Trasmissione Moskvich 434
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Cosa scegliere quando si acquista un'auto: automatica, manuale o CVT? E ci sono anche i robot! Una trasmissione automatica è più costosa, ma per questi soldi l'automobilista ottiene conforto e non è nervoso negli ingorghi. La trasmissione meccanica è più economica, il suo vantaggio è la facilità di manutenzione e la durata. Per quanto riguarda il variatore, il suo punto di forza è il risparmio di carburante, ma l'affidabilità dei variatori non è ancora all'altezza. Di norma, nessuno parla bene di un robot. Un robot è un compromesso tra una macchina automatica e la meccanica, come ogni compromesso ha più svantaggi che vantaggi.
Moskvich 434 è disponibile con i seguenti tipi di trasmissione: Manuale.
Trasmissione Moskvich 434 restyling 1969, furgone interamente in metallo, 1a generazione, M-434IE
04.1969 - 11.1975
| modifiche | Tipo di trasmissione |
| 1.5 L, 75 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR) | MKPP 4 |
Trasmissione Moskvich 434 1968, furgone interamente in metallo, 1a generazione, M-434
04.1968 - 11.1973
| modifiche | Tipo di trasmissione |
| 1.5 L, 75 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR) | MKPP 4 |
Trasmissione Moskvich 434 restyling 1969, furgone interamente in metallo, 1a generazione, M-434P
04.1969 - 11.1975
| modifiche | Tipo di trasmissione |
| 1.5 L, 75 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR) | MKPP 4 |