Cambio Fiat Ducato
contenuto
- Trasmissione Fiat Ducato restyling 2014, furgone interamente in metallo, 3a generazione
- Cambio Fiat Ducato restyling 2014, pianale, 3a generazione
- Trasmissione Fiat Ducato restyling 2014, autobus, 3a generazione
- Trasmissione Fiat Ducato 2006 autocarro pianale 3a generazione
- Trasmissione Fiat Ducato 2006, autobus, 3a generazione
- Trasmissione Fiat Ducato 2006, furgone interamente in metallo, 3a generazione
- Trasmissione Fiat Ducato restyling 2002, autobus, 2a generazione
- Trasmissione Fiat Ducato restyling 2002, furgone interamente in metallo, 2a generazione
- Trasmissione Fiat Ducato restyling 2014, autobus, 3a generazione
- Cambio Fiat Ducato restyling 2014, pianale, 3a generazione
- Trasmissione Fiat Ducato restyling 2014, furgone interamente in metallo, 3a generazione
Cosa scegliere quando si acquista un'auto: automatica, manuale o CVT? E ci sono anche i robot! Una trasmissione automatica è più costosa, ma per questi soldi l'automobilista ottiene conforto e non è nervoso negli ingorghi. La trasmissione meccanica è più economica, il suo vantaggio è la facilità di manutenzione e la durata. Per quanto riguarda il variatore, il suo punto di forza è il risparmio di carburante, ma l'affidabilità dei variatori non è ancora all'altezza. Di norma, nessuno parla bene di un robot. Un robot è un compromesso tra una macchina automatica e la meccanica, come ogni compromesso ha più svantaggi che vantaggi.
Fiat Ducato è disponibile con le seguenti tipologie di cambio: Manuale, Robot.
Trasmissione Fiat Ducato restyling 2014, furgone interamente in metallo, 3a generazione
03.2014 - presente
modifiche | Tipo di trasmissione |
2.3 l, 130 CV, diesel, trazione anteriore | MKPP 6 |
2.3 l, 150 CV, diesel, trazione anteriore | RKPP 6 |
Cambio Fiat Ducato restyling 2014, pianale, 3a generazione
03.2014 - presente
modifiche | Tipo di trasmissione |
2.3 l, 130 CV, diesel, trazione anteriore | MKPP 6 |
2.3 l, 130 CV, diesel, trazione anteriore | RKPP 6 |
Trasmissione Fiat Ducato restyling 2014, autobus, 3a generazione
03.2014 - presente
modifiche | Tipo di trasmissione |
2.3 l, 130 CV, diesel, trazione anteriore | MKPP 6 |
2.3 l, 150 CV, diesel, trazione anteriore | RKPP 6 |
Trasmissione Fiat Ducato 2006 autocarro pianale 3a generazione
06.2006 - 06.2014
modifiche | Tipo di trasmissione |
2.3 l, 120 CV, diesel, trazione anteriore | MKPP 6 |
Trasmissione Fiat Ducato 2006, autobus, 3a generazione
06.2006 - 02.2014
modifiche | Tipo di trasmissione |
2.3 l, 120 CV, diesel, trazione anteriore | MKPP 6 |
Trasmissione Fiat Ducato 2006, furgone interamente in metallo, 3a generazione
06.2006 - 02.2014
modifiche | Tipo di trasmissione |
2.3 l, 120 CV, diesel, trazione anteriore | MKPP 6 |
Trasmissione Fiat Ducato restyling 2002, autobus, 2a generazione
02.2002 - 01.2012
modifiche | Tipo di trasmissione |
2.3 l, 110 CV, diesel, trazione anteriore | MKPP 5 |
2.3 l, 110 CV, diesel, quattro ruote motrici (4WD) | MKPP 5 |
Trasmissione Fiat Ducato restyling 2002, furgone interamente in metallo, 2a generazione
02.2002 - 01.2012
modifiche | Tipo di trasmissione |
2.3 l, 110 CV, diesel, trazione anteriore | MKPP 5 |
2.3 l, 110 CV, diesel, quattro ruote motrici (4WD) | MKPP 5 |
Trasmissione Fiat Ducato restyling 2014, autobus, 3a generazione
03.2014 - presente
modifiche | Tipo di trasmissione |
2.3 l, 140 CV, diesel, trazione anteriore | MKPP 6 |
2.3 l, 178 CV, diesel, trazione anteriore | MKPP 6 |
3.0 l, 136 CV, gas/benzina, trazione anteriore | MKPP 6 |
Cambio Fiat Ducato restyling 2014, pianale, 3a generazione
03.2014 - presente
modifiche | Tipo di trasmissione |
2.3 l, 130 CV, diesel, trazione anteriore | MKPP 6 |
Trasmissione Fiat Ducato restyling 2014, furgone interamente in metallo, 3a generazione
03.2014 - presente
modifiche | Tipo di trasmissione |
2.3 l, 130 CV, diesel, trazione anteriore | MKPP 6 |