tubo per auto

Lucido, spesso e costoso. Sto parlando dei cosiddetti gasdotti fuoristrada. L'acquisto e l'installazione di un tale progetto sulla parte anteriore dell'auto è una spesa fino a 2,5 mila. zloty.

Tuttavia, ci sono molti che lo vogliono.

Negli ultimi anni i SUV, o meglio i SUV, hanno fatto una vera e propria carriera, ovverosia. auto con l'aspetto di SUV, ma abituate a guidare su strade asfaltate. Di solito vengono acquistati solo per prestigio, perché non solo non sono adatti alla guida su terreno reale, ma anche pochi dei loro proprietari lasciano il marciapiede. Tuttavia, gli appassionati di fuoristrada spesso scelgono di installare terminali di scarico speciali per enfatizzare ulteriormente la natura "fuoristrada" della loro auto. 

L'offerta qui è molto ricca: dai prodotti originali progettati per auto specifiche ai prodotti degli artigiani locali. Proprietari di SUV Toyota: Land Cruiser o RAV 4 possono installare ugelli presso le stazioni di servizio autorizzate. L'installazione di un tale design nella parte anteriore dell'auto costa, a seconda del modello, da PLN 2 a 2,2 mila. I prodotti delle aziende polacche sono decisamente più economici. Puoi facilmente trovare tubi in acciaio inossidabile, resistente agli acidi e lucidato a un prezzo fino a 1,5 mila. PLN già con montaggio. Ad un'asta online compreremo tubi per la parte anteriore dell'auto ancora più economici: per una BMW X5 per 1,1mila. PLN, e per Mercedes ML o Hyundai Terracana - 990 PLN. Un kit per Toyota RAV 4 costa 1,8 mila. zloty. Costa solo 300 PLN in meno rispetto all'ASO, ma sono inclusi anche i tubi laterali.

Solo in città

Sebbene i tubi massicci lucidi rendano l'auto "più pericolosa", è meglio non andare fuoristrada con un fuoristrada così chiuso. Inoltre, per i veri amanti del fuoristrada, le pipe provocano sorrisi di pietà e sono oggetto di scherno. Era gelosia? Non necessario. In condizioni di terreno reale, i tubi convenzionali non solo sono inutili, ma interferiscono anche efficacemente con la guida. I tubi di acciaio lucido sono solitamente fissati non al telaio, ma alla carrozzeria, per cui la griglia anteriore e il cofano vengono danneggiati alla minima collisione.

Alcune aziende prendono la strada più facile e installano i tubi in luoghi progettati per i ganci del verricello. Se una macchina del genere si blocca su un terreno difficile, non c'è nulla a cui legare le corde. Inoltre, il tubo anteriore riduce efficacemente il cosiddetto angolo di attacco, rendendo difficile la guida fuoristrada. Per il fuoristrada, al telaio dell'auto sono fissati solo massicci paraurti in acciaio con un bordo speciale. Di norma, non hanno un design accattivante, ma sono molto resistenti e proteggono bene l'auto nelle condizioni più difficili. Sfortunatamente, costano molto: un kit anteriore Nissan Patrol professionale costa circa 7,5 mila. zloty.

L'Unione dice di no

Già nel novembre dello scorso anno, i paesi dell'UE hanno deciso di vietare l'installazione di protezioni frontali sulle auto. Questo è per la sicurezza dei pedoni. Nella maggior parte dei paesi dell'UE, l'installazione di tubazioni sulle auto appena acquistate è già vietata (tuttavia, non è necessario smontare le tubazioni sulle auto acquistate in precedenza). In Polonia, queste regole dovrebbero entrare in vigore a giugno. Finora, nessuno ha sentito parlare dei divieti previsti alle stazioni diagnostiche. Nelle tre stazioni di ispezione regionali "denominate" a Poznań, una roadster con tubazioni supererà l'ispezione senza problemi, a condizione che il design non copra i fari.