Trasmissione Scania Serie G 6x2
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Cosa scegliere quando si acquista un'auto: automatica, manuale o CVT? E ci sono anche i robot! Una trasmissione automatica è più costosa, ma per questi soldi l'automobilista ottiene conforto e non è nervoso negli ingorghi. La trasmissione meccanica è più economica, il suo vantaggio è la facilità di manutenzione e la durata. Per quanto riguarda il variatore, il suo punto di forza è il risparmio di carburante, ma l'affidabilità dei variatori non è ancora all'altezza. Di norma, nessuno parla bene di un robot. Un robot è un compromesso tra una macchina automatica e la meccanica, come ogni compromesso ha più svantaggi che vantaggi.
G-Series 6×2 è disponibile con i seguenti tipi di trasmissione: Automatica, Robot.
Trasmissione Serie G 6×2 2017, telaio, 2a generazione
06.2017 - presente
modifiche | Tipo di trasmissione |
12.7 L, 380 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 6 |
12.7 L, 410 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 6 |
12.7 l, 410 CV, gas, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 6 |
12.7 L, 440 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 6 |
12.7 L, 450 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 6 |
12.7 L, 500 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 6 |
9.3 L, 280 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 6 |
9.3 l, 280 CV, gas, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 6 |
9.3 L, 320 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 6 |
9.3 l, 340 CV, gas, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 6 |
9.3 L, 360 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 6 |
12.7 L, 380 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | RKPP 12 |
12.7 L, 410 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | RKPP 8 |
12.7 L, 440 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | RKPP 8 |
12.7 L, 450 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | RKPP 8 |
12.7 L, 500 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | RKPP 8 |
9.3 L, 280 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | RKPP 8 |
9.3 L, 320 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | RKPP 8 |
9.3 L, 360 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | RKPP 8 |
Trasmissione Serie G 6×2 2017, trattore per autocarri, 2a generazione
06.2017 - presente
modifiche | Tipo di trasmissione |
12.7 L, 380 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 6 |
12.7 L, 410 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 6 |
12.7 l, 410 CV, gas, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 6 |
12.7 L, 440 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 6 |
12.7 L, 450 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 6 |
12.7 L, 500 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 6 |
9.3 L, 280 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 6 |
9.3 l, 280 CV, gas, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 6 |
9.3 L, 320 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 6 |
9.3 l, 340 CV, gas, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 6 |
9.3 L, 360 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | Cambio automatico 6 |
12.7 L, 380 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | RKPP 12 |
12.7 L, 410 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | RKPP 8 |
12.7 L, 440 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | RKPP 8 |
12.7 L, 450 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | RKPP 8 |
12.7 L, 500 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | RKPP 8 |
9.3 L, 280 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | RKPP 8 |
9.3 L, 320 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | RKPP 8 |
9.3 L, 360 CV, Diesel, trazione posteriore (FR) | RKPP 8 |