U0167 Comunicazione persa con il modulo di controllo dell'immobilizzatore del veicolo

Codice di errore OBD-II - U0167 - Scheda tecnica

U0167 - Interruzione della comunicazione con il modulo di controllo dell'immobilizzatore del veicolo

Cosa significa DTC U0167?

Questo è un codice di errore diagnostico del sistema di comunicazione generico che si applica alla maggior parte delle marche e dei modelli di veicoli OBD-II.

Questo codice significa che il modulo di controllo dell'immobilizzatore del veicolo (VICM) e altri moduli di controllo sul veicolo non comunicano tra loro. Il circuito più comunemente utilizzato per la comunicazione è noto come comunicazione Controller Area Bus o semplicemente bus CAN.

Senza questo bus CAN, i moduli di controllo non possono comunicare e lo strumento di scansione potrebbe non ricevere informazioni dal veicolo, a seconda del circuito coinvolto.

Il modulo di controllo dell'immobilizzatore del veicolo si trova solitamente dietro il cruscotto o all'interno del piantone dello sterzo. Riceve dati in ingresso da vari sensori, alcuni dei quali ad esso direttamente collegati, la maggior parte dei quali vengono trasmessi tramite un sistema di comunicazione bus. Questi ingressi consentono al modulo di controllare l'avviamento del veicolo.

I passaggi per la risoluzione dei problemi possono variare a seconda del produttore, del tipo di sistema di comunicazione, del numero di fili e dei colori dei fili nel sistema di comunicazione.

Codificare gravità e sintomi

La gravità in questo caso è sempre grave a causa dei problemi di sicurezza che possono derivare dal VICM causando una condizione in cui il motore non si avvia.

I sintomi di un codice U0167 possono includere:

• La spia di malfunzionamento (MIL) è accesa
• Può funzionare bene fino al riavvio; poi non si riavvia
• Il motore si avvia, ma si ferma immediatamente; non correrò
• Spia motore accesa (o spia assistenza motore)

Cause dell'errore U0167

Di solito il motivo per l'installazione di questo codice è:

• Aperto nel circuito CAN + bus
• Aperto nel bus CAN - circuito elettrico
• Cortocircuito all'alimentazione in qualsiasi circuito bus CAN
• Cortocircuito verso massa in qualsiasi circuito CAN bus
• Nessuna alimentazione o messa a terra per VICM
• Raramente: il modulo di controllo è difettoso
• Modulo di controllo dell'immobilizzatore difettoso
• Il cablaggio del modulo di controllo dell'immobilizzatore è aperto o in corto.
• Circuito di controllo dell'immobilizzatore difettoso
• Malfunzionamento del modulo di controllo del motore (ECM) Cosa significa?

Procedure diagnostiche e di riparazione

Un buon punto di partenza è sempre quello di controllare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il tuo veicolo particolare. Il tuo problema potrebbe essere un problema noto con una correzione rilasciata dal produttore noto e potrebbe farti risparmiare tempo e denaro durante la risoluzione dei problemi.

Innanzitutto, cerca altri DTC. Se uno di questi è collegato alla comunicazione bus o alla batteria/accensione, diagnosticarlo prima. È noto che si verifica una diagnosi errata se si diagnostica il codice U0167 prima che uno dei codici principali venga completamente diagnosticato e rifiutato.

Se il tuo strumento di scansione può accedere ai codici di errore e l'unico codice che ricevi da altri moduli è U0167, prova ad accedere al modulo di controllo dell'immobilizzatore del veicolo (VICM). Se è possibile accedere ai codici da VICM, il codice U0167 è intermittente o codice di memoria. Se non è possibile accedere a VICM, il codice U0167 installato da altri moduli è attivo e il problema esiste già.

Il malfunzionamento più comune è la perdita di alimentazione o la messa a terra del modulo di controllo dell'immobilizzatore del veicolo.

Controllare tutti i fusibili che alimentano il VICM su questo veicolo. Scopri tutti i motivi di VICM. Individuare i punti di collegamento della messa a terra sul veicolo e assicurarsi che questi collegamenti siano puliti e sicuri. Se necessario, rimuovili, prendi una piccola spazzola a setole metalliche e una soluzione di bicarbonato di sodio / acqua e pulisci ciascuno, sia il connettore che il punto in cui si collega.

Se sono state fatte delle riparazioni, cancella i DTC dalla memoria e vedi se U0167 ritorna o puoi contattare il VICM. Se non viene restituito alcun codice o viene ripristinata la comunicazione, il problema è molto probabilmente un problema di fusibile/connessione.

Se il codice ritorna, cerca le connessioni del bus CAN sul tuo veicolo, in particolare il connettore VICM, che di solito si trova dietro il cruscotto o all'interno del piantone dello sterzo. Scollegare il cavo negativo della batteria prima di scollegare il connettore sul VICM. Una volta rilevato, ispezionare visivamente i connettori e il cablaggio. Cerca graffi, rigature, fili scoperti, segni di bruciature o plastica fusa.

Scollegare i connettori e ispezionare attentamente i terminali (parti metalliche) all'interno dei connettori. Vedi se sembrano bruciati o hanno una tinta verde che indica corrosione. Se è necessario pulire i terminali, utilizzare un detergente per contatti elettrici e una spazzola con setole di plastica. Lasciare asciugare e applicare grasso al silicone dielettrico nei punti di contatto dei terminali.

Eseguire questi pochi controlli di tensione prima di ricollegare i connettori al VICM. Avrai bisogno di accedere a un volt / ohmmetro digitale (DVOM). Assicurati di avere alimentazione e messa a terra al VICM. Accedere allo schema elettrico e determinare dove l'alimentazione principale e gli alimentatori di terra entrano nel VICM. Ricollegare la batteria prima di continuare con il VICM ancora disabilitato. Collegare il cavo rosso del voltmetro a ciascun alimentatore B+ (tensione della batteria) che entra nel connettore VICM e il cavo nero del voltmetro a una buona massa (in caso di dubbi, il negativo della batteria funziona sempre). Dovresti vedere la lettura della tensione della batteria. Assicurati di avere una buona ragione. Collegare il cavo rosso del voltmetro al positivo della batteria (B+) e il cavo nero a ciascun circuito di massa. Ancora una volta, dovresti vedere la tensione della batteria ogni volta che ti connetti. In caso contrario, riparare il circuito di alimentazione o di terra.

Quindi controllare i due circuiti di comunicazione. Individua CAN B+ (o MSCAN + circuito) e CAN B- (o MSCAN - circuito). Con il filo nero del voltmetro collegato a una buona massa, collegare il filo rosso a CAN B+. Con la chiave inserita e il motore spento, dovresti vedere una tensione di circa 0.5 volt con piccole fluttuazioni. Quindi collegare il cavo rosso di un voltmetro al circuito CAN B. Dovresti vedere circa 4.4 volt con lievi fluttuazioni.

Se tutti i test vengono superati e la comunicazione non è ancora possibile o non è stato possibile ripristinare il DTC U0167, l'unica cosa che si può fare è chiedere aiuto a un diagnostico automobilistico qualificato poiché ciò indicherà un guasto del VICM. La maggior parte di questi VICM deve essere programmata o calibrata per adattarsi correttamente a un veicolo.

U0167 DESCRIZIONE LAND ROVER

Questo DTC viene memorizzato nel modulo di controllo quando la comunicazione viene persa o il messaggio è danneggiato. I protocolli di comunicazione hanno rigidi processi di gestione degli errori durante la trasmissione dei dati. Se un modulo o un componente in grado di comunicare sul bus dati restituisce un riconoscimento negativo, verrà impostato un flag di errore e il modulo che sta trasmettendo dati non validi potrebbe essere disconnesso dalla rete.

DTC Jeep U0167 Breve spiegazione

Hai bisogno di ulteriore aiuto con il codice U0167?

Se hai ancora bisogno di aiuto con DTC U0167, pubblica una domanda nei commenti sotto questo articolo.

NOTA. Queste informazioni sono fornite solo a scopo informativo. Non è inteso per essere utilizzato come raccomandazione di riparazione e non siamo responsabili per qualsiasi azione intrapresa su qualsiasi veicolo. Tutte le informazioni su questo sito sono protette da copyright.