Termostato danneggiato
Il termostato è un semplice elemento del sistema di raffreddamento, ma a causa di un malfunzionamento della funzione, causa grossi problemi.
Danneggiato in posizione chiusa, praticamente non consente la guida, e in posizione aperta tutto il tempo riduce notevolmente il comfort di guida.
Impossibile non notare il danneggiamento del termostato in posizione chiusa. Il primo segno è che l'indicatore della temperatura si sposta molto rapidamente nell'area rossa. Se il conducente ignora questo segnale, presto appariranno nuvole di fumo e il motore si bloccherà.
Il surriscaldamento può verificarsi dopo alcuni chilometri. La diagnosi di questo problema è semplice. Se il livello del fluido è normale, la cinghia trapezoidale della pompa dell'acqua è tesa correttamente, la temperatura del radiatore non è troppo alta e il sensore mostra una temperatura elevata, quindi 
Il termostato è responsabile di questa condizione. In nessun caso svitare il tappo del radiatore quando la temperatura del motore è elevata, in quanto ciò provocherà un improvviso rilascio di liquido o vapore, che può causare gravi ustioni.
Il termostato può essere danneggiato anche in posizione aperta. Un tale malfunzionamento è molto meno pericoloso per il motore, poiché c'è sempre una grande circolazione di fluido e il motore non rischia il surriscaldamento. Tuttavia, il surriscaldamento prolungato influisce negativamente anche sul funzionamento del motore. In estate, un tale difetto è quasi impercettibile e in autunno e in inverno è chiaramente visibile. Ciò riduce notevolmente il comfort di guida, poiché il riscaldamento funziona a malapena. Un motore che funziona tutto il tempo a un ciclo alto, ad es. con il pieno utilizzo del refrigeratore a basse temperature, si surriscalderà sistematicamente. Ciò comporta un aumento significativo del consumo di carburante.
Anche questo errore è molto facile da diagnosticare. Un metodo consiste nell'osservare l'indice di temperatura. Se il motore raggiunge la temperatura di esercizio in un parcheggio o in un ingorgo e durante la guida scende al minimo, questo indica un danno al termostato. Puoi anche controllare 
quando il motore si scalda, la temperatura dei tubi in gomma che alimentano il fluido al radiatore. Se sono entrambi alla stessa temperatura, il termostato è sicuramente difettoso.
Eseguire ulteriori test, ad es. rimuovere il termostato e controllare l'acqua calda se si apre, non ne vale la pena. Questa è una perdita di tempo e denaro.
Il termostato per i modelli standard costa da 20 a 50 PLN, quindi se sospetti che non funzioni correttamente, dovrebbe essere sostituito. Quando si sostituisce il termostato, dovresti anche decidere di sostituire il liquido di raffreddamento. Quando si smonta il termostato, parte del liquido fuoriesce ancora, quindi invece di rabboccare è meglio sostituire tutto il liquido in questa occasione. Risparmieremo dei soldi eseguendo questi passaggi in una volta sola.
