Tre errori durante il riscaldamento dell'auto in inverno
Con l'inizio del freddo invernale, i proprietari di auto che passano la notte in parcheggi aperti e davanti alle loro case affrontano grossi guai. L'avviamento del motore, il riscaldamento dell'abitacolo e lo sgombero della neve dall'auto possono sostituire facilmente gli esercizi mattutini. È durante questo periodo dell'anno che sul parabrezza di molte auto compaiono crepe e le trasmissioni non sufficientemente riscaldate si guastano. Per questo motivo, gli esperti hanno deciso di ricordare i tre principali errori che i conducenti commettono durante il riscaldamento dell'auto in inverno.
1. Accensione del riscaldamento alla massima potenza. Questo è l'errore più comune. Di solito, subito dopo aver avviato il motore, il conducente attiva la ventilazione, ma il motore è freddo e l'aria gelida entra nella cabina. Di conseguenza, l'interno del veicolo rimane freddo e il motore impiega molto più tempo a riscaldarsi. Si consiglia di lasciare il motore al minimo per 2-3 minuti e poi accendere il riscaldamento a una potenza inferiore.
2. Dirigere un flusso di aria calda verso il parabrezza. È questo errore che porta alla comparsa di crepe sul parabrezza. Un forte flusso di aria calda su un parabrezza ghiacciato crea una significativa differenza di temperatura, il vetro non resiste e si rompe. Si consiglia di eseguire questa procedura gradualmente in modo che il vetro si sciolga lentamente.
3. Guida veloce con un motore freddo. I moderni veicoli a iniezione non richiedono lunghi riscaldamenti, ma questo non significa che, salendo in macchina al mattino e avviando il motore, sia necessario partire subito e guidare velocemente. Il sovraccarico si ritorce contro un motore e una trasmissione freddi. Nei primi minuti, si consiglia di guidare a bassa velocità e di non caricare il motore e la trasmissione. Solo dopo che tutti i componenti dell'auto saranno completamente riscaldati, sarai in grado di guidarla come sei abituato.
