Smaltimento delle batterie agli ioni di litio. Manganese americano: abbiamo estratto il 99,5% di Li + Ni + Co dai catodi delle cellule NCA
Energia e stoccaggio della batteria

Smaltimento delle batterie agli ioni di litio. Manganese americano: abbiamo estratto il 99,5% di Li + Ni + Co dai catodi delle cellule NCA

Il manganese americano si vanta di essere in grado di estrarre il 92 percento di litio, nichel e cobalto da catodi di celle agli ioni di litio nichel-cobalto-alluminio (NCA) come quelli utilizzati da Tesla. Durante i test seriali sperimentali, il 99,5% degli elementi si è rivelato il migliore.

Riciclaggio delle batterie agli ioni di litio: il 92% è buono, il 99,5% è ottimo.

Il miglior risultato, il 99,5 percento, è stato considerato il punto di riferimento che l'azienda avrebbe raggiunto in funzionamento continuo nel ciclo di lisciviazione, commercializzato come RecycLiCo. La lisciviazione è il processo di estrazione di un prodotto da una miscela o sostanza chimica utilizzando un solvente come l'acido solforico.

Le celle NCA sono utilizzate esclusivamente in Tesla, altri produttori utilizzano principalmente celle NCM (Nickel Cobalt Manganese). American Manganese insieme a Kemetco Research annuncia che sta per testare il processo di recupero continuo delle celle dai catodi anche da questa variante della batteria agli ioni di litio (sorgente).

L'efficienza viene raggiunta nella fase di pre-leach. 292 kg di catodi lavorati al giorno... In definitiva, American Manganese prevede di recuperare le celle nella forma, densità e forma previste dai produttori di batterie in modo che i materiali riciclati possano essere inviati direttamente alle nuove celle agli ioni di litio. Grazie a ciò, l'azienda non dovrà rivendere semilavorati [che possono ridurre la redditività del processo].

Smaltimento delle batterie agli ioni di litio. Manganese americano: abbiamo estratto il 99,5% di Li + Ni + Co dai catodi delle cellule NCA

Si dice che le aziende che oggi si concentrano sul processo di riciclaggio delle batterie non vedranno una grande crescita del business fino a quando non inizieranno ad entrare nel mercato grandi quantità di celle usate che non sono adatte per un ulteriore utilizzo. Le batterie dei veicoli elettrici sono attualmente in fase di ristrutturazione e reinserite nelle auto. Gli elementi che hanno solo una frazione della loro capacità originaria, ad esempio il 60-70 percento, vengono a loro volta utilizzati per lo stoccaggio dell'energia.

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Nota dell'editore www.elekrowoz.pl: Ricorda che il catodo di scarto è solo una parte di una batteria agli ioni di litio. L'elettrolita, la custodia e l'anodo sono rimasti. In questa materia, dobbiamo attendere annunci da altre società.

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