Nebbia, pioggia, neve. Come proteggersi durante la guida?
Per periodo autunno-inverno non si intendono solo precipitazioni. Questo periodo dell'anno è spesso nebbioso. La diminuzione della trasparenza dell'aria si verifica anche durante la pioggia. Allora come ti proteggi durante la guida?
Le regole della strada stabiliscono chiaramente che il conducente deve adattare la sua guida alle condizioni della strada, comprese le condizioni meteorologiche. In caso di trasparenza dell'aria insufficiente, la chiave è la velocità di movimento. Più breve è la distanza che vedi, più lentamente dovresti guidare. Questo è più importante sulle autostrade perché è qui che si verifica la maggior parte degli incidenti a causa della mancanza di un'adeguata visibilità. Spazio di frenata a una velocità di 140 km / h, la velocità massima consentita sulle autostrade della Polonia è di 150 metri. Se la nebbia limita la visibilità a 100 metri, in caso di emergenza è inevitabile una collisione con un altro veicolo o ostacolo.
Quando si guida nella nebbia, la guida è facilitata dalle linee sulla carreggiata che indicano la corsia e la spalla (ovviamente se sono disegnate). È importante osservare la linea centrale e il bordo destro della strada. Il primo aiuterà a evitare una collisione frontale e il secondo a cadere in un fosso. Vale la pena sapere che se la linea centrale tratteggiata aumenta la frequenza dei tratti, allora questa è una linea di avvertimento. Ciò significa che ci stiamo avvicinando a una zona di divieto di sorpasso: un incrocio, un passaggio pedonale o una svolta pericolosa.
Le moderne tecnologie consentono di salvare il conducente dalla coda sulla strada. Molti modelli di auto sono già dotati di assistenza al mantenimento della corsia. Va notato che questo tipo di equipaggiamento è disponibile non solo nelle auto di fascia alta, ma anche nelle auto per una vasta gamma di clienti. Il Lane Assist incluso è offerto su Skoda Kamiq, l'ultimo SUV urbano del produttore. Il sistema funziona in modo tale che se le ruote dell'auto si avvicinano alle linee tracciate sulla strada e il conducente non accende gli indicatori di direzione, il sistema lo avverte correggendo delicatamente la carreggiata, che si nota sul volante. Il sistema funziona a velocità superiori a 65 km/h. Il suo funzionamento si basa su una telecamera montata sull'altro lato dello specchietto retrovisore, ad es. la sua lente è diretta nella direzione del movimento.
La Skoda Kamiq viene fornita di serie anche con Front Assist. Questo è un sistema di frenata di emergenza. Il sistema utilizza un sensore radar che copre l'area davanti all'auto: misura la distanza dal veicolo che precede o da altri ostacoli davanti alla Skoda Kamiq. Se il Front Assist rileva una collisione imminente, avverte il conducente in più fasi. Ma se il sistema determina che la situazione davanti all'auto è critica, ad esempio se il veicolo davanti a te frena bruscamente, avvia la frenata automatica fino all'arresto completo. Questo sistema è molto utile quando si guida nella nebbia.
Guidare nella nebbia rende anche difficili le manovre. Quindi il sorpasso è particolarmente pericoloso. Secondo gli allenatori della Skoda Auto Szkoła, il sorpasso in tali condizioni dovrebbe essere effettuato solo in caso di emergenza. Il tempo trascorso nella corsia opposta dovrebbe essere ridotto al minimo. Vale anche la pena avvisare il conducente del veicolo sorpassato con un segnale acustico (il codice consente tale utilizzo di un segnale acustico in condizioni di scarsa visibilità).
Durante la guida su un percorso in condizioni di nebbia, i fendinebbia devono essere in buone condizioni. Ogni veicolo deve essere dotato di almeno un retronebbia. Ma non lo accendiamo per la foschia normale. Il retronebbia può essere acceso quando la visibilità è inferiore a 50 metri.
Sfortunatamente, alcuni conducenti dimenticano di accendere i fendinebbia posteriori quando le condizioni lo richiedono. Altri, a loro volta, dimenticano di spegnerli quando le condizioni migliorano. Ha anche un impatto negativo sulla sicurezza. Il fendinebbia è molto potente e spesso acceca gli altri utenti. Nel frattempo, sotto la pioggia, l'asfalto è bagnato e riflette fortemente i fendinebbia, il che confonde gli altri utenti della strada, afferma Radosław Jaskulski, allenatore della Skoda Auto Szkoła.
È meglio non usare gli abbaglianti quando si guida nella nebbia di notte. Sono troppo forti e, di conseguenza, il fascio di luce davanti all'auto viene riflesso dalla nebbia e provoca il cosiddetto muro bianco, il che significa una completa mancanza di visibilità.
“Dovresti limitarti agli anabbaglianti, ma se la nostra macchina ha i fendinebbia anteriori, tanto meglio. A causa della loro posizione bassa, il raggio di luce colpisce i punti più rari nella nebbia e illumina gli elementi della strada che indicano la corretta direzione di movimento, spiega Radoslav Jaskulsky.
Ma se le condizioni stradali migliorano, i fendinebbia anteriori devono essere spenti. L'uso improprio dei fendinebbia può comportare una multa di 100 PLN e due punti di demerito.
