Tutorial: come svernare la tua moto?

Per molti l'inverno è il momento di scaldare la bici in previsione di giorni migliori. Ma la moto può essere coccolata anche quando è ferma. Moto-Station svela tutto quello che c'è da sapere per un inverno motociclistico di successo.

Fermare una moto in inverno non significa solo metterla in curva e portarla fuori con il bel tempo, come se niente fosse. Al contrario, se vuoi prolungare la vita della tua fidata cavalcatura, ci sono alcuni accorgimenti che dovresti seguire quando riponi la bici per l'inverno. Quindi, anche se le gelate compaiono lentamente, Moto-Station ha deciso di darvi i giusti consigli per un riuscito "letargo" della moto. Seguire le istruzioni!

Posizione della moto: Asciutta sotto le coperte!

Non riponi la tua moto da nessuna parte, come vuoi. Questo può sembrare ovvio, ma è imperativo scegliere un luogo asciutto e protetto dalle intemperie. Fai attenzione anche ai buchi se non vuoi che la vernice e la plastica della tua moto si appannino alla fine dell'inverno. Puoi anche coprire la moto con una copertura, ma fai attenzione a non essere sigillata per evitare che la condensa divori la tua auto dall'interno. Allo stesso modo, una semplice coperta di cotone assorbirà l'umidità che può causare corrosione e muffa. Quindi scegli un coprimoto specifico che puoi trovare facilmente nei cataloghi degli accessori.

Suggerimento per professionisti: Fai attenzione ai roditori se riponi la tua moto in un capannone. In primavera, puoi spesso incontrare i residenti locali in moto ...

Lavaggio moto: la tua migliore risorsa anticorrosione

Non riporre la motocicletta senza prima averla lavata. Tieni presente che hai senza dubbio guidato su strade ricoperte di sale stradale. E se il sale è tuo amico quando si congela, allora non è affatto la meccanica o il telaio della tua moto ... Dopo un lavaggio completo, nulla ti impedisce di applicare prodotti per la cura della moto (lucido, anticorrosione, silicone ... ): le sue cromature, vernici, plastiche e altre parti metalliche apprezzeranno il loro leggero effetto "nutriente"!

Suggerimento per professionisti: Non dimenticare di togliere le zanzare dalla tua bolla o si trasformerà in una vera routine primaverile. Utilizzare il lavaggio a secco - nessun solvente! – ed evita i graffi con il pad Gex…

Cambio dell'olio della moto: un problema di salute meccanica

Può sembrare sorprendente, ma cambiare l'olio prima di un lungo periodo di inattività è importante per la tua moto. Perché ? Perché durante il funzionamento il motore rilascia acidi nell'olio. Sono corrosivi e possono influire negativamente sul motore durante il rimessaggio. Un buon cambio dell'olio prima del rimessaggio della moto è la chiave per un'ottima stagione con un motore pulito e sano.

Suggerimento per professionisti: Se scarichi regolarmente la tua moto in modo corretto, non è necessario scaricarla prima dello svernamento. Lo svuotamento dopo lo svernamento è invece molto più importante.

Carburante per moto: rabboccare... o scaricare!

Quando si tratta di carburante, ci sono due soluzioni a tua disposizione. Nel caso di una moto a carburatore, il serbatoio verrà completamente svuotato per mantenerlo vuoto durante il rimessaggio. Si consiglia di spruzzare all'interno del serbatoio un agente anticorrosivo (solubile in benzina). Se la moto viene rimessata per un lungo periodo (più di 3 mesi), sarà necessario scaricare anche il carburante dal circuito del carburante e dal serbatoio del/i carburatore/i. La benzina stagnante forma residui che possono ostruire il sistema di alimentazione e i getti. Nel caso di una moto con iniezione elettronica, è meglio riporre l'auto con il serbatoio pieno di benzina. Quando l'immobilizzazione dura da 4 a 6 settimane o più, l'aggiunta di stabilizzante alla benzina previene la decomposizione e l'accumulo di umidità nel serbatoio. Ricordarsi di avviare il motore della moto dopo aver aggiunto lo stabilizzatore per consentire la circolazione del prodotto nell'impianto di alimentazione.

Sistema di raffreddamento della moto: preferisco il premiscelato.

Questo vale per te se l'ultimo cambio del liquido di raffreddamento della moto è stato più di due anni fa o 40 km. Ti consigliamo di sostituire il vecchio fluido con uno nuovo equivalente a quello consigliato per la tua moto. Se apprezzi a tutti i costi il ​​refrigerante fatto in casa (acqua con aggiunta di antigelo), assicurati di utilizzare acqua distillata: l'acqua del rubinetto contiene minerali che possono reagire con il radiatore in alluminio e le parti del motore, causando corrosione. Se il tuo veicolo è fermo da più di sei mesi, svuota completamente l'impianto di raffreddamento: almeno non c'è rischio di corrosione.

Suggerimento per professionisti: Si sconsiglia di utilizzare acqua che ossida l'interno del sistema di raffreddamento. Il liquido di raffreddamento ha un potere lubrificante positivo per le parti meccaniche. Per quanto riguarda la miscela di acqua e antigelo, poi, visto il prezzo del liquido di raffreddamento, meglio non preoccuparsene.

Batteria moto: resta carica

Il modo migliore per risparmiare la batteria della tua moto è, naturalmente, scollegarla e metterla in un luogo caldo e asciutto. Ma in alcuni casi questo non basta. Nel caso di una batteria convenzionale, assicurarsi di controllare il livello dell'elettrolito. Se necessario, aggiungere acqua distillata alle celle dove il livello è basso. Si sconsiglia di utilizzare l'acqua del rubinetto poiché influirà sulla durata della batteria. Per una batteria per motocicletta che non richiede manutenzione... beh, dice che non necessita di manutenzione! Probabilmente la tua batteria avrà bisogno di essere ricaricata: scegli il caricabatteria giusto e fai attenzione ai caricabatteria per auto. Non caricare completamente: ad esempio, il livello di una batteria da 18 Ah (amp/ora) dovrebbe essere 1,8 A.

Suggerimento per professionisti: Con un caricabatterie convenzionale, più lentamente si carica la batteria, più manterrà la carica. Il problema è che bisogna monitorare la batteria della moto e non lasciarla sempre collegata, rischiando di “sparare” irrevocabilmente. I migliori sono i caricatori automatici a galleggiante. Possiamo lasciarli collegati tutto l'inverno, si occuperanno di tutto loro. Alcuni modelli sono venduti con un kit che permette di collegare direttamente il caricabatterie senza rimuovere la batteria dalla moto. È più pratico, per circa £ 60.

Controlli finali: Lubrificare e Pompare!

La tua moto è ora quasi pronta per lo svernamento. Non resta che lubrificare la catena, dopo essersi assicurati che sia pulita e asciutta. Non ingrassarlo subito dopo il lavaggio, poiché il grasso trattiene l'acqua e potrebbe danneggiarlo. Se la tua moto ne è dotata, posizionala sul cavalletto centrale: questo riduce notevolmente il rischio di deformazione del pneumatico. Infine, puoi controllare regolarmente la pressione dei tuoi pneumatici e persino cambiare il punto di contatto con il suolo una volta al mese. Ecco la tua moto, pronta per trascorrere l'inverno al caldo e in tutta sicurezza...

Suggerimento per professionisti: Se la tua moto rimane ferma per molto tempo, posizionala sul cavalletto centrale per mantenere le gomme (sgonfie), investi in un cavalletto se necessario.

Autore: Arnaud Vibien, foto da archivi MS e DR.

Grazie a LS Moto, concessionario Honda a Gera.