Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: la preferita in Europa – Prova su strada

Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: la preferita in Europa – Prova su strada

Abbiamo testato la Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: la versione diesel più potente (finora) dell'ottava generazione dell'auto più venduta in Europa consuma pochissimo ed è un piacere da guidare. Lo spazio per le gambe e le spalle per i passeggeri posteriori può essere migliorato.

Appello	Il marchio Golf è molto potente.
Contenuto tecnologico	Migliore digitalizzazione e ADAS a bizzeffe.
Piacere di guida	Una delle auto compatte più attraenti sul mercato: è molto maneggevole in curva.
stile	Le proporzioni sono simili a quelle della Golf 7, ma gli inserti in tinta carrozzeria nelle prese d'aria anteriori potrebbero non piacere a tutti. Meglio comprare in colori scuri.

Essere soli non è facile Volkswagen Golf: ogni nuovo modello компактный L'auto tedesca - dal 2008 l'auto più venduta in Europa e il "segmento C" preferito dagli italiani - è sotto il mirino di milioni di affezionati (ma anche esigenti) acquirenti. Il Wolfsburg lo sa bene e per questo cerca di sviluppare la macchina in ogni generazione senza romperla.

Nel nostro prova su strada abbiamo testato la versione diesel più potente (al momento) diottava generazione di Volkswagen Golf: 2.0 TDI 150 cv nella personalizzazione Stilesviluppato sulla stessa piattaforma di Skoda Karoq... Conosciamolo insieme punti di forza e difetti.

Volkswagen Golf: prezzo alto, integrazione hardware

La Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV Stile il nostro protagonista prova su strada Ha prezzo alto (ma a livello dei concorrenti: 36.100 euro) e uno equipaggiamento standard integrare:

Esterni

• Illuminazione esterna esterna (illuminazione perimetrale con tecnologia LED)
• Cerchi in lega 7,5 J x 17 “Belmont” con pneumatici 255/55 R17
• Cromo esterno sul paraurti anteriore
• Cromo esterno sul paraurti posteriore
• Linea finestra esterna cromata
• LED DRL (profilo faro superiore e laterale, inserto centrale tra i fari)
• Luci posteriori con tecnologia LED
• Indicatori di direzione laterali integrati negli specchietti retrovisori esterni
• Paraurti verniciati in tinta con la carrozzeria
• Fari full LED con indicatori di direzione a LED
• Specchietti esterni e maniglie delle portiere in tinta con la carrozzeria
• Specchio esterno asferico, lato guida
• Specchio esterno convesso, lato passeggero
• Occhiali atermici

interno

• Luce diffusa da interni con 30 paralumi (illuminazione a LED soffusa da interni)
• Deflettori posteriori
• Bracciolo centrale anteriore con vano portaoggetti, regolabile in altezza e lunghezza
• Cofano bagagliaio
• Pomello del cambio in pelle
• Rivestimento sedile in tessuto e microfibra art
• Tessuto di rivestimento del vano bagagli
• Vani portaoggetti nel bagagliaio
• Vani portaoggetti nelle porte
• Sedile di guida elettrico a 14 regolazioni ErgoActive
• Sedile conducente con funzione massaggio
• Sedili conducente e passeggero regolabili in altezza
• Sedili sportivi anteriori
• Supporto lombare per i sedili anteriori
• Tappetini anteriori e posteriori
• Volante multifunzionale in pelle

sicurezza

• Airbag conducente e passeggero (disattivabili lato passeggero)
• Airbag a tendina per i passeggeri anteriori e posteriori
• Airbag laterali anteriori
• Poggiatesta anteriori regolabili
• Poggiatesta posteriori regolabili in altezza
• Cinture di sicurezza automatiche a tre punti per sedili anteriori con pretensionatore
• Cinture di sicurezza posteriori automatiche a 3 punti con pretensionatore
• Controllo adattivo della velocità di crociera (ACC)
• Differenziale a slittamento limitato elettronico XDS
• Dispositivo elettronico anti-innesco
• Controllo elettronico della stabilità (ESC) con assistenza alla sterzata DSR, ABS
• Chiamata d'emergenza
• Rilevamento della fatica
• Freni a disco anteriori e posteriori
• Freno di stazionamento elettronico con funzione Auto Hold
• Front Assist con frenata di emergenza urbana e riconoscimento pedoni e ciclisti
• Triangolo di segnalazione
• Park Pilot (sensori di parcheggio anteriori e posteriori)
• Predisposizione Isofix anche per seggiolini I-Size (attacco per 2 seggiolini)
• Sistema frenante multicollisione - Sistema frenante multicollisione
• Lane assist
• Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS
• Assistente per gli ingorghi
• Tecnologia Car2X

Equipaggiamento funzionale

• 4 porte USB-C (2 anteriori e 2 posteriori solo con funzione di ricarica)
• Altoparlanti 6
• Alette parasole regolabili con specchietti retrovisori illuminati
• Vetri elettrici anteriori e posteriori
• App-Connect
• Strumenti di bordo
• Chiusura centralizzata con telecomando
• Corno bicolore
• Climatronic automatico digitale 3 zone
• Display multifunzione a colori da 10,25 '' Digital Cockpit
• Filtro per la protezione da polvere, polline e allergeni
• Funzione Homecoming e Leaving Home
• Illuminazione del bagagliaio
• Illuminazione vano piedi anteriore e posteriore
• Light Pack (sensore pioggia e crepuscolare)
• Luci di lettura anteriori e posteriori
• Predisposizione per telefono cellulare Bluetooth
• Presa 12V nel bagagliaio
• Composizione radio multimediale con touchscreen da 8″
• DAB + ricezione radio digitale
• Connettiamo i servizi online
• Connettiamo più servizi online
• Servosterzo elettromeccanico con Servotronic in funzione della velocità
• Sistema Keyless Go
• Sistema Start/Stop con recupero dell'energia in frenata
• Specchietti retrovisori regolabili elettricamente e riscaldati
• Specchietto retrovisore con oscuramento automatico
• Tecnologia OCU (Unità di connettività online)
• Set per la mobilità dei pneumatici (kit di riparazione pneumatici)
• Volante regolabile in altezza e profondità

A chi è rivolto

Un cliente abituale (di solito qualcuno che compra golf esclusi altri concorrenti), che copre più di 20.000 km all'anno. Al di sotto di questa soglia, è meglio trasformarsi in parchi. motori benzina o ibrido delicato gas.

Guida: primo colpo

Primo colpo conottava generazione di Volkswagen Golf disorientante: mentre lì компактный Wolfsburg ha mantenuto la stessa forma e proporzioni della serie precedente. All'interno troviamo un cruscotto completamente digitalizzato, quasi privo di pulsanti fisici. L'acquirente medio teutonico del segmento C all'inizio faticherà ad abituarsi a piccoli cambi di marcia, comandi touch, un tastierino numerico a sinistra del volante per controllare i fari, il parabrezza e il lunotto. riscaldamento e quattro comandi touch sotto lo schermo per la regolazione della temperatura del condizionatore e del volume dell'autoradio.

Tuttavia, al volante nuovo Volkswagen Golf è molto simile alla sua antenata: molto agile in curva e con sospensioni rigide (ma mai fastidiose, sia chiaro), vanta motore 2.0 TDI 150 CV turbocompresso, pronto per 2.000 giri e con discreta espansione, cambio automatico DSG a doppia frizione cambio a sette marce veloce e fluido e potente sistema di frenata. Solo da timone ci aspettavamo più precisione.

Guida: voto finale

La Volkswagen Golf Ci vuole un po' di tempo per rassicurare il guidatore: merito anche di un motore silenzioso abbinato a un abitacolo curato - salvo troppa plastica dura, ma perfettamente assemblata nella parte bassa della plancia - e una buona insonorizzazione. Piccole dimensioni esterne - meno di 4,30 metri di lunghezza, cosa sempre più rara in questo segmento - abbinate ad ampie superfici vetrate e parktronic le parti standard anteriore e posteriore rendono l'auto compatta tedesca molto facile da parcheggiare.

Версия 2.0 TDI 150 cv il nostro protagonista prova su strada ti porta in un mondo che, purtroppo, sta lentamente scomparendo a causa degli ingorghi: il mondo diesel "Sporty" è in grado di offrire prestazioni brillanti e потребление incredibilmente basso. La compatta teutonica raggiunge infatti una velocità massima di 223 km/he allo stesso tempo, in condizioni di guida normale, può percorrere più di 20 chilometri con un litro di gasolio.

Cosa dice di te

Single o fidanzati/sposati senza figli (ha tanto spazio per la testa, ma in XNUMX è angusta e a pochi centimetri dai tuoi piedi), fai molta strada per lavoro o per piacere e cerchi una persona affidabile, vivace auto e consumi ridotti. Probabilmente non è il tuo primo golf e non sarà l'ultimo.

specificazione

motore	turbodiesel, 4 cilindri in fila
spostamento	1.968 cm
Potenza	110 chilowatt (150 cavalli vapore)
emissioni di CO2	97 g/km (NEDC)
потребление	22,7 / 30,3 / 27,0 km/l (NEDC)
velocità massima	223 km / h
Peso in ordine di marcia	kg 1.459
Lunghezza larghezza altezza	4,28 / 1,79 / 1,49 metri
Capacità bagagli	380 / 1.237 litri

Audi A3 Sportback 35 TDI	La principale rivale della Golf è la famiglia: la versione “base” della compatta premium di Ingolstadt costa meno della “cugina” (motore e cambio uguali) della protagonista della nostra prova. Equipaggiamento meno ricco, ma ancora più decorato il marchio sul cofano.
Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 CV Active V	Uno sguardo che strizza l'occhio al mondo dei SUV, ma anche prestazioni poco vivaci e comportamento su strada poco accattivante.
Mercedes A 200 d Sport	La Stella Premium Compact è più spaziosa della Golf (ma anche più grande). Prezzi alti, motore vivace e ottimo cambio automatico.
Volvo V40 D3 Geartronic R-design	Il segmento C svedese è ufficialmente fuori produzione, ma supera senza problemi il chilometro zero. Finiture curate, prezzi interessanti, ma poco spazio e poco comfort.