Toyota GT86. Come sempre, tutto era eccellente. È stato fornito un motore basato su nuove innovazioni con una turbina, il volume era di 2.0 litri, la potenza di questa vettura era di 210 forze. Nel 2014, il Rav4 ha ricevuto un nuovo aggiornamento con un motore elettrico. Con una sola carica della batteria, è stato possibile percorrere fino a 390 chilometri. Ma questo numero può cambiare a seconda dello stile di guida del conducente. Vale anche la pena evidenziare uno dei buoni modelli Toyota Yaris Hybrid. Questa è una berlina a trazione anteriore con una cilindrata di 1.5 litri e una potenza di 75 cavalli. Il principio di funzionamento di un motore ibrido è che abbiamo un motore a combustione interna installato e un motore elettrico. E il motore elettrico inizia a funzionare a benzina. Pertanto, ci forniamo un minor consumo di carburante e riduciamo la quantità di gas di scarico nell'aria.  Al Salone di Ginevra del 2015, una versione rinnovata della Toyota Auris Touring Sports Hybrid si è classificata al primo posto nella categoria della station wagon più economica della sua categoria. Si basa su un motore a benzina da 1.5 litri con una capacità di 120 cavalli. E il motore stesso funziona sulla tecnologia Atkinson. Secondo il produttore, il consumo minimo per cento chilometri è di 3.5 litri. Gli studi sono stati condotti in condizioni di laboratorio nel rispetto di tutti i fattori più favorevoli.