Servofreno: funzionamento, manutenzione e prezzo

Il servofreno fa parte del tuo impianto frenante. Fissato al pedale del freno con leve e aste. Il servofreno viene utilizzato per aumentare la potenza frenante fino a dieci volte grazie all'impianto idraulico. Questa non è davvero una parte soggetta a usura, ma può rompersi. Allora deve essere cambiato.

🚗 Cos'è un servofreno?

Le servofreno fa parte del tuo impianto frenante, proprio come cilindro principalepoi piastrineи dischi frenoo cilindri delle ruote. Il servofreno si collega direttamente al pedale del freno e offre una frenata fino a dieci volte superiore.

Esistono diversi tipi di servofreno. Il più comune è il servofreno a depressione. Si compone di 3 parti:

• Uno pompe ;
• Un gruppo di impostazione ;
• Un alloggiamento pneumatico.

Leve e aste collegano il servofreno ai pedali. In questo sistema, l'efficienza frenante è decuplicata dall'azione di una depressione nei condotti di aspirazione e nel motore.

In particolare, quando si preme il pedale del freno,olio per freni verrà trasferito al circuito idraulico, che consentirà così al vostro veicolo di frenare. Anche un piccolo cilindro situato all'interno del gruppo di controllo verrà azionato contemporaneamente dall'olio e farà aprire la valvola.

Un giorno questo valvola aperto, l'aria passa attraverso il filtro e quindi entra in una delle camere a depressione del servofreno. In questo modo una camera viene mantenuta a bassa pressione e l'altra a pressione atmosferica, il che crea un'azione che decuplica la frenata.

🔍 Quali sono i sintomi di un malfunzionamento del servofreno?

Non esiste una raccomandazione specifica su quando sostituire il servofreno: non è realmente una parte soggetta a usura. Ti consigliamo invece di controllare le condizioni del pedale del freno perché di solito riflette l'usura del servofreno.

Diversi sintomi possono avvisare dell'usura del servofreno:

• Lo senti i freni non si sbloccano giusto;
• Tu senti sibilo d'aria quando si preme il pedale;
• Il tuo il pedale del freno si abbassa ;
• si premere con forza il pedale del freno ;
• Ti senti vibrazione sui pedali durante la frenata.

Se noti uno di questi sintomi, è probabile che il servofreno sia bloccato o danneggiato. Pertanto, dovresti contattare il tuo meccanico il prima possibile per non rischiare.

⚙️ Come cambiare il servofreno?

La sostituzione del servofreno non è un'impresa difficile, ma richiede molto tempo. Solo meccanici esperti possono affrontare in sicurezza la sostituzione del servofreno. Altrimenti, si consiglia vivamente di recarsi in officina per far sostituire il servofreno della propria auto.

Materiale richiesto:

• Liquido dei freni
• Cassetta degli attrezzi

Passaggio 1. Cambiare il liquido dei freni.

Prima di tutto, dovrai cambiare il liquido dei freni. Questa operazione non è molto difficile. Per scoprire come cambiare il liquido dei freni, puoi leggere il nostro articolo dedicato.

Passaggio 2. Smontare il servofreno.

Rimuovere prima la pompa del freno e poi rimuovere il coperchio situato dietro il pedale del freno. Quindi rimuovere il pedale del freno. Smontare lo spintore per accedere al servofreno e allentare i supporti del servofreno. Ora puoi smontare il servofreno.

Passaggio 3: installare il nuovo servofreno

Dopo aver rimosso il servofreno, è necessario assemblarne uno nuovo. Ricordati di controllare sempre che si tratti dello stesso modello. Quindi installare il nuovo servofreno e serrare le viti di montaggio. Quindi rimontare le parti rimosse come la punteria, il coperchio dietro il pedale del freno, la pompa freno, ecc.

Passaggio 4: riempire con liquido dei freni

Quindi riempire il circuito dei freni con nuovo liquido dei freni. Prova il pedale del freno premendolo più volte. Infine, testare il sistema dopo aver percorso alcuni chilometri. Il tuo servofreno ora è cambiato!

💰 Quanto costa sostituire un servofreno?

Il costo della sostituzione di un servofreno dipende fortemente dal modello della tua auto e quindi dal servofreno utilizzato. Conta in media 100 € per la parte a cui è necessario aggiungere il costo della manodopera, che sarà maggiore o minore, a seconda della complessità dell'intervento.

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