Trasmissione Relè Renault

Cosa scegliere quando si acquista un'auto: automatica, manuale o CVT? E ci sono anche i robot! Una trasmissione automatica è più costosa, ma per questi soldi l'automobilista ottiene conforto e non è nervoso negli ingorghi. La trasmissione meccanica è più economica, il suo vantaggio è la facilità di manutenzione e la durata. Per quanto riguarda il variatore, il suo punto di forza è il risparmio di carburante, ma l'affidabilità dei variatori non è ancora all'altezza. Di norma, nessuno parla bene di un robot. Un robot è un compromesso tra una macchina automatica e la meccanica, come ogni compromesso ha più svantaggi che vantaggi.

Renault Relay è disponibile con i seguenti tipi di cambio: Manuale.

Trasmissione Renault Estafette 1968, furgone interamente in metallo, 3a generazione, R2136

09.1968 - 06.1980

modifiche	Tipo di trasmissione
1.3 l, 54 CV, benzina, trazione anteriore	MKPP 4

Trasmissione Renault Estafette 1968, monovolume, 3a generazione, R2136

09.1968 - 06.1980

modifiche	Tipo di trasmissione
1.3 l, 54 CV, benzina, trazione anteriore	MKPP 4

Trasmissione Renault Estafette 1962, furgone interamente in metallo, 2a generazione, R2132

05.1962 - 11.1968

modifiche	Tipo di trasmissione
1.1 l, 45 CV, benzina, trazione anteriore	MKPP 4

Trasmissione Renault Estafette 1962, monovolume, 2a generazione, R2132

05.1962 - 11.1968

modifiche	Tipo di trasmissione
1.1 l, 45 CV, benzina, trazione anteriore	MKPP 4

Trasmissione Renault Estafette 1959, furgone interamente in metallo, 1a generazione, R2130

05.1959 - 05.1962

modifiche	Tipo di trasmissione
0.8 l, 36 CV, benzina, trazione anteriore	MKPP 4

Trasmissione Renault Estafette 1959, monovolume, 1a generazione, R2130

05.1959 - 05.1962

modifiche	Tipo di trasmissione
0.8 l, 36 CV, benzina, trazione anteriore	MKPP 4