Dischi ventilati, forati e forati: come influiscono sulla frenata?

Le problematiche legate ai dischi freno ventilati sono ancora una delle problematiche più spesso sottovalutate dagli automobilisti. Si ritiene che questa soluzione sia utilizzata nelle auto sportive, sia costosa e richieda l'uso di blocchi speciali. Inoltre, i dischi ventilati vengono solitamente identificati con dischi fessurati o forati, che non sempre sono uguali. Ecco perché in questo articolo imparerai tutto ciò che devi sapere prima di sostituire i componenti del sistema frenante nel tuo veicolo.

Cosa significa "dischi ventilati"?

Ciò che distingue i dischi ventilati dagli altri dischi freno è il modo in cui viene rimosso il calore in eccesso. La frenata è associata alla generazione di temperature elevate, che influiscono negativamente sul funzionamento dell'intero sistema. Ecco perché i produttori hanno cercato per anni un modo per migliorare l'efficienza di raffreddamento dei freni e sono stati creati dischi ventilati. Parliamo infatti di due scudi - esterno e interno - tra i quali sono presenti canali per una più efficiente raccolta del calore. Questo non ha nulla a che fare con i dischi scanalati o perforati, anche se ovviamente entrambi possono essere (e quasi sempre) ventilati.

Dischi freno ventilati: perché usarli?

Pertanto, l'utilizzo di doppi dischi dotati di ventilazione supplementare è utile non solo per i conducenti di auto sportive (o con inclinazione sportiva) che sottopongono i freni a sovraccarichi estremi, ma per ciascuno di noi. Una migliore dissipazione del calore significa migliori prestazioni di frenata, sia che tu abbia appena avviato la tua auto o che tu abbia già percorso molti chilometri guidando dinamicamente in città. Un sistema frenante stabile ed efficiente, a sua volta, significa molta più sicurezza, indipendentemente dalla velocità. Pertanto, i dischi di qualità dotati di ventilazione sono un investimento molto redditizio per ogni pilota.

Quali pastiglie per questo tipo di dischi?

È noto che le prestazioni di frenata dipendono non solo dai dischi stessi, ma anche dalle pastiglie - e qui inizia ancora più sottovalutazione da parte dei conducenti. Se il tuo veicolo non utilizza dischi forati o scanalati, il design delle pastiglie sarà visivamente identico ai dischi freno pieni. L'unica differenza che permette loro di lavorare senza problemi con la versione ventilata è lo spessore delle pastiglie stesse, inferiore allo standard, conseguenza del maggior spessore dei doppi dischi. La differenza è piccola, di solito pochi millimetri, ma non è possibile utilizzare cuscinetti standard.

La giusta scelta di mattoni: cosa cercare?

Se la tua auto utilizza dischi ventilati di serie, dovresti fare affidamento sui suoi consigli quando cerchi pastiglie. Il vantaggio di tale soluzione sarà l'assenza di problemi con la selezione e, di norma, una maggiore disponibilità di componenti sul mercato. Se decidi di sostituire, cerca la compatibilità con il modello originale, assicurati che siano progettati per dischi ventilati e scegli un produttore e fornitore affidabile. A volte la differenza tra un prodotto di marca e il più economico disponibile sul mercato è solo di una decina di zloty, e gli evidenti risparmi si traducono in una più rapida usura delle pastiglie e nella necessità di sostituirle nuovamente. Se stai sostituendo tu stesso i dischi con quelli ventilati, è più sicuro acquistare un kit già pronto.

Devo passare ai dischi ventilati?

Mentre alcuni produttori come BMW utilizzano da anni dischi ventilati, è ancora possibile trovare una soluzione basata su dischi full size in molte autovetture, soprattutto quelle di bassa potenza. L'installazione di un kit ventilato di solito significa solo un piccolo premio rispetto ai dischi standard e può migliorare notevolmente le prestazioni di frenata. Tuttavia, vale la pena ricordare che gli stessi freni devono essere sullo stesso asse per evitare problemi durante la frenata e caricare ugualmente entrambe le ruote. Inoltre, sarà necessario sostituire le pastiglie con modelli adatti a questo tipo di disco. Tuttavia, la decisione finale dovrebbe essere discussa con un meccanico di fiducia che terrà conto dell'efficacia dell'impianto frenante.

La corretta manutenzione dell'impianto frenante è un must!

Indipendentemente da quali dischi e pastiglie scegli, devi ricordare che questo non è sufficiente affinché i tuoi freni funzionino in modo efficace. La potenza di frenata e il corretto funzionamento del sistema sono influenzati anche da altri elementi come le tubazioni dei freni, il corretto livello e condizioni del fluido o il funzionamento della pompa. Ecco perché i controlli regolari di questo sistema critico nella tua auto non dovrebbero essere trascurati, indipendentemente dalle pastiglie che usi.

I dischi freno ventilati sono una soluzione tecnica che migliora efficacemente le prestazioni termiche dell'impianto frenante durante il funzionamento. Non solo i proprietari di auto sportive possono beneficiare del loro utilizzo.