U0145 Comunicazione persa con il modulo di controllo del corpo "E"
Codici di errore OBD2

U0145 Comunicazione persa con il modulo di controllo del corpo "E"

U0145 Comunicazione persa con il modulo di controllo del corpo "E"

Scheda tecnica DTC OBD-II

Comunicazione persa con il modulo di controllo carrozzeria "E"

Che cosa significa?

Questo è un codice powertrain generico che significa che si applica a tutte le marche/modelli dal 1996, inclusi ma non limitati a Ford, Chevrolet, Nissan, GMC, Buick, ecc. Tuttavia, i passaggi specifici per la risoluzione dei problemi possono variare da veicolo a veicolo.

Il Body Control Module (BCM) è un modulo elettronico che fa parte dell'intero impianto elettrico del veicolo e controlla le funzioni, tra cui, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, sensore di pressione dei pneumatici, accesso remoto senza chiave, serrature delle portiere, allarme antifurto, specchietti riscaldati, vetri sbrinatori, lavacristalli anteriori e posteriori, tergicristalli e clacson.

Riceve anche segnali di cambio da cinture di sicurezza, accensione, clacson che ti informano che la porta è socchiusa, freno di stazionamento, controllo automatico della velocità, livello dell'olio motore, controllo automatico della velocità e tergicristallo. La protezione dallo scaricamento della batteria, il sensore di temperatura e la funzione di ibernazione possono essere influenzati da un BCM difettoso, una connessione allentata al BCM o un circuito aperto/cortocircuito nel cablaggio del BCM.

Il codice U0145 si riferisce al BCM "E" o al cablaggio al BCM dal modulo di controllo del motore (ECM). Il codice, a seconda dell'anno, della marca e del modello del veicolo, può indicare che il BCM è difettoso, che il BCM non sta ricevendo o inviando un segnale, il cablaggio del BCM è aperto o in corto o che il BCM non sta comunicando . con l'ECM tramite la rete del controller - linea di comunicazione CAN.

Esempio di un modulo di controllo del corpo (BCM):U0145 Comunicazione persa con il modulo di controllo del corpo E

Il codice può essere rilevato quando l'ECM non ha ricevuto il segnale CAN delle emissioni dal BCM per almeno due secondi. Nota. Questo DTC è sostanzialmente identico a U0140, U0141, U0142, U0143 e U0144.

sintomi

Non solo si accenderà la spia MIL (ovvero la spia del motore di controllo), che ti informa che l'ECM ha impostato un codice, ma potresti anche notare che alcune funzioni di controllo del corpo non funzionano correttamente. A seconda del tipo di problema - cablaggio, BCM stesso o cortocircuito - alcuni o tutti i sistemi controllati dal modulo di controllo della carrozzeria potrebbero non funzionare correttamente o non funzionare affatto.

Possono includere altri sintomi del codice motore U0145.

  • Mancata accensione ad alta velocità
  • Brividi quando aumenti la velocità
  • Scarsa accelerazione
  • L'auto potrebbe non avviarsi
  • Puoi far saltare i fusibili tutto il tempo.

Possibili cause

Diversi incidenti possono causare il guasto del BCM o del relativo cablaggio. Se il BCM viene fulminato in un incidente, ovvero se viene scosso abbastanza forte dall'urto, potrebbe essere completamente danneggiato, il cablaggio potrebbe essere staccato o uno o più fili del cablaggio potrebbero essere scoperti o tagliare completamente. Se un filo scoperto tocca un altro filo o una parte metallica del veicolo, causerà un cortocircuito.

Il riscaldamento eccessivo del motore di un veicolo o l'incendio possono danneggiare il BCM o fondere l'isolamento del cablaggio. D'altra parte, se il BCM risulta essere impregnato d'acqua, molto probabilmente fallirà. Inoltre, se i sensori sono intasati di acqua o comunque danneggiati, la BCM non potrà fare ciò che gli dici, ovvero aprire a distanza le serrature delle porte; inoltre non può inviare questo segnale all'ECM.

Vibrazioni eccessive possono causare l'usura del BCM, ad esempio a causa di pneumatici sbilanciati o altre parti danneggiate che possono far vibrare il veicolo. E la semplice usura alla fine porterà al fallimento del BCM.

Procedure diagnostiche e di riparazione

Controllare i bollettini di servizio BCM sul veicolo prima di tentare di diagnosticare il BCM. Se il problema è noto e coperto dalla garanzia, risparmierai tempo diagnostico. Trova il BCM sul tuo veicolo utilizzando il manuale di officina appropriato per il tuo veicolo, poiché il BCM può essere trovato in diverse posizioni su diversi modelli.

Puoi aiutare a determinare se il problema è il BCM o il suo cablaggio notando cosa non funziona sul veicolo, come le serrature delle porte, l'avvio remoto e altre cose che controlla il BCM. Ovviamente, dovresti sempre controllare prima i fusibili - controlla i fusibili e i relè (se applicabile) per le funzioni non funzionanti e per il BCM.

Se ritieni che il BCM o il cablaggio siano difettosi, il modo più semplice è controllare le connessioni. Ruotare il connettore con attenzione per assicurarsi che non penzoli. In caso contrario, rimuovere il connettore e assicurarsi che non vi sia corrosione su entrambi i lati del connettore. Assicurarsi che nessuno dei singoli perni sia allentato.

Se il connettore è a posto, è necessario verificare la presenza di alimentazione su ciascun terminale. Utilizzare il lettore di codici diagnostici del modulo di controllo del corpo per determinare quale pin o pin è il problema. Se uno qualsiasi dei terminali non riceve alimentazione, il problema è molto probabilmente nel cablaggio. Se l'alimentazione viene applicata ai terminali, il problema è nel BCM stesso.

U0145 Indizi sul codice del motore

Prima di sostituire il BCM, consulta tu stesso il tuo rivenditore o il tuo tecnico preferito. Potrebbe essere necessario programmarlo con strumenti di scansione avanzati disponibili presso il rivenditore o il tecnico.

Se la connessione BCM sembra bruciata, verificare la presenza di un problema con il cablaggio o il BCM stesso.

Se il BCM odora di bruciato o qualche altro odore insolito, molto probabilmente il problema è correlato al BCM.

Se il BCM non riceve alimentazione, potrebbe essere necessario tracciare il cablaggio per trovare un'apertura in uno o più fili. Assicurati che il cablaggio non sia fuso.

Tieni presente che solo una parte del BCM può essere cattiva; quindi il tuo telecomando potrebbe funzionare, ma le tue serrature elettriche non funzioneranno, a meno che non sia la parte del BCM che non funziona correttamente.

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