U0198 Comunicazione persa con il modulo di controllo telematico

Scheda tecnica DTC OBD-II

Comunicazione persa con il modulo di controllo telematico

Che cosa significa?

Questo è un codice di errore diagnostico del sistema di comunicazione generico che si applica alla maggior parte delle marche e dei modelli di veicoli OBD-II.

Questo codice significa che il modulo di controllo telematico (TCM) e altri moduli di controllo sul veicolo non comunicano tra loro. Il circuito più comunemente utilizzato per la comunicazione è noto come comunicazione Controller Area Bus, o semplicemente bus CAN.

I moduli comunicano tra loro su una rete, proprio come la rete che hai a casa o al lavoro. Le case automobilistiche utilizzano diversi sistemi in rete. Prima del 2004, i sistemi di comunicazione tra moduli più comuni (non esaustivi) erano l'interfaccia di comunicazione seriale, o SCI; SAE J1850 o bus PCI; e Chrysler Collision Detection, o CCD. Il sistema più comune utilizzato dopo il 2004 è noto come comunicazione Controller Area Network, o semplicemente il bus CAN (utilizzato anche fino al 2004 su un piccolo segmento di veicoli). Senza questo bus CAN, i moduli di controllo non possono comunicare e lo strumento di scansione può o meno ricevere informazioni dal veicolo, a seconda del circuito interessato.

Il modulo di controllo telematico (TCM) si trova solitamente dietro il cruscotto, solitamente al centro del veicolo. Può anche essere trovato nella parte posteriore dell'auto nel bagagliaio o nel vano portaoggetti posteriore. Riceve input da una varietà di sensori, alcuni dei quali sono direttamente collegati ad esso, e la maggior parte viene trasmessa tramite un sistema di comunicazione bus dal modulo di controllo powertrain (PCM). Questi ingressi consentono al modulo di visualizzare le informazioni corrette sul percorso calcolando la posizione del veicolo e inviando queste informazioni tramite il bus dati al modulo di navigazione o al quadro strumenti/sistema di visualizzazione principale.

I passaggi per la risoluzione dei problemi possono variare a seconda del produttore, del tipo di sistema di comunicazione, del numero di fili e dei colori dei fili nel sistema di comunicazione.

Codificare gravità e sintomi

La gravità in questo caso può essere grave se il TCM invia dati errati al modulo/sistema display, fornendo così informazioni di navigazione errate.

I sintomi di un codice U0198 possono includere:

TCM non fornisce informazioni/suono/probabilmente schermo vuoto
TCM non si accende/non funziona

ragioni

Di solito il motivo per l'installazione di questo codice è:

Aperto sul circuito CAN bus + o -
Cortocircuito verso massa o verso terra in qualsiasi circuito CAN bus
Nessuna alimentazione o messa a terra per TCM
Raramente: il modulo di controllo è difettoso

Procedure diagnostiche e di riparazione

Un buon punto di partenza con TUTTA la diagnostica elettrica è controllare i bollettini di assistenza tecnica (TSB) per il tuo veicolo. Il problema che stai affrontando potrebbe essere noto ad altri nel campo. Una correzione nota potrebbe essere stata rilasciata dal produttore e può farti risparmiare tempo e denaro durante la diagnostica.

Si presume che a questo punto tu abbia a disposizione un lettore di codici, poiché potresti essere stato in grado di accedere ai codici fino ad ora. Verificare se c'erano altri DTC relativi alla comunicazione bus o alla batteria/accensione. In tal caso, dovresti prima diagnosticarli, poiché è noto che si verifica una diagnosi errata se si diagnostica il codice U0198 prima che uno qualsiasi dei codici sottostanti sia completamente diagnosticato e corretto.

Se l'unico codice che ricevi da altri moduli è U0198, prova ad accedere al TCM. Se è possibile accedere ai codici dal TCM, il codice U0198 è un codice intermittente o di memoria. Se non è possibile accedere al TCM, il codice U0198 impostato dagli altri moduli è attivo e il problema esiste già.

Il guasto più comune è un guasto del circuito che provoca la perdita di alimentazione o di messa a terra del modulo telematico.

Controllare tutti i fusibili che alimentano il TCM su questo veicolo. Controlla tutti i motivi per la MTC. Individuare i punti di ancoraggio a terra sul veicolo e assicurarsi che questi collegamenti siano puliti e sicuri. Se necessario, rimuovili, prendi una piccola spazzola a setole metalliche e una soluzione di bicarbonato di sodio / acqua e pulisci ciascuno, sia il connettore che il punto in cui si collega.

Se sono state effettuate riparazioni, cancella i DTC da tutti i moduli che impostano il codice in memoria e verifica se ora puoi comunicare con il TCM. Se la comunicazione con il TCM viene ripristinata, il problema è molto probabilmente un problema di fusibile/connessione.

Se il codice ritorna o la comunicazione con il modulo continua a non riuscire, individuare le connessioni di comunicazione del bus CAN sul veicolo, principalmente il connettore TCM, che di solito si trova dietro il cruscotto, solitamente al centro del veicolo. si trova anche nella parte posteriore dell'auto nel bagagliaio o nel vano portaoggetti posteriore. Scollegare il cavo negativo della batteria prima di scollegare il connettore sul TCM. Una volta rilevato, ispezionare visivamente i connettori e il cablaggio. Cerca graffi, rigature, fili scoperti, segni di bruciature o plastica fusa.

Scollegare i connettori e ispezionare attentamente i terminali (parti metalliche) all'interno dei connettori. Vedi se sembrano bruciati o hanno una tinta verde che indica corrosione. Se è necessario pulire i terminali, utilizzare un detergente per contatti elettrici e una spazzola con setole di plastica. Lasciare asciugare e applicare grasso elettrico dove i terminali si toccano.

Eseguire questi pochi controlli di tensione prima di ricollegare i connettori al TCM. Avrai bisogno di accedere a un volt / ohmmetro digitale (DVOM). Assicurarsi che il TCM sia alimentato e messo a terra. Accedere allo schema elettrico e determinare dove l'alimentazione principale e gli alimentatori di terra entrano nel TCM. Collegare la batteria prima di procedere con il TCM disabilitato. Collega il cavo rosso del tuo voltmetro a ciascuna alimentazione B + (tensione della batteria) che entra nel connettore TCM e il cavo nero del tuo voltmetro a una buona terra (se non sei sicuro, il negativo della batteria funziona sempre). Dovresti vedere la lettura della tensione della batteria. Assicurati di avere una buona ragione. Collegare il cavo rosso del voltmetro al positivo della batteria (B+) e il cavo nero a ciascun circuito di massa. Ancora una volta, dovresti vedere la tensione della batteria ogni volta che ti connetti. In caso contrario, riparare il circuito di alimentazione o di terra.

Quindi controllare i due circuiti di comunicazione. Individuare CAN C+ (o HSCAN+) e CAN C- (o HSCAN - circuito). Con il filo nero del voltmetro collegato a una buona massa, collegare il filo rosso a CAN C+. Con la chiave accesa e il motore spento, dovresti vedere circa 2.6 volt con poca fluttuazione. Quindi collegare il filo rosso del voltmetro al circuito CAN C-. Dovresti vedere circa 2.4 volt con poca fluttuazione. Altri produttori mostrano CAN C- a circa 5V e una chiave oscillante a motore spento. Controlla le specifiche del produttore.

Se tutti i test vengono superati e la comunicazione non è ancora possibile o non è stato possibile cancellare il DTC U0198, l'unica cosa che si può fare è chiedere aiuto a un diagnostico automobilistico qualificato, poiché ciò indicherà un TCM difettoso. La maggior parte di questi TCM deve essere programmata o calibrata per installare correttamente il veicolo.

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Hai bisogno di ulteriore aiuto con il codice U0198?

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