Volkswagen Passat 2.0 TDI DPF DSG Highline
Questa Passat è apparsa qui a causa del motore; tuttavia, non è nuovo, è solo in fase di modernizzazione. Per un po' lo conoscevamo come 140 "cavalli", ma ora l'hanno cambiato così tanto che può sviluppare anche 170 "cavalli", che in realtà è meglio conosciuto per la sua coppia. L'aumento delle prestazioni è, ovviamente, ben percepito su tutta la gamma operativa e intorno ai 2.000 giri/min dell'albero motore, di questo motore se visto da questo corpo che accelera dalla coppia. Pertanto, in combinazione con un cambio DSG "automatico", ha senso compensare i sobbalzi del motore con una frizione automatica.
Chi sceglie un DSG in una Volkswagen può aspettarsi tre cose: liberarsi dell'extra, non poca spesa, non mettersi sotto il volante del pedale della frizione con la tipica corsa lunga (da qui la migliore posizione di guida). E non cambia posto se non è di buon umore. Seguendo l'esempio dei classici cambi automatici, il DSG offre due programmi di cambiata, ma il guidatore deve fare attenzione quando abbina questo motore e carrozzeria: la coppia sembra adattarsi meglio a lui in modalità economia (D), ma in questa modalità rimane invariata. una caratteristica indesiderabile è che dopo pochi istanti di coppia, la coppia non è immediatamente disponibile. In modalità sportiva, in questo caso è disponibile la coppia.
In ogni caso, quando si descrive questo motore, è difficile evitare la parola "coppia". Indipendentemente dal programma di cambiata, la coppia è così grande che anche in una piccola curva a tutto gas, la ruota interna scivola ad una velocità di circa 100 chilometri orari, a seconda del terreno, ma nonostante il turbo diesel, non è difficile . Determina che un tale Passat è abbastanza atletico. Rimangono le sue belle caratteristiche: è di per sé una buona macchina, con questo motore si differenzia anche per consumi moderati (soprattutto in termini di prestazioni), si guida magnificamente e facilmente, (soprattutto con questo equipaggiamento) è già piuttosto prestigiosa tra il pubblico trasporto ... ma spazioso allo stesso tempo. E già abbastanza grande.
Così equipaggiato, ha ottimi sedili, buona aderenza, non affatica e una piacevole combinazione di pelle e camoscio, ha un bagagliaio espandibile (più un foro per gli sci), tanto spazio per piccoli oggetti, doppie alette parasole, uno dei migliori computer di bordo, ma uno svantaggio sempre più evidente: il prezzo. Almeno 32.439 € 37.351 dovrebbero essere detratti per questo con questo meccanico e questo set di attrezzature e valeva anche XNUMX XNUMX €!
E questo potrebbe essere ciò che mantiene freschi molti clienti dopo l'ondata di caldo iniziale. E chiede: “Forse hai qualcosa di simile, ma più economico? "
Vinko Kernc
Foto 😕 Ales Pavletić
Volkswagen Passat 2.0 TDI DPF DSG Highline
dati di base
| Saldi: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Prezzo del modello base: | 32.439 € |
| Costo del modello di prova: | 37.351 € |
| Calcola il costo dell'assicurazione auto | |
| Potenza: | 125kW (170 km) |
| Accelerazione (0-100 km/h): | 6,5 con |
| Velocità massima: | 220 km / h |
| Consumo ECE, ciclo misto: | 6,1l / 100km |
Техническая информация
| motore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel a iniezione diretta - cilindrata 1.968 cm3 - potenza massima 125 kW (170 cv) a 4.200 giri/min - coppia massima 350 Nm a 1.750–2.500 giri/min. |
|---|---|
| Trasferimento di energia: | motore trazione anteriore - cambio automatico doppia frizione 6 marce - pneumatici 235/45 R 17 V (Dunlop SP Winter Sport 3D M+S). |
| capacità: | Prestazioni: velocità massima 220 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 6,5 s - consumo carburante (ECE) 8,0/5,0/6,1 l/100 km. |
| Maso: | veicolo vuoto 1.479 kg - peso lordo consentito 2.090 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.765 mm - larghezza 1.820 mm - altezza 1.472 mm |
| Dimensioni interne: | serbatoio carburante 70 l |
| Scatola: | 565 |
Le nostre misure
| T = 5°C/p = 1001 mbar/rel. Proprietario: 60% / Stato contatore Km: 23.884 km | |
| Accelerazione 0-100 km: | 9,6 secondi |
|---|---|
| 402m dalla città: | 17,0 anni ( 137 chilometri all'ora) |
| 1000m dalla città: | 30,6 anni ( 175 chilometri all'ora) |
| Flessibilità 50-90 km/h: | 6,5 / 11,0s |
| Flessibilità 80-120 km/h: | 9,0 / 11,1s |
| Velocità massima: | 220 km/h (NOI.) |
| consumo di prova: | 10,2 l/100 km |
| Distanza di frenata a 100 km/h: | 45,2m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
Potrebbe essere una Passat molto versatile: perché sa essere filante e sportiva, con motore e dotazioni. Anche il numero della taglia sembra essere abbastanza corretto. Solo il prezzo è salato.
Lodiamo e rimproveriamo
coppia motore
consumo di energia
posizione di guida
сиденье
prezzo
piccole vibrazioni del motore
motore a volte troppo duro
