Trasmissione Toyota Master Ace Surf
Cosa scegliere quando si acquista un'auto: automatica, manuale o CVT? E ci sono anche i robot! Una trasmissione automatica è più costosa, ma per questi soldi l'automobilista ottiene conforto e non è nervoso negli ingorghi. La trasmissione meccanica è più economica, il suo vantaggio è la facilità di manutenzione e la durata. Per quanto riguarda il variatore, il suo punto di forza è il risparmio di carburante, ma l'affidabilità dei variatori non è ancora all'altezza. Di norma, nessuno parla bene di un robot. Un robot è un compromesso tra una macchina automatica e la meccanica, come ogni compromesso ha più svantaggi che vantaggi.
Toyota Master Ace Surf è disponibile con i seguenti tipi di trasmissione: cambio manuale, cambio automatico.
Trasmissione Toyota Master Ace Surf 2° restyling 1988, monovolume, 1a generazione, R20, R30
08.1988 - 12.1991
modifiche | Tipo di trasmissione |
1.8 l, 79 CV, benzina, trazione posteriore (MID) | MKPP 5 |
2.0 l, 85 CV, diesel, quattro ruote motrici (4WD) | MKPP 5 |
2.0 l, 85 CV, diesel, trazione posteriore (MID) | MKPP 5 |
2.0 l, 97 CV, benzina, trazione integrale (4WD) | MKPP 5 |
2.0 l, 97 CV, benzina, trazione posteriore (MID) | MKPP 5 |
1.8 l, 79 CV, benzina, trazione posteriore (MID) | Cambio automatico 4 |
2.0 l, 85 CV, diesel, quattro ruote motrici (4WD) | Cambio automatico 4 |
2.0 l, 85 CV, diesel, trazione posteriore (MID) | Cambio automatico 4 |
2.0 l, 97 CV, benzina, trazione integrale (4WD) | Cambio automatico 4 |
2.0 l, 97 CV, benzina, trazione posteriore (MID) | Cambio automatico 4 |