Quali stati hanno più auto elettriche?

Negli ultimi anni, i veicoli elettrici sono stati ampiamente coperti, non da ultimo a causa della loro crescente popolarità. Gli americani negli Stati Uniti stanno passando ai veicoli elettrici (EV). I motivi sono vari, ma i principali sono il desiderio di ridurre le emissioni di carburante e sfruttare gli incentivi finanziari offerti dai governi statali e federali.

È risaputo che la California è lo stato in cui i veicoli elettrici sono più popolari, con oltre 400,000 unità vendute tra 2008 e il 2018. Ma quali sono i posti migliori in cui vivere negli Stati Uniti se possiedi un'auto elettrica? Quali stati hanno il costo di rifornimento più basso o il maggior numero di stazioni di ricarica?

Abbiamo raccolto una grande quantità di dati per classificare ogni stato degli Stati Uniti in base a diverse statistiche ed esplorare ogni punto dati in modo più dettagliato di seguito.

Vendita di veicoli elettrici

Il punto più ovvio da cui iniziare sarebbe il numero di vendite. Gli stati con più proprietari di veicoli elettrici saranno più motivati ​​ad accoglierli migliorando le loro strutture di veicoli elettrici, rendendo così quegli stati un posto migliore in cui vivere per i proprietari di veicoli elettrici. Tuttavia, gli stati con le classifiche di vendita più alte sono, ovviamente, gli stati con la popolazione più numerosa. Quindi abbiamo deciso di esaminare la crescita annuale delle vendite in ogni stato tra il 2016 e il 2017 per scoprire dove la crescita dei veicoli elettrici è maggiore.

L'Oklahoma è stato lo stato con la maggiore crescita delle vendite dal 2016 al 2017. Questo è un risultato particolarmente impressionante in quanto lo stato non offre ai propri residenti incentivi o agevolazioni fiscali per l'acquisto di un veicolo elettrico, come accade in molti stati.

Lo stato che ha visto la minore crescita delle vendite tra il 2016 e il 2017 è stato il Wisconsin, con un calo dell'11.4%, anche se ai proprietari di veicoli elettrici sono stati offerti crediti d'imposta e crediti per carburante e attrezzature. In generale, gli unici altri stati che hanno visto un calo delle vendite sono stati o l'estremo sud, come Georgia e Tennessee, o l'estremo nord, come Alaska e North Dakota.

È interessante notare che la California si trova nella metà inferiore di questa categoria, anche se è in qualche modo comprensibile dato che le vendite di veicoli elettrici sono già ben consolidate lì.

La popolarità dei veicoli elettrici per stato

Il tema delle vendite ci ha spinto a chiederci quali fossero i veicoli elettrici più popolari in ogni stato. Dopo alcune ricerche, abbiamo messo insieme una mappa qui sotto che illustra i veicoli elettrici più cercati su Google in ogni stato.

Mentre alcune delle auto qui presentate sono veicoli elettrici a prezzi ragionevoli come la Chevy Bolt e la Kia Soul EV, la maggior parte di esse è più costosa di quanto molte persone possano permettersi. Ci si aspetterebbe che il marchio più popolare sia Tesla, poiché è sinonimo di auto elettrica, ma sorprendentemente, l'auto elettrica più popolare nella maggior parte degli stati è la BMW i8, un'auto sportiva ibrida. Per coincidenza, è anche l'auto più costosa sulla mappa.

Le auto più popolari nel 2° e 3° stato sono entrambi i modelli Tesla, ovvero la Model X e la Model S. Sebbene entrambe queste auto non siano costose come la i8, sono comunque piuttosto costose.

Naturalmente, questi risultati possono probabilmente essere spiegati dal fatto che molte persone che cercano queste auto in realtà non le compreranno; potrebbero semplicemente cercare informazioni su di loro per curiosità.

Costi del carburante - elettricità vs. benzina

Un fattore importante nella proprietà dell'auto è il costo del carburante. Abbiamo pensato che sarebbe stato interessante confrontare l'eGallon (il costo per percorrere la stessa distanza di un gallone di benzina) con la benzina tradizionale. Lo stato al primo posto in questo senso è la Louisiana, che addebita solo 87 centesimi al gallone. È interessante notare che la Louisiana tende a soffrire di altre statistiche: ad esempio, si colloca al 44° posto nella crescita annuale delle vendite e, come scopriremo di seguito, ha uno dei numeri più bassi di stazioni di ricarica rispetto ad altri stati. Quindi potrebbe essere un ottimo stato per i prezzi di eGallon, ma dovrai sperare di vivere a breve distanza in auto da una delle stazioni pubbliche o potresti metterti nei guai.

La Louisiana e il resto dei primi 25 sono strettamente correlati tra loro: la differenza tra il 25° e il 1° posto è di soli 25 centesimi. Nel frattempo, negli ultimi 25, i risultati sono più sparsi...

Lo stato con i prezzi del carburante per veicoli elettrici più alti è Hawaii, dove il prezzo è di $ 2.91 al gallone. Quasi un dollaro in più dell'Alaska (seconda dal fondo in questa lista), le Hawaii non sembrano essere nella posizione migliore. Tuttavia, lo stato offre sconti ed esenzioni per i proprietari di veicoli elettrici: Hawaiian Electric Company offre tariffe per il tempo di utilizzo sia per i clienti residenziali che commerciali e lo stato prevede esenzioni da alcune tariffe di parcheggio e l'uso gratuito di HOV. corsie.

Potresti anche essere interessato alla differenza di costo tra veicoli a benzina ed elettrici se stai pensando di cambiare il tuo veicolo. A questo proposito, lo stato al primo posto è Washington, con una differenza significativa di $ 2.40, che, come puoi immaginare, avrebbe fatto risparmiare molti soldi nel tempo. Oltre a quella grande discrepanza (principalmente dovuta al basso costo del carburante elettrico in quello stato), Washington offre anche alcuni crediti d'imposta e uno sconto di $ 500 per i clienti con caricabatterie Tier 2 qualificati, rendendolo un ottimo stato per i proprietari di veicoli elettrici.

Numero di stazioni di ricarica

Anche la disponibilità di carburante è importante, motivo per cui abbiamo classificato ogni stato in base al numero totale di stazioni di ricarica pubbliche. Tuttavia, questo non tiene conto della popolazione: uno stato più piccolo può avere meno stazioni di uno più grande, perché ce n'è meno bisogno in gran numero. Quindi abbiamo preso questi risultati e li abbiamo divisi per la stima della popolazione dello stato, rivelando il rapporto tra popolazione e stazioni di ricarica pubbliche.

Il Vermont si è classificato al primo posto in questa categoria con 3,780 persone per stazione di ricarica. A un ulteriore esame dello stato, si è classificato solo al 42° posto in termini di costi del carburante, quindi non è uno degli stati più economici in cui vivere se si dispone di un'auto elettrica. D'altra parte, anche il Vermont ha registrato una crescita significativa delle vendite di veicoli elettrici tra il 2016 e il 2017, che probabilmente accelererà l'ulteriore sviluppo positivo delle strutture di veicoli elettrici dello stato. Pertanto, potrebbe essere ancora un buon stato per seguirne lo sviluppo.

Lo stato con il maggior numero di persone in una stazione di ricarica è l'Alaska, il che non sorprende considerando che ci sono solo nove stazioni di ricarica pubbliche in tutto lo stato! La posizione dell'Alaska si sta indebolendo ulteriormente perché, come accennato in precedenza, è al secondo posto in termini di costo del carburante. Si è inoltre classificata al 2° posto per numero di vendite di veicoli elettrici nel 4° anno e nel 2017 al 2° posto per crescita delle vendite tra il 2016° e il XNUMX. Chiaramente, l'Alaska non è lo stato migliore per i proprietari di veicoli elettrici.

La seguente statistica mostra la quota di mercato dei veicoli elettrici di ogni stato (in altre parole, la percentuale di tutte le autovetture vendute nel 2017 che erano veicoli elettrici). Simile alle statistiche sulle vendite di veicoli elettrici, questo fornisce informazioni sugli stati in cui i veicoli elettrici sono più popolari e quindi è più probabile che diano priorità allo sviluppo relativo ai veicoli elettrici.

Come ci si aspetterebbe, la California ha la quota di mercato più alta con il 5.02%. Questo è il doppio della quota di mercato di Washington (il secondo stato più grande), il che dimostra quanto siano più comuni rispetto a qualsiasi altro stato. La California offre anche un'enorme quantità di incentivi, sconti e sconti per i proprietari di veicoli elettrici, quindi è quasi ovvio che questo sarebbe un buon stato per i proprietari di veicoli elettrici. Altri stati con un'elevata quota di mercato dei veicoli elettrici includono Oregon (2%), Hawaii (2.36%) e Vermont (2.33%).

Lo stato con la quota di mercato dei veicoli elettrici più bassa è il Mississippi con una quota totale dello 0.1%, il che non sorprende dato che solo i veicoli elettrici del 128 sono stati venduti lì su 2017. Come abbiamo visto, lo stato ha anche uno scarso rapporto tra stazioni di ricarica e popolazione e una crescita media annua delle vendite. Sebbene i costi di rifornimento siano piuttosto bassi, questo non sembra un ottimo stato di cose per i proprietari di veicoli elettrici.

conclusione

Quindi, senza ulteriori indugi, ecco il nostro ordine dei migliori stati per i proprietari di veicoli elettrici. Se desideri vedere la nostra metodologia per la creazione di valutazioni, puoi farlo in fondo all'articolo.

Sorprendentemente, la California non è risultata vincitrice: lo stato al primo posto era in realtà l'Oklahoma! Sebbene detenesse la quota di mercato dei veicoli elettrici più piccola dei 1 stati, ha ottenuto un punteggio elevato a causa dei bassi costi del carburante e dell'elevata quota di stazioni di ricarica rispetto alla popolazione. Anche l'Oklahoma ha visto la sua più alta crescita delle vendite dal 50 al 2016, dandogli la vittoria. Ciò suggerisce che l'Oklahoma ha un grande potenziale come stato in cui vivere per i proprietari di veicoli elettrici. Tieni presente che lo stato attualmente non offre alcun vantaggio o incentivo ai suoi residenti per l'acquisto di un veicolo elettrico, anche se questo potrebbe cambiare nel tempo.

La California è al secondo posto. Nonostante abbia la più alta quota di mercato dei veicoli elettrici e uno dei più alti rapporti tra stazioni di ricarica e popolazione, lo stato ha sofferto dei costi medi di rifornimento e della scarsa crescita delle vendite anno su anno nel 2-2016.

Il 3° posto va a Washington. Sebbene la sua quota di mercato dei veicoli elettrici fosse nella media e la sua crescita delle vendite anno su anno non fosse forte, ciò è stato compensato da un'ampia percentuale di stazioni di ricarica rispetto alla popolazione, nonché da costi del carburante particolarmente bassi. Infatti, se passi a un'auto elettrica a Washington, risparmierai $ 2.40 al gallone, che potrebbe equivalere a $ 28 a $ 36 per serbatoio, a seconda delle dimensioni dell'auto. Ora diamo un'occhiata agli stati meno riusciti...

I risultati all'altro capo della classifica non sono particolarmente sorprendenti. L'Alaska è all'ultimo posto con soli 5.01 punti. Sebbene i costi del carburante dello stato fossero solo nella media, ha ottenuto risultati molto scarsi su tutti gli altri fattori: era molto vicino al fondo della quota di mercato dei veicoli elettrici e della crescita delle vendite anno su anno, mentre la sua posizione era in fondo alla classifica. le stazioni hanno segnato il suo destino.

I restanti 25 gruppi più poveri sono abbastanza strettamente raggruppati. Molti di loro sono in realtà tra gli stati più economici in termini di costi del carburante, posizionandosi ai primi posti in questo senso. Dove tendono a diminuire è nella quota di mercato (l'unica vera eccezione a questa regola sono le Hawaii).

Abbiamo deciso di concentrarci solo su alcuni fattori che possono darvi un'idea di quali stati degli Stati Uniti amano di più le auto elettriche, ma ce ne sono innumerevoli altri che potrebbero avere un impatto. Quali circostanze sarebbero più importanti per te?

Se desideri visualizzare ulteriori informazioni sui nostri dati, nonché sulle loro fonti, fai clic qui.

metodologia

Dopo aver analizzato tutti i dati di cui sopra, volevamo trovare un modo per correlare ciascuno dei nostri punti dati tra loro in modo da poter provare a creare un punteggio finale e capire quale stato fosse il migliore per i proprietari di veicoli elettrici. Quindi abbiamo standardizzato ogni elemento dello studio utilizzando la normalizzazione minimax per ottenere un punteggio su 10 per ciascun fattore. Di seguito la formula esatta:

Risultato = (x-min(x))/(max(x)-min(x))

Abbiamo quindi sommato i risultati per arrivare a un punteggio finale di 40 per ogni stato.