U0170 Comunicazione persa con il sensore Un sistema di ritenuta

U0170 Comunicazione persa con il sensore Un sistema di ritenuta

Scheda tecnica DTC OBD-II

Comunicazione persa con il sensore di ritenuta A

Che cosa significa?

Questo è un codice di errore diagnostico del sistema di comunicazione generico che si applica alla maggior parte delle marche e dei modelli di veicoli OBD-II.

Questo codice significa che il sensore del sistema di ritenuta A (RSS-A) e altri moduli di controllo sul veicolo non comunicano tra loro. Il circuito più comunemente utilizzato per la comunicazione è noto come comunicazione Controller Area Bus, o semplicemente bus CAN.

Senza questo bus CAN, i moduli di controllo non possono comunicare e lo strumento di scansione potrebbe non ricevere informazioni dal veicolo, a seconda del circuito coinvolto.

Il sensore di ritenuta a si trova solitamente dietro il cruscotto, solitamente al centro del veicolo. Riceve dati in ingresso da vari sensori, alcuni dei quali ad esso direttamente collegati, la maggior parte dei quali vengono trasmessi tramite un sistema di comunicazione bus. I più importanti di questi ingressi del sensore sono i sensori di collisione o di collisione. Questo ingresso consente al modulo di determinare quando si è verificata una collisione o quando il veicolo sta semplicemente rallentando rapidamente. La differenza tra i due è che RCM non può intraprendere alcuna azione, può attivare i pretensionatori delle cinture di sicurezza o attivare i pretensionatori e le restrizioni/airbag passivi.

I passaggi per la risoluzione dei problemi possono variare a seconda del produttore, del tipo di sistema di comunicazione, del numero di fili e dei colori dei fili nel sistema di comunicazione.

Codificare gravità e sintomi

La gravità in questo caso è sempre grave a causa dei problemi di sicurezza che sorgono in un sistema di controllo di ritenuta non funzionante. La sicurezza è la preoccupazione di CHIUNQUE quando si effettua la manutenzione di questi sistemi perché possono continuare a funzionare anche quando le spie sono accese. Trattare SEMPRE questi sistemi come se potessero funzionare in qualsiasi momento.

I sintomi di un codice U0170 possono includere:

• La spia dell'airbag è accesa o lampeggia

ragioni

Di solito il motivo per l'installazione di questo codice è:

• Aperto nel circuito CAN + bus
• Aperto nel bus CAN - circuito elettrico
• Cortocircuito all'alimentazione in qualsiasi circuito bus CAN
• Cortocircuito verso massa in qualsiasi circuito CAN bus
• Nessuna alimentazione o messa a terra al modulo RSS-A
• Raramente: il modulo di controllo è difettoso

Procedure diagnostiche e di riparazione

Un buon punto di partenza è sempre quello di controllare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il tuo veicolo particolare. Il tuo problema potrebbe essere un problema noto con una correzione rilasciata dal produttore noto e potrebbe farti risparmiare tempo e denaro durante la risoluzione dei problemi.

Innanzitutto, cerca altri DTC. Se uno di questi è collegato alla comunicazione bus o alla batteria/accensione, diagnosticarlo prima. È noto che si verifica una diagnosi errata se si diagnostica il codice U0170 prima che uno dei codici principali venga completamente diagnosticato e rifiutato.

Se il tuo strumento di scansione può accedere ai codici di errore e l'unico codice che ricevi da altri moduli è U0170, prova ad accedere al sensore del sistema di ritenuta A (RSS-A). Se puoi accedere ai codici da RSS-A, il codice U0170 è intermittente o un codice di memoria. Se RSS-A non è accessibile, il codice U0170 impostato da altri moduli è attivo e il problema esiste già.

Il guasto più comune è un guasto del circuito che provoca una perdita di alimentazione o di messa a terra del sensore del sistema di ritenuta a.

Controllare tutti i fusibili che alimentano il modulo RSS-A su questo veicolo. Scopri tutti i motivi per RSS-A. Individuare i punti di ancoraggio a terra sul veicolo e assicurarsi che questi collegamenti siano puliti e sicuri. Se necessario, rimuovili, prendi una piccola spazzola a setole metalliche e una soluzione di bicarbonato di sodio / acqua e pulisci ciascuno, sia il connettore che il punto in cui si collega.

Se sono state fatte delle riparazioni, cancella i DTC dalla memoria e vedi se U0170 ritorna o puoi contattare il modulo RSS-A. Se non viene restituito alcun codice o viene ripristinata la comunicazione, il problema è molto probabilmente un problema di fusibile/connessione.

PRIMA DI SCOLLEGARE I CONNETTORI RSS-A, ASSICURARSI CHE IL SISTEMA SI SPENGA PER LE PROCEDURE DEL COSTRUTTORE! In caso contrario, POSSIBILI DANNI AL VEICOLO O LESIONI PERSONALI DOVUTI ALL'IMPIEGO INVOLONTARIO DELL'AIR BAG. INOLTRE, GLI AIRBAG VENGONO SCOLLEGATI DURANTE I SEGUENTI TEST COME MISURA FINALE DI SICUREZZA!

Se il codice ritorna, cerca le connessioni di comunicazione del bus CAN sul tuo veicolo, in particolare il connettore RSS-A, che di solito si trova dietro il cruscotto. Scollegare il cavo negativo della batteria prima di scollegare il connettore dal modulo RSS-A. Una volta rilevato, ispezionare visivamente i connettori e il cablaggio. Cerca graffi, rigature, fili scoperti, segni di bruciature o plastica fusa.

Scollegare i connettori e ispezionare attentamente i terminali (parti metalliche) all'interno dei connettori. Vedi se sembrano bruciati o hanno una tinta verde che indica corrosione. Se è necessario pulire i terminali, utilizzare un detergente per contatti elettrici e una spazzola con setole di plastica. Lasciare asciugare e applicare grasso elettrico dove i terminali si toccano.

Eseguire questi pochi controlli di tensione prima di ricollegare i connettori all'RSS-A. Avrai bisogno di accedere a un volt / ohmmetro digitale (DVOM). Assicurati che RSS-A abbia alimentazione e messa a terra. Accedi allo schema elettrico e determina dove le alimentazioni e le masse principali entrano nell'RSS-A. Prima di continuare, ricollegare la batteria con l'RSS-A ancora scollegato. Collega il cavo rosso del tuo voltmetro a ciascun alimentatore B+ (tensione della batteria) incluso nel connettore RSS-A e il cavo nero del tuo voltmetro a una buona messa a terra (se non sei sicuro, il negativo della batteria funziona sempre). Dovresti vedere la lettura della tensione della batteria. Assicurati di avere una buona ragione. Collegare il cavo rosso del voltmetro al positivo della batteria (B+) e il cavo nero a ciascun circuito di massa. Ancora una volta, dovresti vedere la tensione della batteria ogni volta che ti connetti. In caso contrario, riparare il circuito di alimentazione o di terra.

Prima di procedere, controllare lo schema elettrico e verificare se sull'RCM sono presenti uno o entrambi i diversi circuiti di comunicazione; Esegui i controlli che si applicano ai circuiti del tuo veicolo.

Quindi controllare i due circuiti di comunicazione. Individuare CAN C+ (o HSCAN+) e CAN C- (o HSCAN - circuito). Con il filo nero del voltmetro collegato a una buona massa, collegare il filo rosso a CAN C+. Con la chiave accesa e il motore spento, dovresti vedere circa 2.6 volt con poca fluttuazione. Quindi collegare il filo rosso del voltmetro al circuito CAN C-. Dovresti vedere circa 2.4 volt con poca fluttuazione. Altri produttori mostrano CAN C- a circa 5V e una chiave oscillante a motore spento. Controlla le specifiche del produttore.

Quindi controllare gli altri due circuiti di comunicazione. Individua CAN B+ (o MSCAN + circuito) e CAN B- (o MSCAN - circuito). Con il filo nero del voltmetro collegato a una buona massa, collegare il filo rosso a CAN B+. Con la chiave inserita e il motore spento, dovresti vedere una tensione di circa 0.5 volt con piccole fluttuazioni. Quindi collegare il cavo rosso di un voltmetro al circuito CAN B. Dovresti vedere circa 4.4 volt con lievi fluttuazioni.

Se tutti i test vengono superati e la comunicazione non è ancora possibile o non è stato possibile cancellare il DTC U0170, l'unica cosa da fare è chiedere aiuto a un diagnostico automobilistico qualificato, poiché ciò indicherà un errore RSS-A. . La maggior parte di questi RSS-A deve essere programmata o calibrata per adattarsi correttamente al veicolo.

Discussioni relative al DTC

• Al momento non ci sono argomenti correlati nei nostri forum. Pubblica ora un nuovo argomento sul forum.

Hai bisogno di ulteriore aiuto con il codice U0170?

Se hai ancora bisogno di aiuto con DTC U0170, pubblica una domanda nei commenti sotto questo articolo.

NOTA. Queste informazioni sono fornite solo a scopo informativo. Non è inteso per essere utilizzato come raccomandazione di riparazione e non siamo responsabili per qualsiasi azione intrapresa su qualsiasi veicolo. Tutte le informazioni su questo sito sono protette da copyright.