In breve: Mercedes-Benz Classe S 400 d 4Matic L

Abitudine - camicia di ferro, e io stesso sono ancora un sostenitore delle limousine medie e potenti. Ebbene, può anche essere una coupé, ma solo una cinque porte. Qualunque cosa più grande è accettabile per un po', ma prima o poi l'auto diventa troppo grande per due passeggeri, troppo goffa ea volte troppo lenta. Questi piccoli e forse atletici mi interessavano nella mia prima giovinezza, quando ancora non pensavo a quanti punti mi avrebbe dato un poliziotto. Perché, ovviamente, non li abbiamo ancora avuti.

Giuro per quanto sopra. Ma mentre il proverbio sloveno è vero, a volte mi piace qualcos'altro. Ma non per molto.

Ad essere onesti, è stato lo stesso con la Mercedes S. Molti diranno di no. Ma questo non è sempre il caso. Non sempre è sufficiente che un'auto sia grande, accessibile alla maggioranza e che offra tutto ciò che l'industria automobilistica ha da offrire. Tuttavia, ci sono differenze che alla fine rendono importanti le decisioni e i clienti.

Quanto alla Mercedes Classe S, si potrebbe dire superficialmente che è qualcosa di speciale e prestigioso da tempo immemorabile. Ma la sua forma è cambiata nel tempo, tanto che solo per questo il cliente ha deciso sì o no.

Adesso è diverso. NO, quando parliamo di forma, probabilmente non importa. Ben cinque anni fa, quando l'ultima generazione radicalmente cambiata si è messa in strada, c'è stato un nuovo impulso, una freschezza di design, senza noia nostalgica e (troppo) rispetto. La Classe S non sembrava giovane, ma la sua forma sicuramente affascinava più dei banchieri noiosi.

È stato decorato esteticamente l'estate scorsa, ma non troppo. Tanto che hanno inventato innovazioni tecnologiche o, nel linguaggio dei computer, le hanno modernizzate programmaticamente.

Se il nuovo "software" avrà successo o meno, lo dirà il tempo, ma la classe di design S non si distingue più. Ad alcuni piacerà, ad altri no. E non perché un conoscente mi ha chiesto quando io e S. stavamo guidando davanti al suo negozio e, guardandolo dal finestrino, era una Mercedes classe E. Forse l'auto sembrava nera a causa del colore nero più piccolo, ma comunque era una classe S estesa!

Il modo in cui è. La classe S è anche una specie di vittima del design per la casa, dove i designer vogliono che tutti i loro modelli mostrino in un istante a quale marchio appartengono e, allo stesso tempo, gli stessi designer dimenticano che sarebbe bello se le persone potessero sentirsi meglio distinguere tra i modelli all'interno del marchio.

Ma questa è già una domanda filosofica, quindi è meglio tornare alla macchina di prova. Puoi scriverne in dettaglio e in dettaglio, o non scrivere affatto. Perché non servono filosofe e riflessioni inutili.

Il test S-Class offriva in realtà quasi tutto ciò che una persona potrebbe desiderare e di cui ha bisogno in un'auto. Aspetto di design, interni lussuosi e motore potente. Forse qualcuno si lamenterà del diesel, ma il motore da tre litri offre 340 "cavalli", sufficienti per accelerare la massa tecnologica dalla città a 100 chilometri all'ora in soli 5,2 secondi. Trovi ancora il motore controverso?

Di conseguenza, ovviamente, la guida è ad un livello molto alto, così come il livello dell'ego del guidatore. Ma io stesso sono un sostenitore del fatto che l'autista che ha acquistato questa macchina con i suoi soldi potrebbe essere orgoglioso e più egoista, e qualcos'altro lungo la strada.

Certo, anche perché deve sottrarre molti soldi per questo. Ma se può permetterselo, farà un buon acquisto. Ed è diventato una star.

Mercedes-Benz S 400d 4matic L

dati di base

Prezzo del modello base:	102.090 €
Costo del modello di prova:	170.482 €

Costo (fino a 100.000 km o cinque anni)

Техническая информация

motore:	6 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 2.925 cm3 - potenza massima 250 kW (340 cv) a 3.600-4.400 giri/min - coppia massima 700 Nm a 1.200-3.200 giri/min
Trasferimento di energia:	il motore aziona tutte e quattro le ruote - cambio automatico a 9 velocità
capacità:	velocità massima 250 km/h - accelerazione 0-100 km/h 5,2 s - consumo medio combinato (ECE) 5,9 l/100 km, emissioni CO2 155 g/km
Maso:	veicolo vuoto 2.075 kg - peso totale consentito 2.800 kg
Dimensioni esterne:	lunghezza 5.271 mm - larghezza 1.905 mm - altezza 1.496 mm - passo 3.165 mm - serbatoio carburante 70 l
Scatola:	510