Trasmissione Scania Serie P 8x4

Cosa scegliere quando si acquista un'auto: automatica, manuale o CVT? E ci sono anche i robot! Una trasmissione automatica è più costosa, ma per questi soldi l'automobilista ottiene conforto e non è nervoso negli ingorghi. La trasmissione meccanica è più economica, il suo vantaggio è la facilità di manutenzione e la durata. Per quanto riguarda il variatore, il suo punto di forza è il risparmio di carburante, ma l'affidabilità dei variatori non è ancora all'altezza. Di norma, nessuno parla bene di un robot. Un robot è un compromesso tra una macchina automatica e la meccanica, come ogni compromesso ha più svantaggi che vantaggi.

La Serie P 8×4 è disponibile con i seguenti tipi di trasmissione: Automatica, Robot.

Trasmissione Serie P 8×4 2016, telaio, 2a generazione

08.2016 - presente

modifiche	Tipo di trasmissione
12.7 L, 380 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 6
12.7 L, 410 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 6
12.7 L, 440 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 6
12.7 L, 450 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 6
9.3 L, 280 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 6
9.3 L, 320 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 6
9.3 L, 360 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	Cambio automatico 6
12.7 L, 380 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	RKPP 12
12.7 L, 410 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	RKPP 8
12.7 L, 440 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	RKPP 8
12.7 L, 450 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	RKPP 8
9.3 L, 280 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	RKPP 8
9.3 L, 320 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	RKPP 8
9.3 L, 360 CV, Diesel, trazione posteriore (FR)	RKPP 8