Trasmissione Ford Aerostar
contenuto
- Trasmissione Ford Aerostar restyling 1992, furgone interamente in metallo, 1a generazione
- Trasmissione Ford Aerostar restyling 1992, monovolume, 1a generazione
- Trasmissione Ford Aerostar 1985, furgone interamente in metallo, 1a generazione
- Trasmissione Ford Aerostar del 1985, monovolume, 1a generazione
Cosa scegliere quando si acquista un'auto: automatica, manuale o CVT? E ci sono anche i robot! Una trasmissione automatica è più costosa, ma per questi soldi l'automobilista ottiene conforto e non è nervoso negli ingorghi. La trasmissione meccanica è più economica, il suo vantaggio è la facilità di manutenzione e la durata. Per quanto riguarda il variatore, il suo punto di forza è il risparmio di carburante, ma l'affidabilità dei variatori non è ancora all'altezza. Di norma, nessuno parla bene di un robot. Un robot è un compromesso tra una macchina automatica e la meccanica, come ogni compromesso ha più svantaggi che vantaggi.
Ford Aerostar è disponibile con i seguenti tipi di trasmissione: cambio manuale, cambio automatico.
Trasmissione Ford Aerostar restyling 1992, furgone interamente in metallo, 1a generazione
03.1992 - 08.1997
| modifiche | Tipo di trasmissione |
| 3.0 L, 145 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR) | MKPP 5 |
| 4.0 L, 160 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 L, 145 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 4 |
| 4.0 l, 160 CV, benzina, trazione integrale (4WD) | Cambio automatico 4 |
| 4.0 L, 160 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 4 |
Trasmissione Ford Aerostar restyling 1992, monovolume, 1a generazione
03.1992 - 08.1997
| modifiche | Tipo di trasmissione |
| 3.0 L, 145 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR) | MKPP 5 |
| 4.0 L, 160 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 L, 145 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 4 |
| 4.0 l, 160 CV, benzina, trazione integrale (4WD) | Cambio automatico 4 |
| 4.0 L, 160 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 4 |
Trasmissione Ford Aerostar 1985, furgone interamente in metallo, 1a generazione
06.1985 - 02.1992
| modifiche | Tipo di trasmissione |
| 2.3 L, 100 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR) | MKPP 5 |
| 2.8 L, 115 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 L, 145 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR) | MKPP 5 |
| 4.0 L, 157 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR) | MKPP 5 |
| 2.3 L, 100 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 4 |
| 2.8 L, 115 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 4 |
| 3.0 L, 145 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 4 |
| 4.0 l, 157 CV, benzina, trazione integrale (4WD) | Cambio automatico 4 |
| 4.0 L, 157 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 4 |
Trasmissione Ford Aerostar del 1985, monovolume, 1a generazione
06.1985 - 02.1992
| modifiche | Tipo di trasmissione |
| 2.3 L, 100 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR) | MKPP 5 |
| 2.8 L, 115 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 L, 145 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR) | MKPP 5 |
| 4.0 L, 157 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR) | MKPP 5 |
| 2.3 L, 100 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 4 |
| 2.8 L, 115 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 4 |
| 3.0 L, 145 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 4 |
| 4.0 l, 157 CV, benzina, trazione integrale (4WD) | Cambio automatico 4 |
| 4.0 L, 157 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 4 |