Tundra, Corolla wagon, RAV4 PHEV e altri modelli che dovrebbero essere sul radar di Toyota Australia
La Tundra potrebbe essere solo il modello di cui Toyota ha bisogno per combattere l'ascesa del Ram 1500 e della Chevrolet Silverado.
Toyota Australia vanta una vasta gamma di modelli che coprono quasi tutti i segmenti, ma ci sono alcuni modelli disponibili all'estero che potrebbero consolidare la posizione del marchio giapponese al vertice.
Tutti i modelli avranno un senso? Bene, il business case dovrebbe essere prima messo insieme, ma ogni vendita non trasformerebbe necessariamente Toyota in un sacco di soldi, dal momento che ogni nuovo cliente Toyota sarebbe un cliente preso da un concorrente rivale.
Toyota Australia ha parlato della possibile introduzione di alcune di queste targhette in passato, quindi alcuni di questi modelli non sono poi così inverosimili, ma solo il tempo dirà se il marchio verrà portato a termine.
Aigo X
Il segmento delle microcar si è ridotto a tre modelli in Australia, quindi potrebbe non avere senso per Toyota entrare in un mercato così piccolo, letteralmente e figurativamente.
Tuttavia, Kia ha dimostrato con la sua Picanto che ci sono ancora molti acquirenti alla ricerca di un'elegante berlina da meno di $ 20,000 divertente da guidare, con un nuovo numero di registrazione 6591 in 2021.
La Toyota Aygo X potrebbe facilmente capitalizzare su quei numeri e strappare il controllo del segmento delle microcar a Kia, soprattutto perché il marchio giapponese ha ridisegnato il suo ultimo modello per dargli un aspetto da crossover più robusto.
Costruito su una versione ridotta della piattaforma TNGA-B che è anche alla base di Yaris e Yaris Cross, l'Aygo X può gestire anche uno sterzo decente, con la potenza proveniente da un motore a tre cilindri da 53 kW da 1.0 litri.
Scenderà anche al di sotto della Yaris, che ora parte da $ 23,740 prima del viaggio, e riporterà la Toyota nella fascia di prezzo inferiore a $ 20,000 che si sta rivelando popolare con auto come la MG3.
Corolla universale
Nella sua ultima generazione, la Corolla hatchback non è la piccola vettura più pratica, mentre la versione berlina soffre di problemi di stile, soprattutto nella parte posteriore.
Conosciuta come Touring Sports, la station wagon Corolla potrebbe benissimo essere la risposta, combinando uno stile bello, un tetto lungo e un grande bagagliaio.
Ciliegina sulla torta? La station wagon Corolla è disponibile anche con il propulsore ibrido benzina-elettrico da 1.8 litri che si è dimostrato così popolare nell'attuale generazione di Corolla, con una potenza di 90 kW/142 Nm.
In combinazione con la trasmissione a variazione continua (CVT), il consumo di carburante è di soli 4.3 litri ogni 100 chilometri e la capacità del bagagliaio è di 691 litri rispetto ai 217 litri della berlina e 470 litri della berlina.
E mentre le station wagon come la Ford Focus e la Renault Megane sono ora scomparse dagli showroom in Australia, la Volkswagen offre ancora la sua Golf in forma di vagone per il suo modello di ottava generazione.
Plugin RAV4
La Toyota RAV4 ibrida si è rivelata estremamente popolare in Australia, ma il marchio giapponese deve ancora lanciare una versione ibrida plug-in più avanzata.
Il modello elettrico ibrido plug-in competerà direttamente con il Mitsubishi Outlander PHEV e l'imminente Ford Escape PHEV e offre quasi 75 km di autonomia in puro elettrico.
Se suona bene, la notizia è ancora migliore perché il plug-in RAV4 è un po' inattivo, fornendo 225kW a tutte e quattro le ruote grazie a un motore a benzina da 2.5 litri e una combinazione di motore elettrico.
Risultato? Il plug-in RAV4 può accelerare da zero a 100 km/h in soli 6.2 secondi, diventando così il terzo modello più veloce nella scuderia Toyota dietro l'ammiraglia sportiva GR Supra e la hot hatch GR Yaris.
Potrebbe anche aiutare gli acquirenti a passare dalla benzina all'elettrico e colmare il divario tra il RAV4 a benzina e il motore senza scarico bZ4X ancora da rilasciare.
Plugin Prius
Con la proliferazione della tecnologia ibrida nella gamma Toyota in modelli come Yaris, Corolla, Camry, RAV4 e Kluger, sembra che il marchio giapponese non sappia cosa fare con la sua Prius, una volta rivoluzionaria.
Ebbene, la risposta potrebbe essere una trasmissione intercambiabile che potrebbe rivaleggiare con la berlina Hyundai Ioniq.
La combinazione del motore a benzina da 1.8 litri con un motore elettrico offre alla Prius plug-in una potenza totale del sistema di 90 kW, ma è la batteria agli ioni di litio che fornisce un'autonomia fino a 55 km completamente elettrica.
La forma della berlina potrebbe non essere attraente come una volta, ma la Prius potrebbe essere ancora una volta l'ammiraglia potenziata dal propulsore che l'Australia aveva una volta con un'opzione plug-in.
tundra
Gli Utes sono senza dubbio un grande business in Australia e non sono molto più grandi della Tundra.
Costruita sulla stessa piattaforma della LandCruiser Serie 300, della Lexus LX di nuova generazione e del SUV Sequoia, la Tundra è un modello grande e corpulento, ma le sue dimensioni non hanno impedito ad auto come la Ram 1500 e la Chevrolet Silverado di fare progressi negli showroom locali.
La Tundra è inoltre alimentata da un potente motore a benzina V3.5 biturbo da 6 litri con tecnologia ibrida con una potenza totale di 326 kW/790 Nm, che la rende ancora più potente del cugino diesel LandCruiser.
Abbinata a un cambio automatico a 10 velocità, la Tundra può trainare fino a 5400 kg, superando facilmente i più popolari veicoli a doppia cabina australiani come Ford Ranger, Nissan Navara e Mitsubishi Triton.
