In alcune situazioni, non dovresti nemmeno provare ad aggirare un grosso sasso sulla strada
Un grosso sasso sulla strada non è raro sia in città che in autostrada. Può causare molti problemi: da uno slalom forzato su strada, a un grave incidente con vittime umane. Cosa fare quando all'improvviso un pezzo di cordolo, un mattone, "cresce" avanti? Il portale AvtoVzglyad spiega come ridurre al minimo le spiacevoli conseguenze di un tale incontro.
Iniziamo in modo semplice. La reazione naturale di ogni guidatore all'apparizione inaspettata di un ostacolo davanti a sé è la frenata di emergenza. A volte salva davvero, ma più spesso provoca un incidente. Gli altri utenti della strada che guidano dietro non hanno sempre il tempo di reagire a tali azioni. E non importa quali siano i moderni sistemi di frenata automatica nelle loro auto, non saranno in grado di salvarle da una collisione.
Notiamo anche che in questi casi non dovresti assolutamente contare sull'elettronica. Tutti questi assistenti sono "affilati" per la definizione di oggetti di grandi dimensioni: camion, automobili, motocicli. Esistono anche sistemi di riconoscimento dei pedoni che reagiscono anche a un cane di taglia media. Ma la pietra è molto più piccola. Sì, e i radar laser e le telecamere dei sistemi "autostop" sono al piano di sopra, sotto il parabrezza. Quindi sono impotenti nella situazione descritta e dovranno agire da soli.
A volte puoi aggirare una pietra solo guidando nella corsia opposta. Questo potrebbe finire in un "boom". Anche una brusca manovra di sterzata eseguita nella propria direzione di movimento non passerà senza lasciare traccia. Dopotutto, altri piloti potrebbero non vedere il sasso e sorpassare proprio al momento dell'inizio della manovra di emergenza. Ecco un incidente che potrebbe finire in un fosso per una delle auto.
Passare un sasso tra le ruote a volte è più sicuro di altre manovre. Ad esempio, se la tua auto ha un'altezza da terra superiore a 200 mm, la pietra passerà semplicemente sotto il fondo e non colpirà la pancia.
Se il vano motore dell'auto è coperto in modo affidabile da una potente protezione, anche le conseguenze dell'incontro con una pietra possono essere ridotte al minimo. La protezione composita ritornerà con un forte impatto, l'acciaio si piegherà, ma le unità più importanti della macchina rimarranno intatte. Bene, raddrizzare un pezzo di ferro con una mazza non sarà difficile. La protezione composita, se si rompe, dovrà essere sostituita. Ma risulterà molto più economico rispetto alla riparazione del motore.
La situazione è molto più pericolosa quando l'auto ha un'altezza da terra bassa, ma non c'è protezione. Quindi scegli il minore dei mali. Per salvare il basamento del motore sacrifichiamo, ad esempio, il braccio della sospensione. Per fare questo, saltiamo la pietra non chiaramente nel mezzo, ma miriamo di lato. È possibile sostituire una leva piegata e un paraurti diviso, ma con un basamento rotto l'auto non andrà lontano.
