U12 - cacciatorpediniere "premier" della Royal Navy
U 12, il primo sottomarino Kaiserliche Marine affondato indipendentemente dai cacciatorpediniere della Royal Navy Degno di nota è un camino pieghevole che rimuove i gas di scarico di un motore a benzina. Collezione di foto di Andrzej Danilevich
Entro la fine del primo trimestre del 1915, la flotta Kaiser aveva perso otto sottomarini. Tre di loro sono caduti grazie alle unità di superficie della Regia Marina. Il 10 marzo, i cacciatorpediniere britannici che avevano precedentemente preso parte a un'operazione ottennero un successo "premier" senza "complicità" e lo realizzarono in modo "classico".
All'inizio della prima guerra mondiale, la cattura di un nemico sottomarino era una condizione per affondare un nemico sottomarino. Questo è quello che accadde all'incrociatore leggero Birmingham la mattina del 9 agosto 1914: l'U 15, avendo qualche tipo di malfunzionamento, molto probabilmente incapace di immergersi, fu speronato da una nave britannica e, tagliato a metà, affondò con tutto il suo equipaggio . Più di due mesi dopo, il 2 novembre, un periscopio fu visto lasciare la base vuota di Scapa Flow U 23 dal peschereccio armato Dorothy Gray, che poco dopo speronò l'intruso e il danno subito costrinse il comandante di la nave tedesca a dare l'ordine di riemergere ed evacuare, cosa che avveniva aprendo le valvole di zavorra. Il 18 marzo 4, l'equipaggio dell'U-1915, bloccato nelle reti che dividono lo Stretto di Dover, fece lo stesso quando i cacciatorpediniere Gurkha e Maori iniziarono ad avvicinarsi a loro, sorvegliando i vagabondi in allerta.
Tre giorni dopo, lo skipper del peschereccio Duster diede ai tedeschi un'altra giustificazione per l'ordine di affondare i pescherecci britannici nelle acque del Mare del Nord occidentale. In mattinata, incontrato un distaccamento di pattuglie radio-attrezzato - si trattava dello yacht armato Portia - informò il suo comandante che diverse ore prima aveva visto un sottomarino nemico a circa 57°N. sh., 01° 18′ O (circa 25 miglia nautiche a sud di Aberdeen). Inviò immediatamente un rapporto al quartier generale del 5° distretto di pattuglia a Peterhead e al comandante delle forze della Royal Navy a Rosyth Cadmium. Robert S. Lowry ordinò di allertare tutte le navi pattuglia nelle acque vicine. Il giorno successivo, il sottomarino fu avvistato due volte, al mattino e alla sera, e le posizioni riportate nei rapporti indicavano che si stava dirigendo a sud.
Poco dopo la mezzanotte dell'8-9 marzo, Rosyth e nove unità della 1a flottiglia di cacciatorpediniere - l'ammiraglia, l'incrociatore leggero Fearless e Acheron, Ariel, Ataka, Badger, Beaver, Jackal ", "Chibis" - andarono in mare per trovarlo.
e mosca della sabbia. Queste navi erano precedentemente basate ad Harwich e furono inviate alla base scozzese a metà febbraio. Spostandosi a nord-est, formarono una linea di vista che attraversava la sospetta rotta del sottomarino, ma ciò non diede il risultato sperato. Alle 17:30 fu visto altre tre volte, ma Dauntless ricevette solo un rapporto dall'incrociatore corazzato Leviathan, che, tornando a Rosyth da una pattuglia al largo della costa norvegese, si imbatté in lui a poche miglia a est. Faro di Bell Rock.
Dopo aver ricevuto il messaggio, il distaccamento si è diretto a sud. La mattina del 10 marzo si divise: la maggior parte delle navi, insieme all'ammiraglia, si schierò in una linea e Acheron, Attack e Ariel - in un'altra. Alle 09:30 "Fearless" ha ricevuto un rapporto dal peschereccio "May Island", dal quale il sottomarino è stato visto in un punto con coordinate 56°15' N. sh., 01° 56′ O spostati verso di essa. A 10 ore e 10 minuti, Acheron, Ataka e Ariel, separati da miglia, sono andati a nord-est alla velocità di 20 nodi, con mare piatto (il vento non si faceva quasi sentire), ma con scarsa visibilità (il più delle volte non superava i 1000 m), perché quei fili di nebbia si levavano sopra l'acqua. Fu allora che l'osservatore sull'Attacco centrale notò la nave nemica, che navigava quasi perpendicolarmente al suo lato di dritta. Il comandante del cacciatorpediniere ordinò di aumentare immediatamente la velocità al massimo e di aprire il fuoco.
