Cambio Iveco quotidiano
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Cosa scegliere quando si acquista un'auto: automatica, manuale o CVT? E ci sono anche i robot! Una trasmissione automatica è più costosa, ma per questi soldi l'automobilista ottiene conforto e non è nervoso negli ingorghi. La trasmissione meccanica è più economica, il suo vantaggio è la facilità di manutenzione e la durata. Per quanto riguarda il variatore, il suo punto di forza è il risparmio di carburante, ma l'affidabilità dei variatori non è ancora all'altezza. Di norma, nessuno parla bene di un robot. Un robot è un compromesso tra una macchina automatica e la meccanica, come ogni compromesso ha più svantaggi che vantaggi.
Iveco Daily è disponibile con i seguenti tipi di trasmissione: cambio manuale, cambio automatico.
Trasmissione Iveco Daily 2014, telaio, 6a generazione
07.2014 - presente
| modifiche | Tipo di trasmissione |
| 2.3 L, 106 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | MKPP 6 |
| 2.3 L, 126 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | MKPP 6 |
| 2.3 L, 146 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 L, 146 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 L, 170 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 L, 205 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | MKPP 6 |
| 2.3 L, 106 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 8 |
| 2.3 L, 126 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 8 |
| 2.3 L, 146 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 8 |
| 3.0 L, 146 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 8 |
| 3.0 L, 170 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 8 |
| 3.0 L, 205 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 8 |
Trasmissione Iveco Daily 2014, autobus, 6a generazione
07.2014 - presente
| modifiche | Tipo di trasmissione |
| 2.3 L, 146 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 l, 136 CV, gas, trazione posteriore (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 L, 170 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | MKPP 6 |
| 2.3 L, 146 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 8 |
| 3.0 l, 136 CV, gas, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 8 |
| 3.0 L, 170 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 8 |
Trasmissione Iveco Daily 2014, furgone interamente in metallo, 6a generazione
07.2014 - presente
| modifiche | Tipo di trasmissione |
| 2.3 L, 106 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | MKPP 6 |
| 2.3 L, 126 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | MKPP 6 |
| 2.3 L, 146 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 l, 136 CV, gas, trazione posteriore (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 L, 146 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 L, 170 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 L, 205 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | MKPP 6 |
| 2.3 L, 106 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 8 |
| 2.3 L, 126 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 8 |
| 3.0 L, 170 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 8 |
| 3.0 L, 205 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 8 |