Trasmissione Pontiac Trans Sport

Cosa scegliere quando si acquista un'auto: automatica, manuale o CVT? E ci sono anche i robot! Una trasmissione automatica è più costosa, ma per questi soldi l'automobilista ottiene conforto e non è nervoso negli ingorghi. La trasmissione meccanica è più economica, il suo vantaggio è la facilità di manutenzione e la durata. Per quanto riguarda il variatore, il suo punto di forza è il risparmio di carburante, ma l'affidabilità dei variatori non è ancora all'altezza. Di norma, nessuno parla bene di un robot. Un robot è un compromesso tra una macchina automatica e la meccanica, come ogni compromesso ha più svantaggi che vantaggi.

Pontiac Trans Sport è disponibile con i seguenti tipi di trasmissione: cambio manuale, cambio automatico.

Trasmissione Pontiac Trans Sport 1989 monovolume 1a generazione GMT199

10.1989 - 07.1996

modifiche	Tipo di trasmissione
2.3 l, 145 CV, benzina, trazione anteriore	MKPP 5
3.1 l, 119 CV, benzina, trazione anteriore	Cambio automatico 3
3.8 l, 165 CV, benzina, trazione anteriore	Cambio automatico 4
3.8 l, 170 CV, benzina, trazione anteriore	Cambio automatico 4

Trasmissione Pontiac Trans Sport 1996 monovolume 2a generazione GMT200

08.1996 - 09.1999

modifiche	Tipo di trasmissione
3.4 l, 182 CV, benzina, trazione anteriore	Cambio automatico 4

Trasmissione Pontiac Trans Sport restyling 1993, monovolume, 1a generazione, GMT199

01.1993 - 07.1996

modifiche	Tipo di trasmissione
3.1 l, 120 CV, benzina, trazione anteriore	Cambio automatico 3
3.4 l, 180 CV, benzina, trazione anteriore	Cambio automatico 4
3.8 l, 170 CV, benzina, trazione anteriore	Cambio automatico 4

Trasmissione Pontiac Trans Sport 1989 monovolume 1a generazione GMT199

10.1989 - 12.1992

modifiche	Tipo di trasmissione
3.1 l, 120 CV, benzina, trazione anteriore	Cambio automatico 3
3.8 l, 165 CV, benzina, trazione anteriore	Cambio automatico 4
3.8 l, 170 CV, benzina, trazione anteriore	Cambio automatico 4