Tutorial moto: drenare l'acqua dalla forcella

L 'olio per forcelle peggiora gradualmente con i chilometri percorsi. Allora la tua moto diventa sempre meno efficiente e il tuo comfort ne risente nel tempo. Pertanto, è necessario cambiare l'olio nel tappo per evitare di danneggiare il supporto. Se tuo spina convenzionale e senza regolazione, l'operazione può essere relativamente semplice.

Datasheet

Climbing: Questo tutorial ti dà un metodo cambia l'olio nel tappo sulle moto dotate di forcella convenzionale, ciò non si applica alle forcelle rovesciate o a cartuccia. Si prega di notare che alcune spine sono dotate di regolazioni idrauliche : quindi svitare prima la vite di scarico alla base del tappo.

Passaggio 1: misurare l'altezza dei tubi e della vite di regolazione.

Prima di iniziare lo smontaggio, fare dei segni per garantire il rimontaggio al termine dell'operazione. Per fare questo, usa un righello per misurare altezza di sporgenza del tubo della forcella rispetto al tee superiore. Anche misurare altezza della vite regolazione (o alzare la sua posizione).

Passaggio 2: installare e smontare la moto

Monta la tua moto sollevatore per moto essere stabile. La moto deve essere sostenuta dalla ruota posteriore, la ruota anteriore non deve essere a contatto con il suolo.

Smontare ruota anteriorepoi staffe Freni, parafango, eccetera. Allentare la vite di fermo sul raccordo a T superiore attorno al tubo per rilasciare le filettature nel tappo, quindi svitare i tappi superiori di 1/4 di giro mentre i tubi sono ancora al loro posto.

Quindi puoi analizzare il tuo tubi della forcella uno per uno. Quindi svitare completamente i coperchi.

Passaggio 3: scaricare l'olio usato

Svuotare i tubi in un contenitore adatto.

Attenzione alle piccole parti rimovibili: possono essere montate e piegate in un piccolo tazza magnetica per non perderli o per bloccare con il dito le molle e altre parti in modo che non cadano, ma questo non è molto pratico.

Passaggio 4: cambiare l'olio

Pulire le parti e rimontarle nell'ordine corretto.

Versare il nuovo olio per forcelle in un misurino secondo le raccomandazioni del produttore. Riempire i tubi con olio nuovo.

Muovere il tappo su e giù più volte, rifornire il tappo e riempire tutte le valvole.

Passaggio 5: regolare il livello dell'olio

Ora regola il livello dell'olio. Puoi usare grandi siringa regolare il livello dell'olio secondo le raccomandazioni del produttore.

Rimuovere l'olio in eccesso seguendo le raccomandazioni del produttore. Per fare ciò, regolare la sporgenza dell'ugello dal fermo mobile all'altezza specificata e pompare l'olio in eccesso nella siringa.

Passaggio 6. Metti tutto insieme

sostituire il primavera e rondelle e avvitare il tappo.

Per indurire la sospensione a fine corsa aumentare il livello dell'olio.

Posizionare il tubo nei raccordi a T e serrare alla coppia consigliata in base alle specifiche del produttore.

Controllare il precarico della molla rispetto ai valori registrati prima dello smontaggio. serrare tutte le viti con chiave e azionare il freno anteriore per spostare le pastiglie. Serrare alla coppia consigliata.

Hai finito! Tutto quello che devi fare è portare il tuo olio usato da un professionista.

essa