Installazione del cingolato immobilizzatore Starline: collegamento fai da te, verifica e sostituzione
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Il collegamento del cingolato dell'immobilizzatore Starline prevede che il chip venga perso, rotto, ma l'utente non sostituirà o riparerà l'allarme dell'auto.
L'installazione del cingolato dell'immobilizzatore Starline è necessaria in caso di smarrimento della chiave chip standard. Puoi risolvere il problema da solo se usi i consigli di connessione.
Caratteristiche generali del cingolato
L'installazione del cingolato dell'immobilizzatore Starline è necessaria in diversi casi: l'auto necessita di un avviamento senza chiave, la chiave del chip è persa o il sistema principale presenta malfunzionamenti. Il produttore offre ai clienti diverse opzioni per il dispositivo che funzionano con i modelli più diffusi di sistemi antifurto:
- BP-03 - disabilita il blocco al momento dell'avvio remoto. Richiede una chiave chip duplicata.
- F1 - non necessita di chip, accede al controller della macchina tramite CAN. Dopo l'avvio automatico, mantiene lo sterzo bloccato fino a quando il proprietario non disabilita l'opzione da solo.
- CAN LIN è una scheda installata direttamente nella centrale di allarme dell'auto. Resistente all'hacking, non hai bisogno di una chiave per funzionare.
Immobilizzatore cingolato "Starline" F1
Il cingolato dell'immobilizzatore Starline A91 si presenta così: l'unità centrale (ECU), il transponder radio, l'antenna, i cavi, gli elementi di fissaggio.
Come funziona
Quando è installato un sistema antifurto, il proprietario utilizza la chiave intelligente nell'accensione. L'immobilizzatore legge il cartellino radio ed esegue la procedura di identificazione. Se i codici di controllo sono positivi, il motore a combustione interna si avvia.
Si applicano due principi:
- Il duplicato viene posizionato nel blocco del dispositivo. Usato in BP-03. Sistema facile da hackerare.
- Gestione del software. Più resistente ai tentativi di dirottamento.
Il modulo bypass consente di accedere al gruppo propulsore dalla ECU dell'immobilizzatore installata e di utilizzare l'auto anche quando il chip è perso o troppo lontano e l'avvio è controllato da remoto.
Contenuti del modulo
Prima di collegare il bypass dell'immobilizzatore Starline BP-02, è necessario capire in cosa consiste il dispositivo.
Immobilizzatore cingolato "Starline" BP-02
La chiave, dotata di transponder, come in BP-03, viene inserita nel blocco dispositivi, dove è installata una bobina elettromagnetica in grado di leggere i codici. Quando viene attivato l'avvio automatico dell'unità di potenza, il segnale viene trasmesso al modulo relè, che chiude il circuito. La trasmissione viene eseguita dall'antenna di bypass al ricevitore dell'immobilizzatore.
Vantaggi e svantaggi
Il blocco viene installato in modo semplice e non richiede competenze speciali da parte del proprietario dell'auto. Gli aspetti positivi dell'utilizzo di un tale dispositivo includono:
- la possibilità di installare un blocco di avvio automatico;
- mantenere attivo l'antifurto auto;
- accesso alla gestione, anche quando è impossibile cambiare la chiave in duplicato.
Gli aspetti negativi sono associati a una diminuzione del livello di protezione, quando viene utilizzato un avvio remoto dell'unità di potenza: l'immo cessa di funzionare.
Il cingolato dell'immobilizzatore Starline non funziona, solo se è collegato in modo errato.
Installazione del modulo fai-da-te
Il collegamento del dispositivo non richiederà all'utente di intervenire nel sistema di sicurezza o di avere la stoffa di un programmatore. C'è solo un filo che va al modulo di avviamento del motore. Prima di iniziare il lavoro, è necessario diseccitare la rete dell'auto rimuovendo il terminale della batteria. Dopo la procedura, non resta che controllare la funzionalità del cingolato dell'immobilizzatore Starline e utilizzare l'auto come al solito.
Diagramma di cablaggio
L'installazione o la sostituzione del cingolato dell'immobilizzatore Starline ha lo stesso aspetto: quattro cavi sono collegati tra loro. Quelli grigi sono necessari per comunicare con l'antenna.
Schema di cablaggio del modulo di bypass dell'immobilizzatore
È previsto l'alimentazione del modulo tramite il cavo rosso e gli impulsi di controllo tramite quello nero.
Istruzione
Il modulo è posizionato dietro l'ordine, ma il proprietario dell'auto ha il diritto di scegliere un altro posto più conveniente. L'installazione del cingolato dell'immobilizzatore Starline prevede che l'unità sia fissata su una superficie non metallica, il che aiuta ad evitare schermature o interferenze di segnale.
Prima dell'installazione, il dispositivo viene aperto, nella custodia viene inserito un chip con un transponder.
Il collegamento del cingolato dell'immobilizzatore Starline avviene in questo modo:
- L'impulso di controllo dal sistema di avviamento viene reindirizzato tramite un cavo nero al modulo di avviamento del motore.
- La coppia grigia è necessaria per il collegamento all'antenna a telaio. Se non c'è un posto dove metterne uno, allora è avvolto attorno al ricevitore.
- L'alimentazione è collegata dalla rete del veicolo.
Installazione del modulo
Come utilizzare un dispositivo di bypass
Il collegamento del bypass dell'immobilizzatore Starline è solo metà del processo. Il blocco deve essere addestrato. È necessario determinare dove si trova il pulsante del servizio di segnalazione. Quindi resta da seguire l'algoritmo:
- Spegnere l'accensione.
- Attiva 14 volte il pulsante di servizio per accedere alla modalità allenamento.
- Avviare l'accensione per 5 secondi.
- Attendere un doppio segnale dall'immobilizzatore.
Se l'immo emette quattro segnali acustici, dovresti controllare la correttezza della connessione e ripetere l'algoritmo.
Blocco bypass fai-da-te
L'installazione fai-da-te del cingolato dell'immobilizzatore Starline è possibile senza acquistare un modulo dal produttore. Puoi assemblarne uno tu stesso. Elenco dei componenti:
- corpo in plastica;
- relè a cinque pin collegato al cablaggio automatico;
- diodo standard 1N4001;
- cavi.
La procedura non richiede molto tempo e fatica e richiede solo cure. Il dispositivo funzionerà allo stesso modo.
Le uscite della bobina del relè sono collegate al diodo in modo che il più vada al catodo, meno per avviare il motore. Viene utilizzata la polarità inversa. Il filo dell'allarme per auto e l'estremità dell'antenna di bypass sono collegati al contatto chiuso, la seconda estremità è collegata al contatto aperto. Cioè, è possibile utilizzare lo schema di connessione del cingolato dell'immobilizzatore Starline.
Il filo della bobina standard è diretto a un contatto libero, il chip è installato nell'antenna e fissato con nastro isolante.
