Trasmissione della metropolitana Chevrolet
contenuto
Cosa scegliere quando si acquista un'auto: automatica, manuale o CVT? E ci sono anche i robot! Una trasmissione automatica è più costosa, ma per questi soldi l'automobilista ottiene conforto e non è nervoso negli ingorghi. La trasmissione meccanica è più economica, il suo vantaggio è la facilità di manutenzione e la durata. Per quanto riguarda il variatore, il suo punto di forza è il risparmio di carburante, ma l'affidabilità dei variatori non è ancora all'altezza. Di norma, nessuno parla bene di un robot. Un robot è un compromesso tra una macchina automatica e la meccanica, come ogni compromesso ha più svantaggi che vantaggi.
Chevrolet Metro è disponibile con i seguenti tipi di trasmissione: cambio manuale, cambio automatico.
Trasmissione Chevrolet Metro restyling 1997, berlina, 2a generazione, 1M
07.1997 - 08.2001
| modifiche | Tipo di trasmissione |
| 1.3 l, 79 CV, benzina, trazione anteriore | MKPP 5 |
| 1.3 l, 79 CV, benzina, trazione anteriore | Cambio automatico 3 |
Trasmissione Chevrolet Metro restyling 1997, coupé, 2a generazione, 1M
07.1997 - 08.2000
| modifiche | Tipo di trasmissione |
| 1.0 l, 55 CV, benzina, trazione anteriore | MKPP 5 |
| 1.3 l, 79 CV, benzina, trazione anteriore | MKPP 5 |
| 1.3 l, 79 CV, benzina, trazione anteriore | Cambio automatico 3 |