In alcuni casi, il pilota automatico di Tesla funziona quasi fino alla fine, anche quando si preme [video]

Il portale cinese PCauto ha partecipato ai test dei sistemi elettronici di assistenza alla guida (ADAS), inclusi i sistemi di frenata di emergenza (EBA). Ci sono stati diversi esperimenti, ma uno è stato estremamente interessante: il comportamento del pilota automatico in relazione a un pedone che attraversa la corsia.

Aggiornamento 2020/09/21, ore. 17.56: aggiunti i risultati del test (Tesla Model 3 ha vinto con il pilota automatico) e modificato il collegamento al film per funzionare.

Stai guidando con il pilota automatico? Meglio non contare sul miracoloso supporto dell'elettronica

Internet è pieno di video di Tesla che esegue manovre brutali e perfettamente bilanciate per salvare l'auto e il conducente dall'oppressione. È possibile che alcune di queste registrazioni siano reali.

La barca è sganciata dalla superstrada. In qualche modo la mia fantastica macchina si toglie di mezzo e io non mi fermo dietro. @Tesla pic.twitter.com/zor8HntHSN

— Tesla Chick (@ChickTesla) 20 settembre 2020

Tuttavia, abbastanza spesso si sentono voci di persone coinvolte in incidenti che "Tesla non ha fatto nulla". Cioè: la macchina non ha reagito in alcun modo, sebbene il problema fosse evidente. È finita in un incidente.

> Tesla si è schiantata contro un camion parcheggiato. C'era tutto il tempo per reagire: cosa è successo? [video]

Quattro vetture hanno preso parte al test del portale cinese PCauto: Aion LX 80 (blu), Tesla Model 3 (rossa), Nio ES6 (rossa) e Li Xiang One (argento). Tutti sono dotati di sistemi di guida semi-autonoma di livello 2:

Le registrazioni di tutti gli esperimenti possono essere visualizzate QUI e in fondo all'articolo. Questo è interessante, mostra, ad esempio, che la Tesla Model 3 è la migliore nel gestire i coni che restringono la strada, ma anche ha il problema di cambiare completamente corsia e richiede l'intervento del conducente.

/ ATTENZIONE, le foto sotto possono sembrare sgradevoli anche se mostrano un manichino /

Le auto del produttore californiano reagiscono in modo piuttosto ambiguo alle persone. Mentre guidava a una velocità di 50 km / he in piedi sulle cinture, l'"uomo" Tesla Model 3 era l'unico che si fermava davanti al manichino. Ma quando il "pedone" si muoveva lungo l'incrocio e Tesla si muoveva a una velocità di 40 km / h, l'auto era l'unica. non poteva freno:

Pilota automatico, più precisamente: la funzione Autosteer, ovvero la funzione di guida semi-autonoma, è stata attiva quasi fino alla fine, come indicato dall'icona sul volante illuminato di blu:

Fu anche peggio quando il burattino apparve da dietro altre auto parcheggiate a lato della strada. La Model 3 ha quindi avvisato il conducente del problema, ma è stata attiva anche quando l'auto è rimbalzata sulla piattaforma su cui stava guidando il manichino. Dall'interno, sembrava piuttosto inquietante:

Il film è in cinese, ma guardatelo per intero. I test con una persona immobile (frenata di emergenza, AEB) iniziano alle 7:45, con un pupazzo che rappresenta un pedone - alle 9:45. Tesla vince l'intero test con 34 punti. Il secondo era Nio (22 punti), il terzo era Lee Xiang Wang (18 punti), il quarto era GAC ​​Aion LX (17 punti):

Nota degli editori www.elektrowoz.pl: la voce si riferisce al Tesla Model 3 cinese, quindi potrebbe risultare che in Europa le impostazioni del pilota automatico o i tempi di reazione sono diversi. Anche i test di cui sopra non dovrebbero essere confrontati con i test EuroNCAP.perché lavorano in condizioni diverse. Tuttavia, volevamo discutere il materiale in modo che i conducenti non esagerassero con l'elettronica. 

Tutte le illustrazioni e gli estratti video (c) PCauto.com.cn

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