I coilover miglioreranno la maneggevolezza della mia auto?

Nello spazio delle sospensioni aftermarket, ci sono kit di molle, kit di airbag, ammortizzatori e montanti regolabili e una miriade di altri approcci per migliorare la maneggevolezza e/o l'altezza di marcia, ma quando si tratta di migliorare la manovrabilità ad alta velocità, i toni più silenziosi e riverenza uno sguardo riservato al coilover. Ma cosa sono i kit di sospensione coilover e, soprattutto, migliorano la maneggevolezza abbastanza da giustificare la loro spesa spesso significativa?

Per prima cosa, affrontiamo il coilover. La maggior parte dei veicoli oggi utilizza uno dei numerosi modelli di sospensione di base:

• Doppio braccio di controllo (noto anche con una varietà di altri nomi tra cui braccio oscillante o doppio braccio oscillante)

• Stance (a volte chiamato strut MacPherson)

• multicanale

• Torsione

Un "coilover" viene talvolta indicato anche come ammortizzatore coilover, una variazione del design del puntone.

Puntoni e molle elicoidali

Una tipica sospensione a puntone utilizza una molla elicoidale che porta un ammortizzatore, comunemente indicato come puntone (un puntone è semplicemente un ammortizzatore che trasporta anche parte o tutto il peso del veicolo) e un singolo controllo. mano. Tipicamente una molla elicoidale è montata nella parte superiore del montante, quindi la compressione della molla, del montante o di entrambi consente alla ruota di spostarsi verso la carrozzeria dell'auto.

Come funziona un coilover

La configurazione del coilover è simile ma utilizza una molla elicoidale più lunga con l'ammortizzatore montato lungo la lunghezza della bobina in modo che la bobina sia intorno o "sopra" l'ammortizzatore. Affinché la ruota si alzi nel coilover, sia la molla che l'ammortizzatore devono essere compressi. La molla sostiene tutto il peso e l'ammortizzatore smorza le vibrazioni della molla.

Va tutto bene? La risposta è che non è necessariamente migliore in teoria, ma potrebbero esserci vantaggi pratici. Innanzitutto, un'altra configurazione potrebbe essere altrettanto buona in termini di prestazioni. Ad esempio, se il design a doppio braccio oscillante fosse stato peggiore, è improbabile che lo avrebbero utilizzato la famosa Porsche 959 e la Ferrari F40.

Ma la maggior parte di noi non guida supercar da un milione di dollari e la maggior parte delle auto non è progettata per gestire velocità elevate a tutti i costi. Pertanto, in pratica, la maggior parte delle sospensioni, indipendentemente dal loro design, rappresentano compromessi in termini di maneggevolezza, comfort di marcia e costi. In quasi tutte le auto che guidi, è probabile che la sua maneggevolezza possa essere migliorata in cambio di una corsa più dura e, ovviamente, di qualche soldo. Ed è anche probabile che alcune personalizzazioni possano essere abilitate, cosa che di solito non accade con i sistemi di fabbrica.

Vantaggi dei coilover

La maneggevolezza e la regolazione sono grandi vantaggi dei coilovers. È difficile modificare la configurazione del braccio oscillante di un'auto senza eliminare tutto il resto delle sospensioni, ma una configurazione del coilover ben progettata può consentire un cambiamento nelle caratteristiche di manovrabilità senza influire negativamente su tutto il resto (di molto). Questo è il motivo per cui i kit di sospensione più orientati alle prestazioni tendono ad essere coilovers. Un buon design del coilover può migliorare la manovrabilità di quasi tutti i veicoli, consentendo di apportare modifiche alle caratteristiche di manovrabilità e talvolta anche all'altezza da terra nel tempo.

Nota che l'ultimo paragrafo riguarda i coilover "ben progettati". Sfortunatamente, l'installazione di alcuni coilover su alcuni veicoli può danneggiare la maneggevolezza piuttosto che migliorarla. Anche se le funzionalità variano così tanto che vorrai fare molte ricerche, ci sono due regole pratiche:

• I sistemi più costosi tendono a funzionare meglio di quelli meno costosi. Un prezzo elevato non è garanzia di una migliore gestione, ma le unità a basso costo spesso funzionano male.

• Se la tua auto funziona già bene, sarà difficile e probabilmente costoso migliorarla.

L'installazione di un coilover può costare diverse migliaia di dollari prima ancora che il tuo meccanico lo tiri fuori dalla scatola, quindi vale la pena fare molti compiti prima di installarlo. In molti casi, i coilover migliorano la maneggevolezza di un'auto.