U0125 Comunicazione persa con il modulo sensore di accelerazione multiasse (MAS)
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U0125 Comunicazione persa con il modulo sensore di accelerazione multiasse (MAS)
Scheda tecnica DTC OBD-II
Comunicazione persa con il modulo sensore di accelerazione multiasse (MAS)
Che cosa significa?
Questo è un codice di errore diagnostico del sistema di comunicazione generico che si applica alla maggior parte delle marche e dei modelli di veicoli. Questo codice indica che il modulo del sensore di accelerazione multiasse (MAS) e altri moduli di controllo sul veicolo non comunicano tra loro.
Il circuito più comunemente utilizzato per la comunicazione è noto come comunicazione Controller Area Bus, o semplicemente bus CAN. Senza questo bus CAN, i moduli di controllo non possono comunicare e lo strumento di scansione potrebbe non ricevere informazioni dal veicolo, a seconda del circuito coinvolto.
Il modulo MAS è responsabile di informare gli altri moduli sul bus CAN in quale posizione si trova il veicolo e se sta andando nella direzione prevista dal conducente. Ciò influisce sul funzionamento del sistema di sterzo, sulle modifiche al sistema di sospensione e, soprattutto, è necessario per il controllo elettronico della stabilità (ESC). L'ESC mantiene la stabilità del veicolo in tutte le condizioni di guida, non importa se su pavimentazione bagnata o durante una guida aggressiva.
I passaggi per la risoluzione dei problemi possono variare a seconda del produttore, del tipo di sistema di comunicazione, del numero di fili e dei colori dei fili nel sistema di comunicazione.
sintomi
I sintomi di un codice motore U0125 possono includere:
- Spia di malfunzionamento (MIL) accesa
- La spia ABS è accesa
- L'indicatore TRAC è acceso (a seconda del produttore)
- L'indicatore ESP/ESC è acceso (a seconda del produttore)
ragioni
Di solito il motivo per l'installazione di questo codice è:
- Alimentazione aperta o messa a terra al modulo MAS (più comune)
- Aperto nel circuito CAN + bus
- Aperto nel bus CAN - circuito elettrico
- Cortocircuito all'alimentazione in qualsiasi circuito bus CAN
- Cortocircuito verso massa in qualsiasi circuito CAN bus
- Raramente: il modulo di controllo è difettoso
Procedure diagnostiche e di riparazione
Un buon punto di partenza è sempre quello di controllare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il tuo veicolo particolare. Il tuo problema potrebbe essere un problema noto con una correzione rilasciata dal produttore noto e potrebbe farti risparmiare tempo e denaro durante la risoluzione dei problemi.
Se il tuo strumento di scansione può accedere ai codici di errore e l'unico che recuperi da altri moduli è l'U0125, prova ad accedere al modulo MAS. Se è possibile accedere ai codici dal modulo MAS, il codice U0125 è intermittente o un codice di memoria. Se non è possibile accedere ai codici per il modulo MAS, il codice U0125 impostato dagli altri moduli è attivo e il problema è presente.
Il guasto più comune è una perdita di alimentazione o messa a terra.
Controllare tutti i fusibili che accendono il modulo MAS su questo veicolo. Controllare tutti i motivi per il modulo MAS. Individuare i punti di attacco a terra sul veicolo e assicurarsi che questi collegamenti siano puliti e saldi. Se è necessario, toglili, prendi una piccola spazzola con setole metalliche e una soluzione di bicarbonato di sodio/acqua e pulisci ciascuno, sia il connettore che il punto in cui si collega.
Se sono state effettuate riparazioni, cancellare i codici di errore diagnostici dalla memoria e vedere se il codice U0125 ritorna o se è possibile comunicare con il modulo MAS. Se il codice non ritorna o la comunicazione viene ristabilita, molto probabilmente i fusibili/connessioni erano il tuo problema.
Se il codice ritorna, individua le connessioni di comunicazione del bus CAN C sul tuo particolare veicolo, soprattutto il connettore del modulo MAS. Scollegare il cavo negativo della batteria prima di scollegare il connettore sul modulo di controllo LAS. Una volta individuati, ispezionare visivamente i connettori e il cablaggio. Cerca graffi, sfregamenti, fili scoperti, bruciature o plastica fusa. Separare i connettori e ispezionare attentamente i terminali (le parti metalliche) all'interno dei connettori. Vedi se sembrano bruciati o hanno una tinta verde che indica corrosione. Utilizzare un detergente per contatti elettrici e una spazzola con setole di plastica se è necessaria la pulizia dei terminali. Lasciare asciugare e applicare grasso elettrico nei punti di contatto dei terminali.
Prima di ricollegare i connettori al modulo MAS, eseguire questi pochi controlli di tensione. Dovrai avere accesso a un voltmetro digitale (DVOM). Verificare di avere alimentazione e messa a terra sul modulo MAS. Ottieni l'accesso a uno schema elettrico e determina dove le alimentazioni principali e le messe a terra entrano nel modulo MAS. Ricollegare la batteria prima di continuare, con il modulo MAS ancora scollegato. Collega il cavo rosso del tuo voltmetro a ciascuna alimentazione B+ (tensione della batteria) che entra nel connettore del modulo MAS e il cavo nero del tuo voltmetro a una buona massa (se non sei sicuro, il negativo della batteria funziona sempre). Vedete una lettura della tensione della batteria. Verifica anche di avere buoni motivi. Collega il cavo rosso del voltmetro al positivo della batteria (B+) e il cavo nero a ciascun circuito di massa. Ancora una volta dovresti vedere la tensione della batteria ad ogni connessione. In caso contrario, riparare il problema del circuito di alimentazione o di massa.
Quindi controllare i due circuiti di comunicazione. Individuare CAN C+ (o HSCAN+) e CAN C- (o HSCAN - circuito). Con il filo nero del voltmetro collegato a una buona massa, collegare il filo rosso a CAN C+. Con la chiave accesa e il motore spento, dovresti vedere circa 2.6 volt con poca fluttuazione. Quindi collegare il filo rosso del voltmetro al circuito CAN C-. Dovresti vedere circa 2.4 volt con poca fluttuazione. Altri produttori mostrano CAN C- a circa 5V e una chiave oscillante a motore spento. Controlla le specifiche del produttore.
Se tutti i test sono stati superati e la comunicazione non è ancora possibile, o non è stato possibile cancellare il codice di errore U0125, l'unica cosa che può essere fatta è chiedere assistenza a un diagnostico automobilistico qualificato, poiché ciò indicherebbe un modulo MAS guasto. La maggior parte di questi moduli MAS deve essere programmata o calibrata sul veicolo per essere installata correttamente.
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