In breve: Jaguar XF Sportbrake 2.2D (147 kW) Lusso

L'XF non è l'ultimo modello, è sul mercato dal 2008, è stato aggiornato lo scorso anno e poiché le roulotte sono popolari tra gli acquirenti di questa classe di auto, ha ricevuto anche una versione Sportbrake, come Jaguar chiama le roulotte. La XF Sportbrake potrebbe anche essere più carina in termini di design rispetto alla berlina, ma in entrambi i casi è uno di quei trailer che dà l'impressione che i progettisti diano più enfasi alla bellezza che all'usabilità. Ma solo sulla carta, con i suoi 540 litri di bagagliaio e quasi cinque metri di lunghezza esterna, è in realtà un'utilissima multiuso o familiare.

L'interno è piuttosto esclusivo, compreso un pomello del cambio rotante che si alza sopra la console centrale quando il motore è avviato, ei materiali e la lavorazione sono buoni. Parlando del cambio, l'automatico a otto rapporti è fluido, ma abbastanza veloce, e allo stesso tempo comprende perfettamente il motore. In questo caso si trattava di un diesel a quattro cilindri da 2,2 litri con 147 kilowatt o 200 "cavalli" (altre opzioni sono una versione da 163 cavalli di questo motore e un turbodiesel V6 da tre litri con 240 o 275 "cavalli"), che è convincentemente potente, ma allo stesso tempo abbastanza economico. La trazione è diretta alle ruote posteriori, ma raramente lo si nota a causa dell'ESP perfettamente sintonizzato, poiché girando le ruote in folle con la gamba destra del guidatore troppo pesante si addomestica in modo efficace, ma dolcemente e quasi impercettibilmente.

Il telaio è abbastanza comodo da adattarsi perfettamente anche su strade sconnesse, ma abbastanza robusto da impedire all'auto di oscillare in curva, i freni sono potenti e lo sterzo è abbastanza preciso e fornisce un sacco di feedback. Pertanto, una tale XF Sportbrake è un buon compromesso tra un'auto familiare e un'auto dinamica, tra prestazioni e consumo di carburante, nonché tra usabilità e aspetto.

Testo: Dusan Lukic

Jaguar XF Sportbrake 2.2D (147 kW) Lusso

dati di base

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 2.179 cm3 - potenza massima 147 kW (200 cv) a 3.500 giri/min - coppia massima 450 Nm a 2.000 giri/min.
Trasferimento di energia:	il motore è azionato dalle ruote posteriori - cambio automatico a 8 velocità.
capacità:	velocità massima 214 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 8,8 s - consumo carburante (ECE) 6,1/4,3/5,1 l/100 km, emissioni CO2 135 g/km.
Maso:	veicolo vuoto 1.825 kg - peso lordo ammesso 2.410 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.966 mm – larghezza 1.877 mm – altezza 1.460 mm – passo 2.909 mm – bagagliaio 550–1.675 70 l – serbatoio carburante XNUMX l.