Dragamine BYMS nella Forza d'azione polacca contro le mine
I dragamine polacchi BYMS includevano: Foka, Delfin e Mors nel porto di Oksivi. Foto di Janusz Uklejewski / Collezione Marek Twardowski
La seconda guerra mondiale ha indiscutibilmente dimostrato che le armi da miniera, utilizzate sia nell'offensiva che nella difesa, sono un mezzo formidabile, efficace ed economico per combattere in mare. Le statistiche fornite nella storia delle guerre navali mostrano che se 2600 mine furono utilizzate nella guerra di Crimea e 6500 nella guerra russo-giapponese, allora circa 310mila furono installate nella prima guerra mondiale e più di 000mila nella seconda Guerra Mondiale. Le marine di tutto il mondo hanno realizzato un crescente interesse per questo mezzo di guerra economico ed efficace. Hanno anche capito i pericoli coinvolti.
rivolta
4 marzo 1941 presso Henry B. Nevins, Inc. Il dragamine della US Navy Yard Class è stato posato per la prima volta a City Island, New York. La nave è stata progettata dall'ufficio di progettazione del cantiere navale e ha ricevuto la designazione alfanumerica YaMS-1. Il varo ebbe luogo il 10 gennaio 1942 e il lavoro fu completato 2 mesi dopo, il 25 marzo 1942. Le navi furono costruite in legno per accelerare la produzione. I dragamine in legno di questo tipo operarono in molte acque durante la seconda guerra mondiale. Un totale di 561 navi furono costruite nei cantieri navali americani. Originariamente chiamato "Motor Minesweeper", la parola "Yard" si riferiva a "Naval Base" o "Naval Shipyard". Navi di questo tipo avrebbero dovuto operare nelle acque adiacenti alle loro basi. Sono stati costruiti in 35 cantieri navali, nella sezione degli yacht del leone, 12 sulla costa orientale, 19 sulla costa occidentale e 4 nella regione dei Grandi Laghi.
Le prime navi del progetto YMS furono utilizzate dalla Marina degli Stati Uniti per spazzare via le mine poste dai sottomarini nel 1942 in avvicinamento ai porti di Jacksonville (Florida) e Charleston (Carolina del Sud). Le navi di classe YMS subirono le maggiori perdite il 9 ottobre 1945, quando 7 di loro furono affondate da un tifone al largo di Okinawa.
La classe YMS ha dimostrato di essere uno dei tipi più durevoli e versatili di unità di azione contro le mine nella Marina degli Stati Uniti, svolgendo operazioni di dragaggio e vari ruoli nelle marine di molti paesi del mondo per un quarto di secolo. Tutte le 481 navi di questo tipo avevano le stesse caratteristiche generali. L'unico cambiamento significativo era nell'aspetto. YMS-1–134 aveva due camini, YMS-135–445 e 480 e 481 aveva un camino e YMS-446–479 non aveva un camino. Inizialmente sono state utilizzate unità stimate come di base, ad es. ai fini della mia preparazione per l'atterraggio.
Nel 1947 le navi di classe YMS furono riclassificate in AMS (Motor Minesweeper), poi nel 1955 furono ribattezzate MSC (O), cambiate nel 1967 in MSCO (Ocean Minesweeper). Queste unità hanno condotto la difesa dalle mine in Corea come parte di una parte significativa della forza d'azione contro le mine. Fino al 1960, i riservisti della Marina furono addestrati su queste navi. Quest'ultimo è stato rimosso dagli elenchi della flotta nel novembre 1969. USS Ruff (MSCO 54), originariamente YMS-327.
YMS britannico
La Marina degli Stati Uniti ha ordinato il trasferimento di 1 navi di classe YMS nel Regno Unito nell'ambito del programma Lend-Lease. Nell'elenco delle navi della US Navy, erano designate "British Motor Minesweeper" (BYMS) e numerate da 80 a 1. Quando furono trasferite nel Regno Unito dalla BYMS-80 tramite BYMS-2001, ricevettero i numeri da BYMS-2080 a BYMS-XNUMX . Le loro caratteristiche generali erano le stesse delle loro controparti americane.
