Cambio Ford Econoline

Cosa scegliere quando si acquista un'auto: automatica, manuale o CVT? E ci sono anche i robot! Una trasmissione automatica è più costosa, ma per questi soldi l'automobilista ottiene conforto e non è nervoso negli ingorghi. La trasmissione meccanica è più economica, il suo vantaggio è la facilità di manutenzione e la durata. Per quanto riguarda il variatore, il suo punto di forza è il risparmio di carburante, ma l'affidabilità dei variatori non è ancora all'altezza. Di norma, nessuno parla bene di un robot. Un robot è un compromesso tra una macchina automatica e la meccanica, come ogni compromesso ha più svantaggi che vantaggi.

Ford Econoline è disponibile con i seguenti tipi di cambio: Automatico.

Cambio Ford Econoline 2° restyling 2003, furgone interamente in metallo, 4° generazione

08.2003 - 11.2007

modifiche	Tipo di trasmissione
4.6 L, 225 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 4
5.4 L, 255 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 4
6.0 L, 235 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 5
6.8 L, 305 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 5

Cambio Ford Econoline 2° restyling 2003, bus, 4° generazione

08.2003 - 11.2007

modifiche	Tipo di trasmissione
4.6 L, 225 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 4
5.4 L, 255 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 4
6.0 L, 235 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 5
6.8 L, 305 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 5

Trasmissione Ford Econoline restyling 1997, furgone interamente in metallo, 4a generazione

05.1997 - 07.2003

modifiche	Tipo di trasmissione
4.2 L, 191 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 4
4.6 L, 225 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 4
5.4 L, 255 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 4
6.8 L, 305 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 4
7.3 L, 215 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 4

Trasmissione Ford Econoline restyling 1997, autobus, 4a generazione

05.1997 - 07.2003

modifiche	Tipo di trasmissione
4.2 L, 191 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 4
4.6 L, 225 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 4
5.4 L, 255 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 4
6.8 L, 305 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 4
7.3 L, 215 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 4

Trasmissione Ford Econoline 1991, furgone interamente in metallo, 4a generazione

05.1991 - 04.1997

modifiche	Tipo di trasmissione
4.9 L, 150 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 4
4.9 L, 195 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 4
5.8 L, 210 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 4
7.3 L, 185 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 4
7.3 L, 190 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 4
7.3 L, 215 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 4
7.5 L, 245 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 4

Trasmissione Ford Econoline del 1991, autobus, 4a generazione

05.1991 - 04.1997

modifiche	Tipo di trasmissione
4.9 L, 150 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 4
4.9 L, 195 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 4
5.8 L, 210 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 4
7.3 L, 185 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 4
7.3 L, 190 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 4
7.3 L, 215 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 4
7.5 L, 245 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 4