Tumen: Abbiamo supercondensatori come le batterie agli ioni di litio. Solo meglio

La società cinese Toomen New Energy afferma di avere supercondensatori che hanno la densità di energia delle batterie agli ioni di litio. Allo stesso tempo, come i supercondensatori, sono in grado di accettare e scaricare cariche più elevate rispetto alle batterie agli ioni di litio. Almeno sulla carta, questo migliora le prestazioni del veicolo e le prestazioni di ricarica.

Supercondensatori al posto delle batterie? O forse marketing?

Sommario

• Supercondensatori al posto delle batterie? O forse marketing?
  • Un altro colibrì?

I supercondensatori in questione sono stati portati in Europa dal belga Eric Verhulst. Apparentemente, lui stesso non credeva nelle capacità dichiarate dal produttore, perché erano venti volte migliori dei parametri promessi da Maxwell. Aggiungiamo che Maxwell era uno dei leader nel mercato dei supercondensatori ed è stato acquistato da Tesla nel 2019 (fonte).

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Verhulst si vanta che i supercondensatori cinesi possono resistere alla carica a 50 C (50 volte la capacità) e pochi mesi dopo la carica mantengono ancora una buona carica, il che non è così ovvio con i supercondensatori. Inoltre, sono stati testati dall'Università di Monaco e durante questi test sono stati in grado di resistere a temperature comprese tra -50 e +45 gradi Celsius.

Il produttore cinese sottolinea di aver utilizzato "carbone attivo" nei suoi supercondensatori, ma non è chiaro cosa significhi effettivamente. Il belga riferisce che Toomen ha già sviluppato un supercondensatore a pacchetto con una densità di energia di 0,973 kWh/L. Questo è molto più delle tipiche celle agli ioni di litio e anche più del prototipo di celle a elettrolita solido che Samsung SDI ha appena descritto:

> Samsung ha introdotto celle a elettrolita solido. Rimuoviamo: tra 2-3 anni sarà sul mercato

È stato riferito che i migliori supercondensatori del produttore cinese hanno raggiunto una densità energetica di 0,2-0,26 kWh / kg, il che significa che avevano parametri non molto peggiori delle moderne batterie agli ioni di litio.

Ma non è tutto. Il belga fa notare che esistono dei supercondensatori Toomen progettati per ricevere/scaricare potenze molto più elevate. Offrono una densità di energia inferiore (0,08-0,1 kWh/kg), ma consentono la carica e la scarica a 10-20 C. In confronto, le batterie utilizzate nel Tesla Model 3 offrono una densità energetica di oltre 0,22 kWh./kg (per livello di carica della batteria) con una potenza di carica di 3,5 C.

Un altro colibrì?

Le promesse di Toomen New Energy sembrano molto buone sulla carta. I parametri descritti indicano che i supercondensatori del produttore cinese possono sostituire le batterie o almeno integrarle. La potenza istantanea può fornire un'accelerazione in meno di 2 secondi o una ricarica da 500 a 1 kW..

Il problema è che ci occupiamo solo di promesse. La storia conosce tali invenzioni "rivoluzionarie", che si sono rivelate un falso. Tra questi ci sono le batterie Hummingbird:

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Foto introduttiva: cortocircuito in un supercondensatore (c) Afrotechmods / YouTube

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