Washington DC richiede ai proprietari di autocarri di pagare $ 500 all'anno
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I veicoli elettrici apportano grandi vantaggi all'industria automobilistica, ma rappresentano anche un pericolo per i pedoni a causa del loro peso elevato dovuto alle batterie. Washington DC ora cercherà di costringere i proprietari di veicoli oltre 6,00 sterline a pagare una quota annuale per questo fatto.
Non è un segreto che l'auto media nuova sia terribilmente pesante. Questo perché l'auto nuova media è solitamente un crossover, un SUV o un camioncino e, man mano che la durata della batteria diventa più visibile, questo problema non verrà risolto immediatamente. Ciò causa problemi su più fronti, in particolare la sicurezza dei pedoni e le infrastrutture. Alcuni membri del consiglio di Washington, DC, stanno cercando un modo per mitigare l'impatto dei veicoli di grandi dimensioni su entrambi, suggerendo che chiunque abbia un'auto o un camion di oltre 6,000 sterline paghi $ 500 all'anno.
Stipendio alto senza concessioni
È circa sette volte la normale quota di registrazione per, diciamo, una berlina di medie dimensioni. Il Distretto di Columbia richiede in genere alcune delle tasse di registrazione più alte, con veicoli sotto le 3,500 sterline che costano $ 72 all'anno per la registrazione. Qualsiasi cosa, ma meno di £ 5000 costa $ 115 all'anno, mentre la build attuale ha un prezzo massimo di $ 155 per i rig più pesanti.
Va notato che la proposta non fa concessioni a chi ha bisogno di auto di grandi dimensioni per lavoro. Questa sarà una sorpresa per chiunque il cui lavoro richieda un camion diesel per il trasporto di attrezzature o materiali, se non la storia più tragica per coloro che li guidano esclusivamente per stile e prestazioni. In ogni caso, la sanzione sarà applicata allo stesso modo.
Le auto ordinarie pesano troppo
Ora, questo potrebbe non sembrare un grosso problema se il tuo veicolo di tutti i giorni non lo è, ma dai un'occhiata ad alcuni dei grandi SUV disponibili in questo momento. La Chevy Suburban del 2022 di prim'ordine può pesare fino a 6,016 libbre senza persone all'interno, mentre la Jeep Grand Wagoneer è ancora più grassa fino a 6,420 libbre. Sono ovunque nelle aree urbane e il Distretto di Columbia non fa eccezione.
Offerta rivolta ai veicoli elettrici
L'offerta comprende anche i veicoli elettrici poiché solitamente sono più pesanti dei veicoli a benzina. La trazione integrale ha le dimensioni di una Cadillac XT6 e pesa 5,915 1,000 libbre. Ciò sarebbe motivo di preoccupazione se i legislatori non avessero aggiunto un fattore di peso di 7,000 libbre per i veicoli elettrici, aumentando di fatto la soglia a libbre se la tua auto non richiede carburante per funzionare.
Naturalmente, se guidi un'auto da 9,046 libbre, questo non è così importante per te. Non aiuta nemmeno i proprietari di Rivian R1T, dal momento che questo camion elettrico copre un territorio di 7,100 libbre. Tuttavia, si applica al Ford F-150 Lightning alimentato a batteria, che ha un peso lordo di 6,590 libbre con la batteria ad autonomia estesa.
La proposta è stata accettata dal Comitato Ambiente e Trasporti DC.
La proposta è già stata approvata all'unanimità dalla Commissione Ambiente e Trasporti DC ed è stata recentemente approvata come parte del pacchetto di bilancio generale della città; a quanto pare questo potrebbe aggiungere $ 40 milioni al fondo totale della città in cinque anni. Se il sindaco Muriel Bowser lo firma, i conducenti di questi grandi veicoli dovranno pagare per giocare.
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