Trasmissione MAZ 500
contenuto
Cosa scegliere quando si acquista un'auto: automatica, manuale o CVT? E ci sono anche i robot! Una trasmissione automatica è più costosa, ma per questi soldi l'automobilista ottiene conforto e non è nervoso negli ingorghi. La trasmissione meccanica è più economica, il suo vantaggio è la facilità di manutenzione e la durata. Per quanto riguarda il variatore, il suo punto di forza è il risparmio di carburante, ma l'affidabilità dei variatori non è ancora all'altezza. Di norma, nessuno parla bene di un robot. Un robot è un compromesso tra una macchina automatica e la meccanica, come ogni compromesso ha più svantaggi che vantaggi.
500 è disponibile con i seguenti tipi di trasmissione: Manuale.
Trasmissione 500 1970, telaio, 2a generazione
01.1970 - 01.1977
| modifiche | Tipo di trasmissione |
| 11.2 L, 180 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | MKPP 5 |
Trasmissione 500 1970, camion con pianale, 2a generazione
01.1970 - 01.1977
| modifiche | Tipo di trasmissione |
| 11.2 L, 180 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | MKPP 5 |
Trasmissione 500 1965, telaio, 1a generazione
03.1965 - 01.1970
| modifiche | Tipo di trasmissione |
| 11.2 L, 180 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | MKPP 5 |
Trasmissione 500 1965, camion con pianale, 1a generazione
03.1965 - 01.1970
| modifiche | Tipo di trasmissione |
| 11.2 L, 180 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | MKPP 5 |