U0104 perso la comunicazione con il modulo di controllo della velocità di crociera (CCM)

U0104 perso la comunicazione con il modulo di controllo della velocità di crociera (CCM)

Scheda tecnica DTC OBD-II

Comunicazione persa con il modulo di controllo della velocità di crociera (CCM)

Che cosa significa?

Questo è un DTC di comunicazione generico che si applica alla maggior parte delle marche e modelli di veicoli, inclusi ma non limitati a Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda e Nissan. Questo codice significa che il modulo di controllo automatico della velocità (CCM) e altri moduli di controllo sul veicolo non comunicano tra loro.

Il circuito più comunemente utilizzato per la comunicazione è noto come comunicazione Controller Area Bus, o semplicemente bus CAN. Senza questo bus CAN, i moduli di controllo non possono comunicare e lo strumento di scansione potrebbe non ricevere informazioni dal veicolo, a seconda del circuito coinvolto.

Senza questo schema di comunicazione, CCM non sa cosa vuole selezionare il conducente. Per impostazione predefinita, dovrebbe andare in una posizione sicura; in altre parole, sarà disattivato per impostazione predefinita.

I passaggi per la risoluzione dei problemi possono variare a seconda del produttore, del tipo di sistema di comunicazione, del numero di fili e dei colori dei fili nel sistema di comunicazione.

sintomi

I sintomi di un codice motore U0104 possono includere:

• La spia di malfunzionamento (MIL) è accesa
• Il cruise control non si accende
• Se fa parte della centralina del piantone dello sterzo, allora potrebbero accendersi anche le spie ABS/TRAC/ESC.

ragioni

Di solito il motivo per l'installazione di questo codice è:

• Aperto nel circuito CAN + bus
• Aperto nel bus CAN - circuito elettrico
• Cortocircuito all'alimentazione in qualsiasi circuito bus CAN
• Cortocircuito verso massa in qualsiasi circuito CAN bus
• Raramente: il modulo di controllo è difettoso

Procedure diagnostiche e di riparazione

Un buon punto di partenza è sempre quello di controllare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il tuo veicolo particolare. Il tuo problema potrebbe essere un problema noto con una correzione rilasciata dal produttore noto e potrebbe farti risparmiare tempo e denaro durante la risoluzione dei problemi.

Innanzitutto, cerca altri DTC. Se uno di questi è collegato alla comunicazione bus o alla batteria/accensione, diagnosticarlo prima. È noto che si verifica una diagnosi errata se si diagnostica il codice U0104 prima che uno dei codici principali venga completamente diagnosticato e rifiutato.

Se il tuo strumento di scansione può accedere ai DTC e l'unico codice che ricevi da altri moduli è U0104, prova a contattare il modulo di controllo automatico della velocità. Se è possibile accedere ai codici dal CCM, il codice U0104 è intermittente o un codice di memoria. Se non è possibile contattare il CCM, allora il codice U0104 impostato da altri moduli è attivo e il problema esiste già.

Il guasto più comune è una perdita di alimentazione o messa a terra.

Controllare tutti i fusibili che alimentano il CCM su questo veicolo. Controlla tutti i motivi del CCM. Individuare i punti di collegamento della messa a terra sul veicolo e assicurarsi che questi collegamenti siano puliti e sicuri. Se necessario, rimuovili, prendi una piccola spazzola a setole metalliche e una soluzione di bicarbonato di sodio / acqua e pulisci ciascuno, sia il connettore che il punto in cui si collega.

Se sono state effettuate riparazioni, cancellare i DTC da tutti i moduli che impostano il codice in memoria e vedere se U0104 ritorna o è possibile contattare il modulo CC. Se non viene restituito alcun codice o viene ripristinata la comunicazione con CCM, il problema è molto probabilmente un problema di fusibile/connessione.

Se il codice ritorna, cerca le connessioni del bus CAN sul tuo veicolo specifico, in particolare il connettore CCM. Scollegare il cavo negativo della batteria prima di scollegare il connettore sul CCM. Una volta rilevato, ispezionare visivamente i connettori e il cablaggio. Cerca graffi, rigature, fili scoperti, segni di bruciature o plastica fusa. Scollegare i connettori e ispezionare attentamente i terminali (parti metalliche) all'interno dei connettori. Vedi se sembrano bruciati o hanno una tinta verde che indica corrosione. Se è necessario pulire i terminali, utilizzare un detergente per contatti elettrici e una spazzola con setole di plastica. Lasciare asciugare e applicare grasso al silicone dielettrico nei punti di contatto dei terminali.

Eseguire questi pochi controlli di tensione prima di ricollegare i connettori al CCM. Avrai bisogno di accedere a un volt-ohmmetro digitale (DVOM). Assicurati che il CCM abbia alimentazione e messa a terra. Accedi allo schema elettrico e determina dove vanno l'alimentazione primaria e le alimentazioni di terra nel CCM. Ricollegare la batteria prima di procedere con il CCM ancora disabilitato. Collega il filo rosso del tuo voltmetro a ciascuna fonte di alimentazione B + (tensione della batteria) andando al connettore CCM e il filo nero del tuo voltmetro a una buona massa (se non sei sicuro, il polo negativo della batteria funziona sempre). Dovresti vedere la lettura della tensione della batteria. Assicurati di avere una buona ragione. Collegare il filo rosso del voltmetro al positivo della batteria (B+) e il filo nero a ciascuna massa. Ancora una volta, dovresti vedere la tensione della batteria ogni volta che la colleghi. In caso contrario, risolvere i problemi relativi al circuito di alimentazione o di massa.

Quindi controllare i due circuiti di comunicazione. Individuare CAN C+ (o HSCAN+) e CAN C- (o HSCAN - circuito). Con il filo nero del voltmetro collegato a una buona massa, collegare il filo rosso a CAN C+. Con la chiave accesa e il motore spento, dovresti vedere circa 2.6 volt con poca fluttuazione. Quindi collegare il filo rosso del voltmetro al circuito CAN C-. Dovresti vedere circa 2.4 volt con poca fluttuazione.

Se tutti i test vengono superati e la comunicazione non è ancora possibile o non è stato possibile ripristinare il DTC U0104, l'unica cosa da fare è chiedere aiuto a un diagnostico automobilistico qualificato, poiché ciò indicherà un modulo di controllo automatico della velocità difettoso. . La maggior parte dei CCM deve essere programmata o calibrata per il veicolo per poter essere installata correttamente.

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Hai bisogno di ulteriore aiuto con il tuo codice u0104?

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