Rimozione dell'ammaccatura senza vernice: la verità sulla riparazione dell'ammaccatura senza vernice

Troppo bello per essere vero? La riparazione di ammaccature senza vernice è più comune di quanto si possa pensare. Credito immagine: Brett Sullivan.

Può sembrare impossibile rimuovere un'ammaccatura da un'auto senza intaccare la vernice o ridipingere il pannello.

Ma con la rimozione dell'ammaccatura senza vernice (nota anche come rimozione dell'ammaccatura PDR o PDR), puoi effettivamente riparare ammaccature, ammaccature, urti e graffi senza dover ridipingere l'oggetto.

La riparazione di ammaccature senza vernice è esattamente quello che sembra: un metodo di perforazione del pannello che richiede strumenti speciali e molta abilità per funzionare correttamente. Non è una nuova tecnologia, è in uso in tutto il mondo da circa 40 anni, ma sta diventando sempre più comune, con officine di riparazione e gestori di telefonia mobile ora più diffusi che mai nelle principali aree metropolitane.

Cassetta degli attrezzi in Dent Garage. Credito immagine: Brett Sullivan.

Come viene eseguita la rimozione delle ammaccature senza vernice? È un po' un'arte oscura, con molti segreti relativi agli strumenti necessari per la finitura perfetta. Fondamentalmente, tuttavia, il riparatore rimuoverà qualsiasi rivestimento interno che è d'intralcio e utilizzerà strumenti per rimodellare il pannello alla sua forma originale, facendo attenzione a non danneggiare la vernice sigillata. 

Questo tipo di lavoro può essere eseguito su cofani, paraurti, parafanghi, porte, cofani del bagagliaio e tetti: finché il metallo e la vernice sono intatti, un riparatore di ammaccature senza vernice dovrebbe essere in grado di gestirlo. 

O potresti semplicemente provarlo tu stesso, giusto?

Sebbene sia possibile acquistare un kit di riparazione di ammaccature senza vernice fai-da-te, se vuoi che il lavoro venga svolto correttamente, dovresti chiamare un professionista. Le persone che preferiscono risparmiare denaro e non sono perfezioniste potrebbero voler provare il PDR fai-da-te, ma ti suggeriamo di provare le tue abilità sulla spazzatura, non sul tuo orgoglio e gioia. 

Abbiamo parlato con due esperti di riparazione di ammaccature senza vernice per comprendere meglio il processo.

Seminario a DentBuster. Credito immagine: Brett Sullivan.

DentBuster

François Jouy, ampiamente considerato come la prima persona a praticare la rimozione delle ammaccature senza vernice in Australia quando arrivò qui dalla Francia nel 1985, dopo aver appreso l'arte della pannellatura da suo padre da giovane ed energico studente.

Il signor Ruyi possiede e gestisce DentBuster, un'officina di South Sydney rinomata per il suo lavoro di qualità. Ripara regolarmente auto di lusso, modelli di prestigio, supercar e persino auto di celebrità di fascia alta (il defunto uomo d'affari miliardario René Rivkin era un cliente del signor Jouyi).

Mentre i kit fai-da-te spesso si basano su strumenti di aspirazione come parte della correzione, il signor Ruyi ha circa 100 strumenti per la riparazione di ammaccature senza vernice fatti a mano che usa nel suo lavoro, ognuno per uno scopo diverso, dossi diversi, pieghe diverse. . Il suo strumento preferito è un piccolo martello, che usa da oltre 30 anni.  

François Jouy, amministratore delegato di DentBuster, parla della sua professione. Credito immagine: Brett Sullivan.

Strumenti come questo - e questo livello di artigianalità - non costano poco, e questa è la chiave: se vuoi una finitura perfetta - in altre parole, un'auto che assomigli a prima che fosse danneggiata - allora puoi aspettarti di pagare per questo. . O lascia che la tua assicurazione copra i costi, perlomeno.

Ci sono operatori di telefonia mobile che eseguiranno riparazioni rapide alla tua casa o al tuo posto di lavoro, e mentre alcuni hanno indubbiamente l'esperienza, l'esperienza e gli strumenti giusti per portare a termine il lavoro, tutto ciò che sembra troppo bello per essere vero di solito non dà risultati. a un livello di qualità che riporterà l'auto ai suoi standard di fabbrica.

L'ambito del lavoro per il signor Ruyi è ampio, dalla riparazione dei danni da grandine (che occupa circa il 70 percento del suo tempo dalla massiccia grandinata a Sydney negli ultimi due anni) alla riparazione di piccole ammaccature come una Mini Cooper. vedete qui chi ha ricevuto un urto inspiegabile quando ha parcheggiato in strada. Le riparazioni di Dent Buster avrebbero dovuto costare meno dell'assicurazione.

Questa Mini ha ricevuto un successo inspiegabile per strada. Credito immagine: Brett Sullivan.

“Un piccolo urto come questo è più di un semplice colpo. Il metallo si deforma all'impatto e ci sono pieghe più piccole che non puoi vedere finché non accendi le luci e guardi lungo la linea dell'auto", ha detto, prima di sottolineare che in realtà c'erano quattro difetti che risultavano in una piega nella parte superiore del pannello della porta.

Il signor Ruyi si è occupato di queste ammaccature rimuovendo il rivestimento della porta e la maniglia esterna della porta e ha trattato l'ammaccatura dentro e fuori, ottenendo l'accesso all'interno della porta lavorando attorno alle barre antifurto laterali. 

Prima dello sparo: il signor Ruyi ha fatto questa ammaccatura dentro e fuori. Credito immagine: Brett Sullivan.

Non è facile e nelle foto del prima e dopo puoi vedere che il prodotto finale era come nuovo. 

Finché la vernice è intatta, il PDR può essere utilizzato per qualsiasi cosa, dalle piccole ammaccature sui carrelli agli impatti più gravi sui pannelli. Anche i segni che pensi non possano essere riparati senza un pannello sostitutivo possono, nella maggior parte dei casi, essere riparati con un PDR.

In officina c'era anche uno ZB Holden Commodore con la copertura del tetto rimossa per mantenere la torretta piena di segni di grandine e una Renault Clio RS 182 parzialmente assemblata con il cofano rimosso, oltre ad alcune altre auto, come la concessionaria BMW X2 demo, ha un disperato bisogno di riparazioni.

Riparazione Renault Clio RS. Credito immagine: Brett Sullivan.

"Lavoro su veicoli danneggiati dalla grandine da dicembre 2018 e ho più di un anno di lavoro dopo un solo uragano", ha detto.

Il signor Ruyi ha qualche consiglio per coloro che non hanno ancora fatto domanda per l'assicurazione contro la grandine: "Dovresti proprio farlo!" 

Questo perché se hai avuto un incidente d'auto e non sono noti danni preesistenti al veicolo che non hai segnalato alla tua compagnia assicurativa, potrebbero avere motivo di rifiutarsi di pagare la riparazione. Verifica i termini del tuo contratto.

“Raccomando alle persone di verificare con la propria assicurazione se hanno una scelta di officina perché ci sono centri di riparazione temporanei per grandine che assumono lavoratori a basso costo per svolgere il lavoro nel modo più efficiente possibile e questo può significare un risultato peggiore per il cliente. ”- disse. 

Prodotto finito! Credito immagine: Brett Sullivan.

Ricorda solo: sarà difficile per PDR riparare un graffio sul paraurti della tua auto se la vernice di fabbrica è stata rotta. Se la vernice è stata strappata via, una riparazione dell'ammaccatura senza vernice non funzionerà. Gli operatori PDR esperti sono battipannelli addestrati e saranno in grado di dirti se è necessario recarsi in un'officina con servizio completo quando è necessario un lavoro di verniciatura.

Probabilmente ti starai chiedendo: "Quanto costa la rimozione delle ammaccature senza vernice?" — e la risposta è che cambia da battito a battito. 

La Mini Cooper che vedi qui costa $ 450, mentre alcuni dei lavori per danni da grandine eseguiti da DentBuster costano oltre $ 15,000. Tutto dipende dalla quantità di lavoro necessaria: la Mini ha impiegato circa tre ore, mentre alcune delle altre auto che hanno attraversato il garage hanno trascorso settimane lì. 

La Mini di Mr. Ruyi sembra nuova! Credito immagine: Brett Sullivan.

Garage per le ammaccature

Simon Booth è il proprietario e fondatore di Dent Garage e Dent Medic, due società con lo stesso obiettivo di rimuovere le ammaccature senza danneggiare la carrozzeria dell'auto.

Il signor Booth è in attività da quasi quanto il signor Ruyi, avendo aperto un negozio a Sydney nel 1991. In precedenza aveva lavorato presso il centro commerciale Macquarie Center a nord di Sydney, ma dopo la grandinata di Sydney ha deciso di lasciare il parcheggio perché c'erano così tanti danni da grandine da fare.

Simon Booth, proprietario di Dent Garage. Credito immagine: Brett Sullivan.

“La grandine è stagionale, quindi si dissiperà. Detto questo, quelle due grandi tempeste che hanno attraversato Sydney continueranno per i prossimi due o tre anni", ha detto.

Il signor Booth di tanto in tanto ammacca una portiera o un cofano e afferma che i clienti dovrebbero essere consapevoli del proprio veicolo, che si tratti di un'auto nuova con materiali moderni o di una vecchia auto con una storia eterogenea, perché ciò può determinare se è possibile il PDR . . .

Ad esempio, dice che le vecchie auto che potrebbero essere state distrutte o riparate in passato possono funzionare contro di te. 

"Se l'auto è piena di mastice, se ci sono pezzi di palude sotto la vernice, non è possibile eseguire il PDR su di essa. Se il metallo è pulito e la vernice è buona, allora il PDR è possibile", ha detto.

I proprietari di auto nuove dovrebbero diffidare dei pannelli in alluminio. Molti nuovi veicoli hanno cofani, parafanghi e portelloni in alluminio per ridurre il peso e migliorare la resistenza rispetto ai pannelli in acciaio standard. Ma questo può essere un problema per i professionisti del PDR.

“L'alluminio è più difficile da riparare. Il metallo ha memoria, quindi quando lo premiamo, torna dov'era. Un pannello pressato con acciaio vuole tornare alla sua forma, in cui era stato pressato a caldo. L'alluminio non lo fa, non ti aiuterà. Sarà un aggiustamento eccessivo, andrà troppo oltre", ha detto.

E mentre potresti pensare che il PDR funzioni solo se la tua vernice è intatta, il signor Booth ha detto che ci sono modi per aggirare una finitura superficiale danneggiata se stai bene con una finitura che non sembra arrivata direttamente dallo showroom. . pavimento.

"Abbiamo ammaccature dove la vernice è scheggiata - offro ritocchi gratuitamente, ma se sei più preoccupato per un'ammaccatura che per una scheggiatura come la maggior parte delle persone, allora possiamo aggirarlo".

La piccola Toyota Echo su cui stava lavorando il signor Booth durante la nostra visita aveva un'ammaccatura abbastanza decente nel pannello laterale posteriore, apparentemente causata da qualcuno alla stazione dei treni a cui ovviamente non piaceva l'aspetto dell'auto.

Primo piano di una protuberanza su un piccolo eco. Credito immagine: Brett Sullivan.

Il signor Booth ha detto che questa riparazione costerebbe "circa $ 500", ma se hai davvero un budget limitato, puoi farlo altrove per un minimo di $ 200... "Ma vedrai i segni e il risultato finale. non sarebbe così buono.

“Tutto dipende dal tempo. Non faccio pagare di più per una Rolls-Royce che per una Echo: ci ho solo dedicato più tempo per adattarla all'auto".

Il signor Booth ha affermato che la sua cassetta degli attrezzi si è evoluta nel corso degli anni poiché i progressi nel campo significano che ci sono strumenti speciali disponibili per l'ordine online. L'illuminazione è un esempio.

"L'illuminazione è fondamentale: è necessaria una certa quantità di luce per vedere le ammaccature". Credito immagine: Brett Sullivan.

“Siamo passati ai LED dalle lampade fluorescenti molti anni fa: sfarfallano, ma i LED no. L'illuminazione è fondamentale: è necessaria una certa quantità di luce per vedere le ammaccature.

“Oggi si compra tutto in negozio. Lo faccio da 28 anni e quando ho iniziato erano molto primitivi, fatti da fabbri. Ora ci sono strumenti ad alta tecnologia con teste intercambiabili e gli americani e gli europei producono strumenti davvero buoni.

“Prima dovevi aspettare mesi per uno strumento, perché qualcuno te lo faceva a mano. Ho iniziato con 21 strumenti durante i primi 15 anni della mia vita. Ora gli strumenti e tutto il resto è diventato molto più facile da trovare. Ora ho centinaia di strumenti.

“Usiamo la colla per i luoghi in cui non possiamo ottenere strumenti, come le rotaie. Usiamo solo colla a caldo sulla vernice originale perché può staccare la vernice. Incolliamo lo sverniciatore sulla vernice, lo lasciamo asciugare, quindi usiamo un martello per estrarre l'ammaccatura "in alto", quindi lo picchiettiamo", ha detto.

Che ne dici di un aftershot? Credito immagine: Brett Sullivan.

Suggerimenti 

Il nostro consiglio? Richiedi più di un preventivo e scegli l'azienda con cui ti senti più a tuo agio. 

Che tu sia a Sydney, Melbourne, Brisbane o in qualsiasi altra parte dell'Australia, sarai in grado di trovare online uno specialista per la riparazione di ammaccature senza vernice. Digita semplicemente "riparazione ammaccatura senza vernice vicino a me" in Google e avrai accesso a chiunque nelle vicinanze possa fare il lavoro per te. Ma assicurati di fare le tue ricerche e controlla se la persona che fa il lavoro è un perforatore qualificato o un riparatore di ammaccature senza vernice autorizzato. 

Il signor Booth ha avvertito che i clienti dovrebbero: "Diffidare delle persone che hanno solo una o due recensioni su Google. Ciò significa che hanno disabilitato le recensioni perché puoi. Le mie recensioni sembrano troppo belle per essere vere, ma è vero!

Grazie a Simon Booth di Dent Garage e François Jouy di DentBuster per il loro tempo e per averci aiutato a scrivere questa storia.

Hai fatto riparazioni di ammaccature senza vernice? Eri soddisfatto o insoddisfatto dei risultati? Facci sapere!

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