Trasmissione UAZ Profi
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Cosa scegliere quando si acquista un'auto: automatica, manuale o CVT? E ci sono anche i robot! Una trasmissione automatica è più costosa, ma per questi soldi l'automobilista ottiene conforto e non è nervoso negli ingorghi. La trasmissione meccanica è più economica, il suo vantaggio è la facilità di manutenzione e la durata. Per quanto riguarda il variatore, il suo punto di forza è il risparmio di carburante, ma l'affidabilità dei variatori non è ancora all'altezza. Di norma, nessuno parla bene di un robot. Un robot è un compromesso tra una macchina automatica e la meccanica, come ogni compromesso ha più svantaggi che vantaggi.
UAZ Profi è disponibile con i seguenti tipi di trasmissione: Manuale.
Trasmissione UAZ Profi 2020, furgone interamente in metallo, 1a generazione, 1288
01.2020 - presente
| modifiche | Tipo di trasmissione |
| 2.7 l, 143 CV, gas / benzina, trazione integrale (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 l, 143 CV, benzina / benzina, trazione posteriore (FR) | MKPP 5 |
| 2.7 l, 150 CV, benzina, trazione integrale (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 L, 150 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR) | MKPP 5 |
Trasmissione UAZ Profi 2017, camion pianale, 1a generazione, 23602
07.2017 - presente
| modifiche | Tipo di trasmissione |
| 2.7 l, 143 CV, gas / benzina, trazione integrale (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 l, 143 CV, benzina / benzina, trazione posteriore (FR) | MKPP 5 |
| 2.7 l, 150 CV, benzina, trazione integrale (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 L, 150 CV, Benzina, Trazione posteriore (FR) | MKPP 5 |